નવી પેઢીની ઓડી A4 1996માં પ્રથમ A4ની જીતને પુનરાવર્તિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. 120 કિગ્રા સુધી વજનમાં ઘટાડો અને વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ એરોડાયનેમિક ગુણાંક.
1996 માં, પ્રથમ પેઢીની Audi A4 એ પોર્ટુગલમાં કાર ઓફ ધ યરના મોટા ભાગના નિર્ણાયકોની પસંદગી જીતી, તે પછી પોર્ટુગલમાં ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનને આપવામાં આવેલો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પુરસ્કાર જીત્યો.વીસ વર્ષ પછી, વિશ્વ બદલાઈ ગયું છે અને, સ્વાભાવિક રીતે, ઓડી A4 પણ બદલાઈ ગયું છે, જે તકનીકી અભિજાત્યપણુ અને માર્ગ કાર્યક્ષમતાની ડિગ્રી સુધી પહોંચ્યું છે જે તેને તેના સેગમેન્ટમાં એક સંદર્ભ બનાવે છે અને ની 32મી આવૃત્તિમાં વિજય માટેના ઉમેદવારોમાંનું એક છે. એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી 2016.
Audi A4 ની નવી પેઢી તેના સમયની ભાવનાને દર્શાવે છે, તેના સેગમેન્ટમાં પરંપરાગત રીતે સ્પર્ધાત્મક દરખાસ્તનું મૂલ્ય ઉમેરે છે. ડ્રાઇવિંગ અને માર્ગ સલામતી, કાર્યક્ષમતા અને બળતણનો વપરાશ, ટેક્નોલોજી અને બોર્ડ પર જીવનની ગુણવત્તા એ નવી Audi A4 માં વિચાર અને ક્રિયાના મુખ્ય ક્ષેત્રો છે, જે ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનમાં અનુવાદ કરે છે જે પરંપરાગત રીતે જર્મન દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા અત્યંત સ્પર્ધાત્મક સેગમેન્ટમાં બારને વધારે છે. ઉત્પાદકો
ચૂકી જશો નહીં: 2016ની એસિલર કાર ઑફ ધ યર ટ્રોફીમાં પ્રેક્ષક ચોઇસ એવોર્ડ માટે તમારા મનપસંદ મોડલને મત આપો
મોટી હોવા છતાં અને બોર્ડ પર વધુ જગ્યા ઓફર કરતી હોવા છતાં, નવી Audi A4 હળવા અને વધુ એરોડાયનેમિકલી કાર્યક્ષમ છે, જે તેને રસ્તા પર તેની ચપળતા સુધારવા અને તેના એન્જિનની સમગ્ર શ્રેણીમાં વપરાશ ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.
નવી વિકસિત કમ્બશન પ્રક્રિયાઓ સાથેની TFSI ફોર-સિલિન્ડર થ્રસ્ટર્સની નવી પેઢી બળતણ વપરાશ, ઉત્સર્જન અને કામગીરી જેવા મહત્વના માપદંડો પર કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.
ત્યારબાદ, પરંપરાગત ડીઝલ ઓફર, 150 એચપી અને 272 એચપીની વચ્ચેના પાવર સાથે ચાર બ્લોકમાં મૂર્ત છે. પાવર વધ્યો, પરંતુ જાહેરાતમાં ઇંધણનો વપરાશ 21 ટકા ઘટ્યો. A4 રેન્જ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઈવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ ક્વોટ્રો (સંસ્કરણ પર આધાર રાખીને) તેમજ ત્રણ પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન ઓફર કરે છે - મેન્યુઅલ, 7-સ્પીડ સ્ટ્રોનિક અને વધુ અદ્યતન 8-સ્પીડ ટિપટ્રોનિક, જે હવે ફ્રીવ્હીલ ફંક્શનને અપનાવે છે. જે ઇંધણની બચતને મંજૂરી આપે છે.
રસ્તા પરની ગતિશીલતા પણ Audi A4 ની એક શક્તિ છે, જે રોલિંગમાં આરામ સાથે ખૂણામાં કાર્યક્ષમતાને જોડે છે, અદ્યતન સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, નવી ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ અને નવી ચેસિસને કારણે, સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
આ પણ જુઓ: 2016ની કાર ઑફ ધ યર ટ્રોફી માટેના ઉમેદવારોની યાદી
ટેક્નોલોજીના સંદર્ભમાં, નવી Audi A4 ડ્રાઇવિંગ એઇડ્સ અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ બંનેમાં એક લીપ ફોરવર્ડ રજૂ કરે છે. નવીન વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ માટે હાઇલાઇટ કરો, સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનનું સંયોજન જે 12.3-ઇંચની LCD સ્ક્રીન પર હાઇ-રિઝોલ્યુશન ગ્રાફિક્સમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતીનું પ્રદર્શન, મહાન વિગતો અને અત્યાધુનિક અસરો સાથે હાઇલાઇટ કરે છે.
MMI મલ્ટીમીડિયા કંટ્રોલ સિસ્ટમ હવે Audi સ્માર્ટફોન ઈન્ટરફેસને એકીકૃત કરે છે, જે ખાસ કરીને આ હેતુ માટે વિકસાવવામાં આવેલ વાતાવરણમાં મોબાઈલ ફોન માટે iOS અને Android સિસ્ટમને અપનાવવામાં સક્ષમ છે.
એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટ્રોફીની ચૂંટણીમાં, ઓડીએ સ્પર્ધામાં 190 hp A4 2.0 TDI સંસ્કરણ સબમિટ કર્યું, જે સમગ્ર શ્રેણીમાં સૌથી સંતુલિત છે અને જે રોડ ટેસ્ટમાં જ્યુરી દ્વારા તપાસવામાં આવશે.
Audi A4 એ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફ ધ યર એવોર્ડ માટે પણ સ્પર્ધા કરે છે, જે તે સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ દરખાસ્તોને અલગ પાડે છે, જ્યાં તેનો સામનો DS5 અને Skoda Superb સાથે થશે.
ટેક્સ્ટ: એસિલોર કાર ઓફ ધ યર એવોર્ડ / ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટ્રોફી
છબીઓ: Gonçalo Maccario / કાર ખાતાવહી