જેમ જેમ આપણે ફોક્સવેગન અપના લોન્ચની નજીક આવીએ છીએ! GT, "વિટામિન" નાગરિક પર વધુ ડેટા સાર્વજનિક કરવામાં આવે છે.
વધારાના રસ સાથે કોમ્પેક્ટ કારમાં હંમેશા વધારે રસ હોય છે. નાના "હોટ-હેચ" અથવા "પોકેટ-રોકેટ્સ" (સ્પષ્ટ જર્મન કાર વિશેના અંગ્રેજીવાદને માફ કરો) એ કોઈપણ ઉત્સાહીની સુલભ અને પહોંચી શકાય તેવી કલ્પનાનો ભાગ છે. તે સામાન્ય રીતે ઍક્સેસનું પ્રથમ પગલું છે જે આપણને કારને વળગી રહે છે.
પર્ફોર્મન્સ હવે આળસુ પ્રકારનું નથી, એન્જિન આપણને જોઈતો મહત્વપૂર્ણ અવાજ થોડો વધારે બનાવે છે, સ્ટાઇલ સ્પષ્ટપણે વધુ મસાલેદાર છે, અને કોમ્પેક્ટ પરિમાણો અને સમાયેલ વજન તેમને હાસ્યના બિંદુ સુધી ચપળ બનાવે છે.
ફોક્સવેગન પાસે આ લાંબા ઇતિહાસમાં પહેલાથી જ ઘણા પ્રકરણો છે. મૂળ 70 ના દાયકાના પ્રથમ ગોલ્ફ GTi માં શોધી શકાય છે, પરંતુ વધુ સીધી કડી કુખ્યાત Polo G40 હશે, જે અસરકારક Lupo Gti માં પરિણમે છે. અપ સાથે નવું પ્રકરણ આવી રહ્યું છે! જીટી.
2011 માં અમને કોન્સેપ્ટ કાર વિશે જાણવા મળ્યું, જે તેના લક્ષ્યો પ્રત્યે વધુ ગંભીર વલણ સાથે પોતાને રજૂ કરે છે. કોન્સેપ્ટ કાર 1.0 ના સુપરચાર્જ્ડ વર્ઝનથી સજ્જ છે જે 110hp ની જાહેરાત કરે છે! તે વધુ જેવું લાગતું નથી, પરંતુ ચાલો તે ભૂલીએ નહીં! તેનું વજન લગભગ 850 કિગ્રા છે (તેઓ જ્યાંથી સંબંધિત છે અને વાહક વગરના પ્રવાહી સાથે). તે મનોરંજન માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હોવું જોઈએ...
જે કાર રસ્તાઓ પર ટકરાશે તેના માટે, તફાવતો જાહેર કરવામાં આવે છે. ફોક્સવેગન ઉપર! GT વધુ સામાન્ય 1.2 Tsi માટે કોન્સેપ્ટના 1.0 ટર્બોની આપલે કરે છે જે પહેલાથી જ પોલો, ગોલ્ફ, ઇબિઝા, ફેબિયા વગેરેને સજ્જ કરે છે. રસપ્રદ રીતે, અથવા તે વિચિત્ર હશે, તેઓ તે જ 105hp ની જાહેરાત કરે છે જે આપણે પહેલાથી જ અન્ય મોડેલોથી જાણીએ છીએ અને ખ્યાલના 1.0 ટર્બોના 110hp કરતાં સહેજ ઓછું છે. મોટા એન્જિન સાથે કદાચ તે થોડા વધુ પાઉડરને પાત્ર છે.
1.2 Tsi એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની હકીકત, ફોક્સવેગન ઉપર દબાણ કરશે! જીટીમાં થોડું લાંબુ નાક છે જેથી તે મોટા એન્જિન અને તમામ જરૂરી હાર્ડવેરને સમાવી શકે.
આ લગ્નનું પરિણામ ટૂંક સમયમાં આવવાની આશા છે. એવી અફવાઓ ઘટી રહી છે કે Fiat એક પાંડા અબર્થ (પડકારરૂપ 100hp પાન્ડાને સફળ બનાવશે, જે પોર્ટુગલમાં માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું નથી), તેનાથી પણ મોટા 1.4 ટર્બોનો ઉપયોગ કરીને, 2014 એ શહેરોના આંતરિક ભાગમાં એનિમેટેડ વર્ષ હશે તેવી અપેક્ષા છે.
