એક વર્ષમાં કે જે તેની 20મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરે છે, Renault Mégane એક નવી પેઢીની શરૂઆત કરે છે, જે અમારા માર્કેટમાં ઘણા વર્ષો સુધી દર્શાવેલ નેતૃત્વ જાળવી રાખવા માંગે છે.
આ નવો અવતાર એક સંપૂર્ણપણે નવી સૌંદર્યલક્ષી ભાષા સાથે આવે છે, જે અગાઉના મોડલને તોડીને આવે છે, અને જેમાં નવીનતમ ક્લિઓ પર પહેલાથી જ ડેબ્યુ કરાયેલી કેટલીક નોંધોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે આગળની ગ્રિલ પર સારી રીતે ડાયમન્ડ અને સ્ટાઇલાઇઝ્ડ હેડલાઇટ, જે એલઇડી પોઝિશન લાઇટ્સ પણ ઉમેરે છે. એજ લાઇટ, નીચા હવાના સેવન અને આકાર જે તેને ખૂબ જ સુસંસ્કૃત દેખાવ આપે છે.
આ જ પાછળના ભાગને લાગુ પડે છે, વધુ આડા ઓપ્ટિકલ જૂથો રજૂ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે પુનઃડિઝાઈન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં લહેરાતા LED સહી છે જે ગેટ પરના હીરા સાથે જોડાય છે. રેનોના ડિઝાઈનરો પણ ઈન્ટીરીયરમાં ઈન્ટીરીયરની ગુણવત્તા પર ભાર મૂકવા ઈચ્છતા હતા, જેમાં ટોપ-ઓફ-ધ-લાઈન મટીરીયલ્સ એક શૈલીયુક્ત પરંતુ સોબર ડીઝાઈન સાથે અને સૌથી વધુ વ્યવહારુ, ઉદાર રહેવાની જગ્યાને પૂરક બનાવવા માટે. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં 384 લિટરનું વોલ્યુમ છે, જે પાછળની સીટોના ફોલ્ડિંગ સાથે 1247 લિટર સુધી વિસ્તરે છે.
સંબંધિત: 2017 કાર ઑફ ધ યર: બધા ઉમેદવારોને મળે છે
GT લાઈન ફેબ્રિકમાં અપહોલ્સ્ટર્ડ ઉત્કૃષ્ટ લેટરલ સપોર્ટ સાથેની સીટો, સસ્પેન્શન અને કેબિનના કાળજીપૂર્વક ફિલ્ટરિંગ સાથે, સુખદ પ્રવાસની ખાતરી આપવા માટે આરામમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપે છે. TFT કલર ડિસ્પ્લેના 7” ડિસ્પ્લે, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે અને R-Link 2 સિસ્ટમની 7” સેન્ટ્રલ ટૅક્ટાઇલ સ્ક્રીન દ્વારા મજબૂત તકનીકી નસનો પુરાવો મળે છે, જેમાં ઇન્ટરનેટ કનેક્શન સાથે નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે.
ટેક્નોલોજીકલ પ્રકરણમાં પણ, રેનો મેગેને જીટી લાઇન વર્ઝનમાં, ટ્રાફિક સાઇન રેકગ્નિશન, ટાયર પ્રેશર કંટ્રોલ, લેન ક્રોસિંગ એલર્ટ, ઓટોમેટિક લાઇટ સ્વિચિંગ, લાઇટ, રેઇન અને પાર્કિંગ સેન્સર આગળ અને પાછળ અને મલ્ટી-સેન્સ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ ઓફર કરે છે. .
આરામની દ્રષ્ટિએ, GT લાઈન પ્રમાણભૂત બે-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, હેન્ડ્સ-ફ્રી કાર્ડ અને પાછળના ભાગમાં ટીન્ટેડ વિન્ડો ધરાવે છે, જે 17” વ્હીલ્સ અને ડબલ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ જેવી વધુ સ્પોર્ટી વસ્તુઓ ઉમેરે છે.
2015 થી, Razão Automóvel એ એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી એવોર્ડ માટે નિર્ણાયકોની પેનલનો ભાગ છે.
એન્જિનના સંદર્ભમાં, સ્પર્ધામાં પ્રસ્તાવિત સંસ્કરણમાં 1.6 dCi ની સેવાઓ છે, જે 130 hp પાવર અને 320 Nm મહત્તમ ટોર્ક વિકસાવે છે, જે 1750 rpm થી ઉપલબ્ધ છે. આ એન્જિન માટે, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે મળીને, રેનો 4 l/100 કિમીના સરેરાશ વપરાશ અને 103 g/km ના CO2 ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરે છે, જે 10 સેકન્ડમાં 0 થી 100 km/h સુધીનો પ્રવેગ અને એક ઝડપ મહત્તમ 198 કિમી/કલાક.
એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ટ્રોફી ઉપરાંત, રેનો મેગેન એનર્જી ડીસીઆઈ 130 જીટી લાઈન ફેમિલી ઓફ ધ યર ક્લાસમાં પણ સ્પર્ધા કરી રહી છે, જ્યાં તેનો સામનો Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5 સાથે થશે.
મોટર: ડીઝલ, ચાર સિલિન્ડર, ટર્બો, 1598 cm3
શક્તિ: 130 HP/4000 rpm
પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક: 10.0 સે
મહત્તમ ઝડપ: 198 કિમી/કલાક
સરેરાશ વપરાશ: 4.0 લિ/100 કિમી
CO2 ઉત્સર્જન: 103 ગ્રામ/કિમી
કિંમત: 30 300 યુરો
ટેક્સ્ટ: એસિલોર કાર ઑફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી