2019 ફોર્મ્યુલા 1 કેલેન્ડરની ત્રીજી કસોટી, ધ ચાઇના ગ્રાન્ડ પ્રિકસ , શાંઘાઈ સર્કિટ પર રમાય છે, આ વર્ષે ટ્રેક પરની સામાન્ય સ્પર્ધાઓ કરતાં વધુ રસના કારણો છે. શું આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ નંબર 1000 હશે (હા, આપણે જાણીએ છીએ કે આ નંબર વિશે થોડો વિવાદ છે પણ ચાલો FIA દ્વારા જાહેર કરાયેલા મૂલ્યોને અનુસરીએ).
એકંદરે, અને ફોર્મ્યુલા 1 GPનો વિવાદ થયો ત્યારથી, 65,607 લેપ્સ પૂર્ણ થયા છે, જેમાં 32 દેશોએ 68 સર્કિટ સાથે "ફોર્મ્યુલા 1 સર્કસ" નું આયોજન કર્યું છે જ્યાં ટોચની મોટરસ્પોર્ટ મોડલિટીના GP પહેલેથી જ વિવાદિત છે. પ્રથમ ફોર્મ્યુલા 1 રેસની વાત કરીએ તો, તે 1950ની છે અને સિલ્વરસ્ટોન ખાતે યોજાઈ હતી.
જીતની વાત કરીએ તો, આજની તારીખમાં 999 ફોર્મ્યુલા 1 રેસ વિવાદિત હોવા છતાં, ફક્ત 107 ડ્રાઇવરો પોડિયમ પર સૌથી વધુ સ્થાને ચઢી શક્યા, અને કુલ માત્ર 33 જ ચેમ્પિયન બનવામાં સફળ થયા. આજની તારીખે યોજાયેલી 999 ફોર્મ્યુલા 1 રેસમાંથી ઓછામાં ઓછી એક રેસ શરૂ કરવામાં સક્ષમ એવા “નસીબદાર” ની સંખ્યા માટે, એટલે કે 777 ડ્રાઇવરો.
1950 માં રેસ 1 થી આ સપ્તાહના અંતે 1000 રેસ સુધી ⏳
ઉત્ક્રાંતિ અને નવીનતાના 69 વર્ષ ? #રેસ1000 #ChineseGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 10 એપ્રિલ, 2019
શાંઘાઈ સર્કિટ
5,451 કિમી સુધી વિસ્તરેલી, ચીનની ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ત્યાં 16 વર્ષથી યોજાય છે. સૌથી ઝડપી લેપ હજુ પણ માઈકલ શુમાકરનો છે, જેણે 2004માં ફેરારીમાં 1 મિનિટ 32.238 સેકન્ડનો સમય સેટ કર્યો હતો. જીતની સંખ્યાની વાત કરીએ તો, નેતા (હાઇલાઇટ કરેલ) લુઇસ હેમિલ્ટન છે, જેઓ ત્યાં પાંચ વખત જીતી ચૂક્યા છે.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ટીમોની દ્રષ્ટિએ, ચાઇનીઝ સર્કિટ પર સૌથી વધુ સફળ મર્સિડીઝ છે, જેમાં કુલ પાંચ જીત છે. હજુ પણ ટીમો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, અને મર્સિડીઝની તદ્દન વિરુદ્ધમાં, મિનાર્ડી આવે છે, જેણે ગ્રીડ પર 20 વર્ષ પછી, 2005 માં તે સર્કિટ પર તેની છેલ્લી ફોર્મ્યુલા 1 રેસ રમી હતી.
અમારી 1000મી રેસ વીકએન્ડ લગભગ આવી ગઈ છે ? ?
શાંઘાઈ એ એક ખાસ ઉજવણીનું મંચ છે ??
અને અહીં તે બધું છે જે તમારે સુમેળમાં રાખવાની જરૂર છે ? #રેસ1000 #ChineseGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 11 એપ્રિલ, 2019
શું અપેક્ષા રાખવી?
1000મી ફોર્મ્યુલા 1 રેસની યાદમાં ચાઈનીઝ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું મહાન આકર્ષણ હોવા છતાં, રસના વાસ્તવિક મુદ્દાઓ ટ્રેક પર હશે.
રમતગમતના સ્તરે, સ્પોટલાઇટ મર્સિડીઝ/ફેરારી દ્વંદ્વયુદ્ધ પર કેન્દ્રિત છે, જર્મન બ્રાન્ડ પહેલેથી જ આ વર્ષે બે જીતની ગણતરી કરી રહી છે (તેના બે ડ્રાઇવરો વચ્ચે વિભાજિત) જ્યારે ફેરારી ચાર્લ્સ લેક્લેર્કના બહેરીનમાં ત્રીજા સ્થાનનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ રજૂ કરે છે. તેનું એન્જિન વ્યવહારીક રીતે પોતાનો નાશ કરે છે.
ચીનમાં ફરી આવું ન થાય તે માટે, ફેરારીએ SF90ના એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટના જૂના સ્પેસિફિકેશન સેટ પર પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું.
"આ પ્રકારની સમસ્યા પ્રશ્નમાંના ઘટક પર પહેલા ક્યારેય જોવા મળી ન હતી" - @ScuderiaFerrari બોસ Mattia Binotto
શું ટીમને તેમની બહેરીનની સમસ્યાઓનો જવાબ મળ્યો છે? #રેસ1000 #ChineseGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 12 એપ્રિલ, 2019
ખોવાયેલી વિશ્વસનીયતા પણ શોધી રહી છે રેનો, જેણે બહેરીનમાં બંને કારને છોડી દીધી અને તેથી તમામ કારમાં MGU-Ksને તેમના એન્જિન (મેકલેરેન સહિત) અને નિકો હલ્કેનબર્ગની કારના એન્જિન સાથે બદલ્યા.
મેકલેરેનને બહેરીનમાં છઠ્ઠા સ્થાને લઈ ગયા પછી લેન્ડો નોરિસ કેવી રીતે વિકસિત થશે તે જોવાનું પણ રસપ્રદ રહેશે અને પિયર ગેસલી કેટલી હદે વધુ સકારાત્મક પરિણામો બતાવવામાં સક્ષમ હશે.
મફત પ્રેક્ટિસ આ શુક્રવારે વહેલી પરોઢે શરૂ થઈ હતી, જેમાં શનિવારે સવારે 7:00 કલાકે (મુખ્ય ભૂમિ પોર્ટુગલ સમય) ક્વોલિફાઈંગ થવાનું હતું. 1000મી ગ્રાન્ડ પ્રિકસની શરૂઆત રવિવારે સવારે 7:10 વાગ્યે (મુખ્ય ભૂમિ પોર્ટુગલ સમય) માટે નિર્ધારિત છે.
? FP2 નો અંત ?
તે શુક્રવારના સત્રોમાં ચેકર્ડ ધ્વજ છે - બોટાસ, વેટ્ટેલ અને વર્સ્ટાપેન સમયની ટોચ પર #ChineseGP ?? #રેસ1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 12 એપ્રિલ, 2019