2010 ના પહેલાથી જ દૂરના વર્ષમાં પ્રથમ વખત અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ઓડી A1, પ્રીમિયમ સિટી કાર, ચાર-રિંગ બિલ્ડરની ઓફરમાં પ્રવેશ બિંદુ બની રહી છે. જેની બીજી પેઢી, હવે અનાવરણ થયેલ છે, "શહેરી જીવનશૈલી માટે આદર્શ સાથી" બનવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે વધુ આક્રમક, આઇકોનિક ઓડી સ્પોર્ટ ક્વાટ્રોને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે પણ, નવું A1 લંબાઈમાં નોંધપાત્ર વધારો (+56 mm), 4.03 મીટર કરે છે, જ્યારે પહોળાઈ (1.74 મીટર)ની દ્રષ્ટિએ વ્યવહારીક રીતે સમાન પરિમાણો જાળવી રાખે છે. અને ઊંચાઈ (1.41 મીટર).
મોટી સિંગલ ફ્રેમ ફ્રન્ટ ગ્રિલ જેવા તત્વો દ્વારા ચિહ્નિત, નવી તેજસ્વી ઓળખ સાથે હેડલેમ્પ્સ — વૈકલ્પિક રીતે LED માં — અને વધુ શિલ્પવાળા બોનેટ, તે જ બાજુઓ પર થાય છે, જેમાં 15 અને 18″ ની વચ્ચેના પરિમાણો સાથે વ્હીલ્સ પણ દર્શાવવામાં આવે છે, નવું શહેરના રહેવાસી પાસે વધુ કસ્ટમાઇઝેશન સોલ્યુશન્સ પણ હશે. જેમાંથી S લાઇન કિટ - મોટા ફ્રન્ટ એર ઇન્ટેક, સાઇડ સ્કર્ટ અને વધુ પ્રભાવશાળી પાછળના સ્પોઇલરનો સમાનાર્થી - અને બે-ટોન બાહ્ય પેઇન્ટવર્ક પસંદ કરવાની સંભાવના.
સુધારેલ આંતરિક અને ઓડી વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ
કેબિનની અંદર, 10.25” ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને બે એર વેન્ટ જેવા વિકલ્પો દ્વારા રેખાંકિત, નવી ડિઝાઇન સાથે સંયુક્ત ગુણવત્તામાં એક ઉત્ક્રાંતિ, જગ્યાની સમગ્ર પહોળાઈ પર ચાલતા વિશિષ્ટ સ્થાનમાં સંકલિત. પેસેન્જરની સામે ડેશબોર્ડ.
ત્રણ ઇક્વિપમેન્ટ લાઇન્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે - બેઝિક, એડવાન્સ્ડ અને એસ લાઇન — દરેક તેના પોતાના ડેશબોર્ડ ડેકોર અને ડોર હેન્ડલ્સ સાથે.
એ જ MQB A0 પ્લેટફોર્મ દ્વારા સપોર્ટેડ છે જે ફોક્સવેગન પોલો અને SEAT Ibiza માટે આધાર તરીકે પણ કામ કરે છે, નવું A1 ટ્રંકમાં હજી વધુ આંતરિક જગ્યા અને લોડ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે હવે 335 l અથવા 1090 l ની જાહેરાત કરે છે. ફોલ્ડિંગ પાછળની બેઠકો.
એક વિકલ્પ તરીકે, ગરમ ફ્રન્ટ સ્પોર્ટ્સ સીટ્સ, રૂપરેખાંકિત એમ્બિયન્ટ લાઇટ — પસંદ કરવા માટે 30 રંગો —, 8.8" ટચસ્ક્રીન સાથે MMI સિસ્ટમ, 10.1" સ્ક્રીન સાથે MMI નેવિગેશન પ્લસ અને કનેક્ટિવિટી પેક, Android Auto અને Apple CarPlay નો પર્યાય, ઉપરાંત USB બંદરો ગ્રાહકો બે ઓડિયો સિસ્ટમમાંથી પણ પસંદ કરી શકે છે: આઠ સ્પીકર્સ સાથેની ઑડી ઑડિયો સિસ્ટમ અથવા 11 સ્પીકર્સ સાથે પ્રીમિયમ બૅંગ અને ઓલુફસેન સિસ્ટમ.
