પ્રીમિયમ SUV સેગમેન્ટ પર હુમલાની તૈયારી કરી રહ્યા છે, એટલે કે, દાયકાના અંત સુધીમાં, આઠ નવા મોડલના લોન્ચ દ્વારા, ઓડીએ આગામી પાનખરની શરૂઆતમાં આક્રમણ શરૂ કરવાનું વચન આપ્યું છે, તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક SUV, Audi e-tron ના લોન્ચ સાથે. ટેસ્લા મોડલ X અથવા જગુઆર આઈ-પેસ જેવી દરખાસ્તોમાંથી પ્રતિસ્પર્ધી મોડલ, 500 કિલોમીટરથી વધુની રેન્જ (સહેજ) સાથે.
2018 ના બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળા માટે પહેલેથી જ નિર્ધારિત ઉત્પાદન સાથે , ઓડી ઇ-ટ્રોનને ઉત્પાદક દ્વારા જ યુરોપમાં ડીઝલના વેચાણમાં પ્રગતિશીલ ઘટાડા માટે પ્રતિભાવ તરીકે જોવામાં આવે છે, તેમજ તે ઉત્પાદન જે સૌથી મોટા વિશ્વ બજારો છે, જેમ કે ચીન અથવા યૂુએસએ. ખાસ કરીને, ગ્રાહકોને જીતીને, ટેસ્લા મોડલ X અને ભાવિ જગુઆર આઈ-પેસ બંને, જેની રજૂઆત આગામી જિનીવા મોટર શોમાં માર્ચમાં થવી જોઈએ.
ઓડી ઇ-ટ્રોન, Q પરિવારથી વધુ અલગ
બ્રાન્ડની ડિઝાઇનના વડા દ્વારા પહેલેથી જ જાહેર કરાયેલા સંકેતોને પગલે, માર્ક લિચટે, જેમણે ધાર્યું હતું કે, તેઓ આ તબક્કે, મોડેલો વચ્ચે વધુ સૌંદર્યલક્ષી ભિન્નતા ઇચ્છે છે, ઓડી ઇ-ટ્રોન આગળના વિભાગ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ દેખાવું જોઈએ જે દૃષ્ટિની રીતે અલગ છે. તે "ભાઈઓ" Q5 અને Q7. એરોડાયનેમિક ગુણાંકને મદદ કરવાના માર્ગ તરીકે પણ તે અન્ય Qs કરતાં પાતળો હશે. જે, બ્રિટિશ ઓટો એક્સપ્રેસ અનુસાર, જેગુઆર I-Pace દ્વારા ઘોષિત 0.25 Cx કરતાં વધુ સારી હોવી જોઈએ, બેટરીની સ્વાયત્તતાને મહત્તમ કરવાના માર્ગ તરીકે પણ.
અંદર, સમાન પ્રકાશન જણાવે છે કે ડિઝાઇનને પ્રભાવિત થવી જોઈએ, મુખ્યત્વે, નવા A8 દ્વારા. અન્ય બાબતોની સાથે સાથે, ઓડી વર્ચ્યુઅલ કોકપિટના ચોક્કસ પ્રકારનો સમાવેશ અને, કદાચ, ફોર-રિંગ બ્રાન્ડના ફ્લેગશિપ પર અસ્તિત્વમાં છે તે સમાન બે ટચ સ્ક્રીન પણ. પાતળી રૂપરેખા હોવા છતાં, એક જ સમયે, Q5 જેટલી જ લોડ ક્ષમતા ઓફર કરીને, પાછળના ભાગમાં ત્રણ રહેવાસીઓને સમાવવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ તેવી વસવાટને ભૂલ્યા વિના.
Q5 અને અન્ય ઘણા ઓડી મોડલ્સની જેમ, ઇ-ટ્રોન MLB પ્લેટફોર્મના અનુકૂલિત સંસ્કરણમાં હોવા છતાં, ઉપયોગ કરશે. ટેક્નોલોજીની વાત કરીએ તો, આગાહીઓ એવી છે કે મોડલ, એક વિકલ્પ તરીકે, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગનું સ્તર 3 દર્શાવશે.
500 કિમીની સ્વાયત્તતા અને 503 એચપી પાવરનું વચન
અંતે, અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સની દ્રષ્ટિએ, ઓડીએ ધાર્યું કે તે ઇ-ટ્રોનને એક જ ચાર્જ સાથે 500 કિલોમીટર (વધુ સ્પષ્ટ રીતે, 501 કિમી) થી વધુની રેન્જ ઓફર કરવા માંગે છે, જો કે પાવર અને ટોર્ક શું હોઈ શકે તે જાહેર કર્યા વિના. સેટ મેગેઝિન યાદ રાખીને કે પ્રોટોટાઇપે 503 એચપીની મહત્તમ શક્તિ અને 800 Nm ટોર્કની જાહેરાત કરી હતી, જે મૂલ્યો જે તેને 4.5 સેકન્ડથી વધુ નહીં, 0 થી 100 કિમી/કલાકના પ્રવેગમાં ટેસ્લા મોડલ X સાથે મેચ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ઓટો એક્સપ્રેસના જણાવ્યા અનુસાર, ઓડી પણ ઇ-ટ્રોન ઉપલબ્ધ કરાવવાની વ્યૂહરચનામાં ટેસ્લાનું અનુકરણ કરી શકે છે, જેમાં વિવિધ પાવર લેવલ છે, સાથે સાથે પૂરતી આકર્ષક એન્ટ્રી કિંમતે SUV ઓફર કરવામાં સક્ષમ બનવાની રીત છે. 2017 માં બતાવવામાં આવેલ અને 2019 માં ઉત્પાદન માટે સુનિશ્ચિત થયેલ SUV "coupé" e-tron Sportback ના પ્રોડક્શન વર્ઝનમાં જ વધુ શક્તિશાળી વર્ઝન દેખાઈ શકે છે.