Renault Clio RS 220 EDC ટ્રોફી એ ફ્રેન્ચ યુટિલિટી વ્હીકલનું સૌથી વિટામિનથી ભરપૂર વર્ઝન છે. રાષ્ટ્રીય ધરતી પર મર્યાદિત સંખ્યામાં ઉપલબ્ધ...
Renault Clio RS 220 EDC નું આ વર્ષે જીનીવા મોટર શોમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. નવા ક્લિઓ આરએસના વધુ જોરદાર વર્ઝનમાં 220 એચપી અને 2500 આરપીએમ પર 280 એનએમ છે, જે 1.6 ટર્બો એન્જિનમાંથી મેળવેલા છે, જે EDC ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (હવે 30% ઝડપી) સાથે સુમેળભર્યું છે.Clio RS 200 EDC ની સરખામણીમાં, 220 EDC ટ્રોફીને નવું ઈલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટ, એક મોટું ટર્બો અને નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ મળે છે. અંતિમ પરિણામ "સામાન્ય" સંસ્કરણની તુલનામાં 20hp અને 40Nm નો વધારો છે. પાવર અને ટોર્કમાં વધારો તાર્કિક રીતે તેના પ્રદર્શનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે: તે હવે કહેવાતા "સામાન્ય" RSની 27.1 સેકન્ડને બદલે પ્રથમ 1,000 મીટર પૂર્ણ કરવામાં માત્ર 26.4 સેકન્ડ લે છે.
સંબંધિત: રેનો ક્લિઓ આરએસ 220 ટ્રોફી: સિંહાસન પર ફરીથી દાવો કરવા પર હુમલો
સ્ટીયરિંગ અલગ છે અને હવે વધુ ચોક્કસ અને સીધું છે, નવા રેકનું પરિણામ, 10% માં ઘટાડો ઘટાડો સાથે. ચેસિસને આગળના ભાગમાં લગભગ 20mm અને પાછળના ભાગમાં 10mm નીચી કરવામાં આવી છે અને આંચકા શોષક વધુ સખત છે.
ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, બહારની બાજુની રેનો ક્લિઓ આરએસ 220 ઇડીસી ટ્રોફીને ગ્રિલની બાજુમાં આગળના બ્લેડ પર, બાજુના મોલ્ડિંગ પર અને દરવાજાની સીલ પર "ટ્રોફી" હસ્તાક્ષરની હાજરી દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે. વ્હીલ્સ પણ "ટ્રોફી" હવે 18 ઇંચ છે. અંદર, પર્યાવરણ સ્પર્ધાની દુનિયાની પ્રેરણાને છુપાવતું નથી, એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ, બેક્વેટ-શૈલીની બેઠકો, છિદ્રિત ચામડાનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને RS મોનિટર 2.0 સિસ્ટમ ગુમાવતું નથી.
સારા સમાચાર એ છે કે આ ટ્રોફી પહેલેથી જ પોર્ટુગલમાં €30,790 થી ઉપલબ્ધ છે. ખરાબ બાબત એ છે કે તે રાષ્ટ્રીય પ્રદેશમાં ફક્ત 12 એકમો માટે મર્યાદિત આવૃત્તિ હશે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ફક્ત બાર પોર્ટુગીઝ ડ્રાઇવરોને તેમના ગેરેજમાં આ "પોકેટ રોકેટ" રાખવાનો વિશેષાધિકાર મળશે.