શરૂઆત માટે, ત્રણ- અને ચાર-સિલિન્ડર ટર્બો એન્જિન
બોનેટની નીચે, પ્રથમ ક્ષણથી, ત્રણ અને ચાર સિલિન્ડરોના TFSI ટર્બો એન્જિન, જેમાં 1.5 અને 2.0 l ના ચાર સિલિન્ડરો ઉપરાંત જાણીતા 1.0 l ટ્રાઇસિલિન્ડર હોવાની શક્યતા છે. જો કે વિગતોમાં ગયા વિના, Audi એ એક નિવેદનમાં એ પણ જાહેર કર્યું છે કે પાવર્સ 95 થી 200 hp સુધીની હશે.
હમણાં માટે આપણે ફક્ત ગેસોલિન એન્જિનો જાણીએ છીએ, અને તે જોવાનું બાકી છે કે નવી Audi A1 ડીઝલ એન્જિન મેળવશે કે નહીં.
ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં, મોટાભાગના એન્જિનો મેન્યુઅલ અને સાત-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન બંને સાથે ઓફર કરવામાં આવશે, જે 40 TFSI છે, જે ફક્ત અને માત્ર S ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. છ સંબંધો.
સસ્પેન્શન પ્રકરણમાં, ત્રણ ઉકેલો વચ્ચે પસંદગી કરવાની શક્યતા છે, જેમાંથી બે સ્પોર્ટી છે, એક એડજસ્ટેબલ શોક શોષક સાથે. જર્મન યુટિલિટી વ્હીકલ હજુ પણ પર્ફોર્મન્સ પેકેજને સજ્જ કરવામાં સક્ષમ છે, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, મોટી ડિસ્ક સાથે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, આગળના ભાગમાં 312 mm અને પાછળના પૈડાંમાં 272 mm સાથે ગેરંટી આપે છે.
ફીચર્ડ સુરક્ષા
સલામતી અને ડ્રાઇવિંગ સહાય પ્રણાલીઓ પણ હાઇલાઇટ કરવામાં આવી છે, જેમાં કેરેજવેના અનૈચ્છિક ક્રોસિંગની ચેતવણીનો સમાવેશ થાય છે, જે ફ્લોર પરની રેખાઓ શોધવા માટે કેમેરાનો ઉપયોગ કરે છે.
સ્પીડ લિમિટર, એડપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, પાર્કિંગ સહાય અને ફ્રન્ટ પ્રી સેન્સ પણ હાજર છે - એક સિસ્ટમ કે જે રડાર સેન્સરનો ઉપયોગ કરીને, સંભવિત જોખમો શોધી શકે છે અને ડ્રાઇવરને તોળાઈ રહેલી અથડામણની ચેતવણી આપી શકે છે. જો આ કંઈ કરતું નથી, તો સિસ્ટમ પોતે બ્રેક્સને સક્રિય કરે છે, અસરને ટાળે છે અથવા ઓછામાં ઓછું ઘટાડે છે.
પાનખરમાં આવે છે
આ ઉનાળામાં શરૂ થતા ઑર્ડર માટે ઉપલબ્ધ, નવી Audi A1, જે આ નવી પેઢીમાં માત્ર પાંચ-દરવાજાની બોડી હશે, Sportback નામ રાખશે, તે આગામી પાનખરમાં યુરોપિયન ડીલરશીપ સુધી પહોંચશે, જર્મનીમાં કિંમતો 20 હજાર યુરોથી નીચે શરૂ થશે.
પોર્ટુગલના મૂલ્યો જાણવાનું બાકી છે...
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો