તે બધા માટે એક ખૂબ જ ખાસ હરાજી આવી રહી છે, જેઓ છેલ્લી સદીના 80 કે 90ના દાયકાની સ્પોર્ટ્સ કારને જોતા જ નિસાસો નાખે છે. બ્રિટિશ હરાજી કંપની ક્લાસિક કાર ઓક્શન્સ દ્વારા આયોજિત, અમે જે હરાજી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તે 1લી ડિસેમ્બરે થશે અને તેમાં કેટલાક ખૂબ જ વિશિષ્ટ મોડલ્સ જોવા મળશે.
જેવી કાર સાથે રેનો 5 જીટી ટર્બો , એ BMW M3 E30 અને બે સૌથી પ્રસિદ્ધ "પીપલ્સ કૂપે" ની નકલો, એ ફોર્ડ કેપ્રી તે એક ઓપેલ બ્લેન્કેટ , મુશ્કેલ બાબત એ છે કે સાથે આવતી દરેક કાર પર બિડ કરવાની ઇચ્છાથી પોતાને દૂર ન થવા દેવા.
આ વધુ સસ્તું સ્પોર્ટ્સ કાર ઉપરાંત, એસ્ટન માર્ટિન, જગુઆર અને પોર્શના મોડલ પણ વેચાણ પર હશે. આ હરાજી યુકેના વોરવિકશાયરના ઈવેન્ટ સેન્ટરમાં થશે. જો કે કારોની સંપૂર્ણ સૂચિ જે વેચાણ માટે હશે તે હરાજી કરનારની વેબસાઇટ પર છે, અમે તમને કાર્ય સાચવવાનું નક્કી કર્યું છે અને અમે સાત કાર પસંદ કરી છે જે અમે ખરીદવા માટે સક્ષમ બનવા માંગીએ છીએ, જુઓ કે તમે અમારી પસંદગી સાથે સંમત છો કે નહીં.
રેનો 5 જીટી ટર્બો (1988)
અમે આ સાથે અમારી સૂચિ શરૂ કરીએ છીએ રેનો 5 જીટી ટર્બો . હકીકત એ છે કે ઘણા કમનસીબે ખરાબ ટ્યુનિંગની પકડમાં આવી ગયા હોવા છતાં, મૂળ સ્થિતિમાં કેટલીક નકલો શોધવાનું હજુ પણ શક્ય છે. આ એક જે 1લી ડિસેમ્બરે વેચાણ માટે જાય છે તે તેનું સારું ઉદાહરણ છે.
જાપાનથી આયાત કરેલ અને ડાબા હાથની ડ્રાઈવ ઓડોમીટર પર માત્ર 43,000 કિ.મી. તેમાં ટાયરનો નવો સેટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે અને જાળવણીનો ઇતિહાસ માત્ર આંશિક હોવા છતાં, હરાજી કરનાર કહે છે કે આને રોલ કરવા માટે તૈયાર હોવાને કારણે તાજેતરમાં સમીક્ષા મળી છે.
મૂલ્ય: 15 હજારથી 18 હજાર પાઉન્ડ (16 હજારથી 20 હજાર યુરો).
BMW M3 E30 (1990)
હરાજીમાં પણ આ ઉપલબ્ધ હશે BMW M3 E30 , જે મોટે ભાગે લાંબા સમયથી તેના અવમૂલ્યન વળાંકને પસાર કરે છે. આ જર્મન સ્પોર્ટ્સ કારને 2016 માં નવી પેઇન્ટ જોબ મળી, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સહિત સંપૂર્ણ ઓવરઓલ. એકંદરે તેણે તેના જીવનકાળમાં લગભગ 194 000 કિમીનું અંતર કવર કર્યું છે, પરંતુ BMW હોવાને કારણે અમને નથી લાગતું કે આ કોઈ મોટી સમસ્યા હશે.
મૂલ્ય: 35 હજારથી 40 હજાર પાઉન્ડ (39 હજારથી 45 હજાર યુરો).
પોર્શ 911 SC તારગા (1982)
આ એક પોર્શ 911 SC Targa તે તાજેતરમાં 30,000 પાઉન્ડ (લગભગ 34,000 યુરો) ની રકમમાં પુનઃસ્થાપનનું લક્ષ્ય હતું અને આ નોંધપાત્ર છે. નિષ્કલંક સ્થિતિમાં અને પુનઃનિર્મિત એન્જિન સાથે આ પોર્શે વધુ વર્ષો સુધી ટકી રહેવાનું વચન આપે છે, જે રોકાણ તરીકે નિશ્ચિત મૂલ્ય છે. આ વિશિષ્ટ ઉદાહરણ 3.0 l એન્જિન અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે અને તેણે લગભગ 192 000 કિમી કવર કર્યું છે, પરંતુ યાદ રાખો કે તે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી માઇલેજ માત્ર કારના ઇતિહાસમાં ગણાય.
મૂલ્ય: 30 હજારથી 35 હજાર પાઉન્ડ (34 હજારથી 39 હજાર યુરો).
