લગભગ એક મહિના પહેલા અમને પ્યુજો 308 પર કરવામાં આવેલ અપડેટ વિશે જાણવા મળ્યું હતું. જોકે ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ આ મોડલને નવી પેઢી તરીકે ઓળખે છે, પ્યુજો બેસ્ટસેલર તેની પુરોગામી રેસીપીનું પુનરાવર્તન કરે છે, ફક્ત નવી શૈલીયુક્ત નોંધો, સહાયતા સિસ્ટમો અને અપગ્રેડેડ સાથે. કનેક્ટિવિટી અને 1.2 પ્યોરટેક ગેસોલિન એન્જિન માટે પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર – અહીં વધુ જાણો.
રેન્જના સૌથી મસાલેદાર વર્ઝન માટે, પ્યુજો 308 GTi, થોડું કે કંઈ જાણીતું ન હતું – અત્યાર સુધી. Peugeot Sportની કોમ્પેક્ટ સ્પોર્ટ્સ કાર હમણાં જ પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવી છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રના સંદર્ભમાં, Peugeot 308 GTi સમગ્ર શ્રેણીની નવી સૌંદર્યલક્ષી વિગતોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે LED લાઇટ અને ક્રોમ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, પરંતુ સામાન્ય સ્પર્શ ઉમેરે છે કે જે ફક્ત GTi સંસ્કરણને જ હકદાર છે: પુનઃડિઝાઇન કરેલ એર ઇન્ટેક, હોરીઝોન્ટલ બાર ઓન બમ્પર માટે અને પ્યુજો/જીટીઆઈ શિલાલેખ લાલમાં અને પાછળનો ભાગ કાળામાં. Peugeot 308 GTi પણ જમીનથી 11mm નજીક છે, જે વધુ આક્રમક વલણને મજબૂત બનાવે છે. અંદર, 308 GTi ને સ્પોર્ટ સીટ અને નવું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મળે છે.
Peugeot 308 GTi નવા Coupe Franche કલર કોમ્બિનેશનમાં ઉપલબ્ધ છે - મેગ્નેટિક બ્લુ અને પરલા નેરા બ્લેક.
ડ્રાઇવ યુનિટ માટે, ત્યાં કંઈ નવું નથી. બોનેટની નીચે 270 hp અને 330 Nm સાથે એ જ 1.6 e-THP પેટ્રોલ એન્જિન છે જે આપણે પહેલાના મોડલથી પહેલેથી જ જાણતા હતા, જે 6 સેકન્ડમાં 0-100 km/h થી પ્રવેગને મંજૂરી આપે છે.
સ્પોર્ટ્સ કાર ટોરસેન ડિફરન્સિયલ, 19-ઇંચ વ્હીલ્સ, મિશેલિન પાયલટ સુપર સ્પોર્ટ ટાયર અને 380mm ફ્રન્ટ અને 268mm પાછળની બ્રેક ડિસ્ક અને રેડ કેલિપર્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે.