તે લગભગ એક વર્ષ પહેલા, છેલ્લા જીનીવા મોટર શોમાં, અમને જાણવા મળ્યું હતું કુપ્રા અને તેનું પ્રથમ મોડેલ, એટેકા. હવે, તેને બ્રાન્ડ તરીકે લોન્ચ કર્યાના બરાબર એક વર્ષ પછી, CUPRA આ વર્ષના જીનીવા મોટર શોમાં તેના બીજા મોડલનું અનાવરણ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.
એટેકા સાથે શું થાય છે તેનાથી વિપરીત, એવું લાગે છે બીજું CUPRA મોડલ SEAT શ્રેણીથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર હોવાની અપેક્ષા છે. આમ, તેણે માત્ર તેની પોતાની શૈલી જ નહીં, પણ એક નવું નામ પણ ધારણ કરવું જોઈએ, જે ઓટોકાર અનુસાર, ટેરામાર હોઈ શકે.
બ્રિટિશ પ્રકાશન એ પણ સૂચવે છે કે CUPRA નું બીજું મોડલ SUV નહીં પણ CUV (ક્રોસઓવર યુટિલિટી વ્હીકલ) હોવું જોઈએ, જે ક્રોસઓવર "coupé" ના રૂપરેખા ધારણ કરશે, જેમ કે અમે લગભગ એક વર્ષ પહેલાં જાણ કરી હતી.
2015 જિનીવા મોટર શોમાં SEAT દ્વારા અનાવરણ કરાયેલા 20V20 કોન્સેપ્ટમાંથી, ઓટોકાર અનુસાર, નવા મોડલને પ્રેરણા લેવી જોઈએ, જે તેને અન્ય ફોક્સવેગન ગ્રૂપ SUVsથી સરળતાથી અલગ કરી શકે તેવા દેખાવને ધારે છે.
નવા મોડલ અને નવા CEO
CUPRA માટે, SEAT રેન્જથી સ્વતંત્ર મોડલનું લોન્ચિંગ એ પણ નવી બ્રાન્ડ માટે બજારમાં પોતાની જાતને સ્થાપિત કરવાનો એક માર્ગ છે, હવે તેને માત્ર એક બ્રાન્ડ તરીકે જોવામાં આવશે નહીં જે મોડેલોના સ્પોર્ટી વર્ઝન બનાવે છે. સીટ.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
જો કે હજુ પણ કોઈ સત્તાવાર ડેટા નથી, ઓટોકાર સૂચવે છે કે (કદાચ કહેવાય છે) ટેરામાર એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે તેવી શક્યતા છે. CUPRA એથેક . આમ, નવા CUPRA મોડલમાં સાત-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલા ચાર પૈડાંમાં ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 300 એચપી સાથે 2.0 એલ ગેસોલિન ટર્બો હશે.
તે જ સમયે જ્યારે CUPRA તેનું બીજું મોડલ લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, ત્યારે બ્રાન્ડે તેનું નવું સંગઠનાત્મક માળખું પણ અમલમાં મૂક્યું છે. તેથી બ્રિટ વેઈન ગ્રિફિથ્સ, જેઓ પહેલેથી જ સેલ્સ અને માર્કેટિંગના ડિરેક્ટર હતા, તેમણે CUPRA ના CEO તરીકેની ભૂમિકા સ્વીકારી. આ બધું જેથી કરીને ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં 30,000 યુનિટ/વર્ષના લક્ષ્ય સુધી પહોંચી શકાય.