નવી ફોર્ડ ફોકસ ST એ ગુડવુડ ફેસ્ટિવલમાં વિશ્વમાં પ્રવેશ કર્યો, જ્યાં અમે હાજર હતા. નવી ફોર્ડ સ્પોર્ટ્સ કારે પ્રખ્યાત રેમ્પનો સામનો કર્યો અને તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કર્યું. ગોલ્ફ GTI સાવધાન…
વર્તમાન સંસ્કરણ સાથે તોડ્યા વિના, નવી ફોર્ડ ફોકસ ST ફોકસ પરિવારના સ્પોર્ટિયર તત્વમાં કેટલીક નવી સુવિધાઓ ઉમેરે છે. નવી ચેસીસ કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી, નવા સસ્પેન્શન અને સ્ટીયરીંગ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે, ફોર્ડ અનુસાર વધુ લાભદાયી અને સંતુલિત ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં ફાળો આપે છે.
આ નવી સુવિધાઓ ઉપરાંત, પ્રથમ વખત ST રેન્જ ડીઝલ સંસ્કરણનું સ્વાગત કરે છે.
આ પણ જુઓ: 200 વિશિષ્ટ છબીઓમાં ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ
ફોર્ડનું 2.0 ઈકોબૂસ્ટ એન્જિન હવે ટર્બોચાર્જર અને Ti-VCT ટેક્નોલોજી (વેરિયેબલ વાલ્વ ઓપનિંગ અને હાઈ પ્રેશર ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન)નો ઉપયોગ કરીને 250hpનું ઉત્પાદન કરે છે, જે એસટી આદ્યાક્ષરોને યોગ્ય કામગીરીની ખાતરી આપે છે. પીક પાવર 5,500 rpm પર પહોંચે છે, જેમાં 2000 અને 4,500 rpm વચ્ચેનો મહત્તમ 360 Nm ટોર્ક ખૂબ પહોળા બેન્ડમાં દેખાય છે. ટોપ સ્પીડ 248 કિમી/કલાક છે, જ્યારે 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપ માત્ર 6.5 સેકન્ડમાં પ્રાપ્ત થાય છે. જે પેઢી હવે કામ કરવાનું બંધ કરે છે તેના કરતા ઓછા વપરાશ સાથે આ બધું.
અને જેઓ ખાસ કરીને પ્રદર્શનની ઉપેક્ષા કર્યા વિના વપરાશ વિશે ચિંતિત છે, તેમના માટે સારા સમાચાર છે. નવી પેઢીના ફોર્ડ ફોકસ એસટી ડીઝલ વેરિઅન્ટને ડેબ્યૂ કરશે, જે 185 એચપી (હરીફ ગોલ્ફ જીટીડી કરતાં +1 એચપી) સાથે 2.0 TDCi એન્જિનથી સજ્જ છે.
નવી ઈલેક્ટ્રોનિક ટ્યુનિંગ, સુધારેલી એર ઈન્ટેક સિસ્ટમ અને ચોક્કસ સ્પોર્ટ ટ્યુનિંગ સાથે નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અપનાવવાને કારણે પાવરના આ નવા સ્તર સુધી પહોંચવામાં આવ્યું છે. નાના ગોઠવણો કે જે 400 Nm ના ટોર્ક અને 217 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપમાં ફાળો આપે છે.
બંને એન્જીન છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલા છે, જેમાં બ્લોકમાંથી તમામ કામગીરી બહાર કાઢવા માટે ટૂંકા અને સારી રીતે ટ્યુન કરેલ ગિયર્સ છે.
બહારની બાજુએ, દૃષ્ટિની આક્રમક રેખાઓ, સ્નાયુબદ્ધ હવા અને 19-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ એવા તત્વો છે જે સૌથી અલગ છે.
અંદર, તે Recaro બેઠકો છે જે સૌથી વધુ ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે. એટલું જ નહીં, પરંતુ 8-ઇંચ હાઇ-રિઝોલ્યુશન ટચસ્ક્રીન સાથેની SYNC 2 સિસ્ટમ, તેમજ વૉઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પણ છે.
ટૂંકમાં, મજબૂત રેખાઓ સાથેની હેચબેક, સક્ષમ એન્જિન, મેચિંગ સસ્પેન્શન અને ચોક્કસ સ્ટીયરિંગ. મોટે ભાગે, આ "છોકરો" ગોલ્ફ જીટીઆઈ અને જીટીડીને થોડો માથાનો દુખાવો આપશે, આ "યુરો-અમેરિકન" પર નજર રાખવા માટે પૂરતા કારણો કરતાં વધુ.
વિડિઓઝ:
ગેલેરી:
