ગયા વર્ષના ઓગસ્ટથી, જર્મન બ્રાન્ડ નાદારીની પ્રક્રિયા સામે લડી રહી છે.
તેની સુવિધાઓના વિસ્તરણ અને તે સમયના આર્થિક ભંગાણ વચ્ચેના કમનસીબ સંયોગ પછી, 2009 થી વિઝમેન ટકી રહેવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યો હતો. લગભગ 30 વર્ષ પછી, બે ભાઈઓ દ્વારા સ્થપાયેલી કંપની તેના સપ્લાયરોને તેના વ્યાપક દેવાની ચૂકવણી કરવા માટે તૈયાર કોઈ એન્ટિટી શોધી શકી નથી.
કથિત રીતે, 125 લોકોને રોજગારી આપતી ફેક્ટરીએ 31 માર્ચે ઉત્પાદન લાઇન, જાળવણી સેવાઓ અને એન્જિનિયરિંગ વિભાગને બંધ કરી દીધું હતું. વિઝમેનમાં ફક્ત 6 કર્મચારીઓ બાકી છે, જેમણે આ વર્ષના અંતમાં, નવી નોકરી પણ શોધવી પડશે. .
વિઝમેને સ્પોર્ટ્સ કાર માટે હાર્ડટોપ્સ અને અન્ય એસેસરીઝનું ઉત્પાદન કરીને શરૂઆત કરી. પાછળથી તેણે પોતાની કારનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું, હંમેશા BMW ના M ડિવિઝન સાથે ગાઢ ભાગીદારીમાં, જે એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને ટ્રાન્સમિશન પૂરું પાડતું હતું. Wiesmann દ્વારા ઉત્પાદિત સૌથી શક્તિશાળી મોડલ GT MF5 હતું, જે 4.4l બાય-ટર્બો V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને જે BMW X6 M અને X5 Mમાં પણ જોવા મળે છે, તે 310 km/h સુધી પહોંચવામાં અને 0-100km/ થી વેગ આપવા સક્ષમ છે. h 3.9 સેકન્ડમાં.
લગભગ 1700 વાહનોના ઉત્પાદન સાથે, Wiesmann, એક કંપની કે જેણે દરેક કારના કારીગરી ઉત્પાદનમાં 350 કલાકથી વધુ રોકાણ કર્યું હતું, તે રસ્તાના છેડે પહોંચી ગઈ હતી.