ફોર્ડ ટિકફોર્ડ કેપ્રી (1986)
ઘણા લોકો માટે યુરોપીયન Mustang તરીકે ઓળખાય છે ફોર્ડ કેપ્રી યુકેમાં એક મોટી સફળતા હતી. આ ઉદાહરણ, જે હરાજી માટે તૈયાર છે, તે ટિકફોર્ડ સૌંદર્યલક્ષી કીટથી સજ્જ છે (તેની ભવ્ય જમીનો દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવે છે) અને ખૂબ જ આક્રમક હવા રજૂ કરે છે. તે લગભગ 91 000 કિમી આવરી લે છે અને સ્પર્ધાની સ્થિતિમાં રહેવા માટે માત્ર બેંકોના સ્તરે જ કેટલાક કામની જરૂર છે.
તેમાં ટર્બો દ્વારા સંચાલિત 2.8 V6 એન્જિન છે જે પ્રભાવશાળી 200 એચપી આપે છે. આ કેપ્રી બિલસ્ટીન શોક શોષક, સ્વ-લોકીંગ વિભેદક અને સુધારેલ બ્રેક્સથી પણ સજ્જ છે. આ નકલ માત્ર ઉત્પાદિત 85 પૈકીની એક છે, તેથી તેની વિરલતાને જોતાં તે એક રસપ્રદ રોકાણ ગણી શકાય.
મૂલ્ય: 18 હજારથી 22 હજાર પાઉન્ડ (20 હજારથી 25 હજાર યુરો).
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ઓપેલ બ્લેન્કેટ GTE એક્સક્લુઝિવ (1988)
છેલ્લી સદીના 70 અને 80 ના દાયકા દરમિયાન ઓપેલ બ્લેન્કેટ ફોર્ડ કેપ્રીના મુખ્ય સ્પર્ધકોમાંના એક હતા. આ નમૂનો 26 વર્ષ સુધી એક જ માલિકના હાથમાં હતો અને તે માનતાના ઉત્પાદનના છેલ્લા વર્ષનો છે (1988), જે લગભગ 60,000 કિ.મી. 2.0 l 110 એચપી એન્જિનથી સજ્જ, આ માનતામાં ઇર્મશેર તરફથી વિશિષ્ટ સ્તરના સાધનો અને બોડીવર્ક કીટ પણ છે, જે ડ્યુઅલ હેડલાઇટ્સ, પાછળની સ્પોઇલર અને રેકારો સીટ આપે છે.
મૂલ્ય: 6 હજારથી 8 હજાર પાઉન્ડ (9600 થી 13 હજાર યુરો).
ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTI Mk2 (1990)
પાછળની બે ટ્રેક્શન સ્પોર્ટ્સ કાર પછી અમે તમારા માટે હોટ હેચના પ્રતિનિધિ લઈને આવ્યા છીએ. આ ગોલ્ફ GTI Mk2 તેના જીવનકાળમાં માત્ર 37,000 કિમી આવરી લે છે અને તેનો સંપૂર્ણ પુનરાવર્તન ઇતિહાસ છે. તે 1.8 l 8-વાલ્વ એન્જિનથી સજ્જ છે અને કોઈપણ સમસ્યા વિના બીજા 37,000 કિમીને આવરી લેવા માટે તૈયાર લાગે છે.
મૂલ્ય: 10 હજારથી 12 હજાર પાઉન્ડ (11 હજારથી 13 હજાર યુરો).
ઓડી ક્વાટ્રો ટર્બો 10v (1984)
જો તમે રેલીના ચાહક છો, તો આ Audi Quattro Turbo યોગ્ય પસંદગી છે. તે લગભગ 307,000 કિમી છે પરંતુ માઇલેજથી ડરશો નહીં. બે વર્ષ પહેલાં રંગાયેલી, આ ઓડીમાં જાળવણીનો રેકોર્ડ અપ ટૂ ડેટ છે અને તે રોજિંદા ધોરણે અથવા કોઈપણ રેલીના માર્ગને હલ કરવા માટે તૈયાર દેખાય છે.
રેલીંગની દુનિયાનું આ આઇકન 2.1 l, 10-વાલ્વ ઇન-લાઇન ફાઇવ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે 200 એચપીના મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે.
મૂલ્ય: 13 હજારથી 16 હજાર પાઉન્ડ (14 હજારથી 18 હજાર યુરો).
BMW 840Ci સ્પોર્ટ (1999)
અંત તરફ અમે અમારી તમામ પસંદગીઓમાં સૌથી તાજેતરની કાર તમારા માટે છોડી દીધી છે. એવા સમયે જ્યારે નવી BMW 8 સિરીઝ આવવાની છે, અમે તેના પુરોગામીની ભવ્ય રેખાઓથી લલચાવવામાં મદદ કરી શકતા નથી. આ એક BMW 850 ci સ્પોર્ટ તે યુગથી આવે છે જ્યારે જર્મન બ્રાન્ડ હજુ પણ સ્ટાઇલિશ કાર બનાવી રહી હતી (BMW X7થી વિપરીત).
4.4 l V8 એન્જિન અને પાંચ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સથી સજ્જ, આ ઉદાહરણમાં અલ્પિના વ્હીલ્સ અને વિવિધ કોચ લોગો પણ છે.
મૂલ્ય: 8 હજારથી 10 હજાર પાઉન્ડ (9 હજારથી 11 હજાર યુરો).