ઑટોકાર દ્વારા અદ્યતન સમાચાર, આ નિર્ણયના મુખ્ય કારણ તરીકે ડી સેગમેન્ટમાં ગ્રાહકોની ખોટને ટાંકે છે, જેના કારણે, ઉદાહરણ તરીકે, 2017 માં ટોયોટાએ યુરોપમાં ફક્ત 25,319 ટોયોટા એવેન્સિસ એકમો પહોંચાડ્યા હતા. એટલે કે, 2016 ની તુલનામાં 28% ઓછા, અને Passat સાથે સેગમેન્ટ લીડર, ફોક્સવેગન દ્વારા વિતરિત કરાયેલા 183,288 એકમોથી ખૂબ દૂર છે.
વધુમાં, બેસ્ટ સેલર્સમાં બીજા સ્થાને, ફોક્સવેગન જૂથની અન્ય બ્રાન્ડ, સ્કોડા, કુલ 81,410 સુપર્બ ડિલિવર સાથે આવે છે.
"અમે ડી-સેગમેન્ટ પર દેખરેખ રાખીએ છીએ અને સત્ય એ છે કે તે માત્ર ઘટતું જ નથી, પરંતુ ઉચ્ચ ડિસ્કાઉન્ટથી પણ પીડાય છે", ટોયોટા યુરોપના સ્ત્રોત, બ્રિટિશ મેગેઝિનને નિવેદનમાં ટિપ્પણી કરી.
યાદ રાખો કે, આ નવીનતમ સમાચાર પહેલા પણ, એવી અફવાઓ હતી કે એવેન્સિસનું ભાવિ "ચર્ચા હેઠળ" હશે. ટોયોટા યુરોપના પ્રમુખ પોતે, જોહાન વાન ઝાયલે, થોડા સમય પહેલા જ સ્વીકાર્યું ન હતું, અને ઑટોકારને પણ, ઉત્પાદકે હજી સુધી મોડેલના સંભવિત અનુગામી વિશે નિર્ણય લીધો નથી.
એવેન્સિસને સફળ કરવા માટે નાની હેચબેક?
દરમિયાન, મોટર1 પણ અજ્ઞાત સ્ત્રોતોના આધારે આગળ વધી રહી છે, કે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ ઓરિસની નવીનતમ પેઢીમાંથી ઉત્પાદિત એવેન્સિસને બદલે એક નાનું સલૂન શરૂ કરવાનું વિચારી રહી છે.
2009 માં લોન્ચ કરવામાં આવેલ, વર્તમાન પેઢીના ટોયોટા એવેન્સિસને 2015 માં અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, વેચાણમાં ઘટાડો ખૂબ અગાઉ શરૂ થયો હતો, 2004 માં પણ, જે વર્ષમાં ટોયોટા મોડેલના 142,535 એકમો વેચવામાં સફળ રહી હતી.