નવું ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ X એ PSA સાથે સંયુક્ત રીતે વિકસિત બીજું અને Opelની X-શ્રેણીમાં ત્રીજું મોડલ છે.
કાર્લ થોમસ ન્યુમને તેના અંગત ટ્વિટર એકાઉન્ટ દ્વારા નવા Opel Grandland X માટે બે ટીઝર સાથે તેની ભૂખ મટાડ્યા પછી, તે ચોક્કસપણે ઓપેલના સીઈઓ હતા જેમણે આખરે જર્મન બ્રાન્ડના નવા ક્રોસઓવરની જાણ કરી.“નામનો અનુવાદ સાહસ, સ્વતંત્રતા અને પૂર્ણતામાં થાય છે. ગ્રાન્ડલેન્ડ X આકર્ષક દેખાવ ધરાવે છે અને નવા ગ્રાહકોને Opel બ્રાન્ડ તરફ આકર્ષિત કરશે. એસયુવીની વિશેષતાઓ ઉપરાંત, તે અત્યાધુનિક તકનીકોથી સજ્જ છે જે તે જ સમયે ડ્રાઇવિંગને સલામત અને મનોરંજક બનાવે છે. Grandland X સાથે, Opel એક આધુનિક SUV બજારમાં લાવે છે જે ખરેખર આંખને આકર્ષે છે."
કાર્લ-થોમસ ન્યુમેન, ઓપેલના સીઈઓ.
પઝલનો છેલ્લો ભાગ?
ઓપેલ, જે 2012 માં મોક્કા સાથે આ સેગમેન્ટમાં પાછી આવી હતી - અંતરા સાથેના પ્રથમ અભિગમ પછી, જેણે મોટી વ્યાપારી સફળતાનો અનુભવ કર્યો ન હતો - છેલ્લા જીનીવા મોટર શોમાં ક્રોસલેન્ડ X, આ ક્રોસઓવર આક્રમણનું બીજું મોડેલ રજૂ કર્યું હતું.
ચૂકી જશો નહીં: €240/મહિનાથી હાઇબ્રિડ. ઓરિસ માટે ટોયોટાના પ્રસ્તાવની વિગતો.
નવું ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ એક્સ તે સીધા જ X-શ્રેણીની ટોચ પર જાય છે, આમ આ ત્રણેય મોડલને પૂર્ણ કરે છે અને ઓપેલની સી-સેગમેન્ટ ઓફરિંગને વિસ્તૃત કરે છે - તે પણ નાના કુટુંબ-મૈત્રીપૂર્ણ એસ્ટ્રા અને સાત-સીટર ઝાફિરા એમપીવીથી બનેલું છે.
ગ્રાન્ડલેન્ડ X ક્રોસલેન્ડ X પર 20 સેન્ટિમીટર લંબાઈ ઉમેરે છે, જે ઓપેલ ઝાફિરાના પરિમાણોની નજીક આવે છે.
સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિએ, ગ્રાન્ડલેન્ડ X પોતાને ઓપેલની તાજેતરની ડિઝાઇન ભાષાના વધુ મજબૂત અર્થઘટન તરીકે રજૂ કરે છે. આગળના ભાગમાં, ગ્રિલ અને ઓપેલ પ્રતીક ફરીથી બે સ્ટાઇલાઇઝ્ડ ફિન્સ દ્વારા ફ્રેમ કરવામાં આવે છે જે LED હેડલેમ્પ્સ તરફ વિકસિત થાય છે, અને પરંપરાગત રેખાંશ ક્રિઝ બોનેટ પર દેખાય છે.
વધુ "ઓફ-રોડ" દેખાવને મડગાર્ડની ડિઝાઇન અને નીચલા બાજુના શિલ્ડ દ્વારા વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. આગળ પાછળ, શરીરની પહોળાઈ ટેપર્ડ હેડલાઈટ્સ અને બમ્પર દ્વારા ઉચ્ચારવામાં આવે છે.
ચૂકી જશો નહીં: PSA ના હાથમાં ઓપેલ
કેબિનમાં, આ નવું મૉડલ ક્રોસલેન્ડ X કરતાં મુખ્યત્વે પુનઃડિઝાઇન કરેલ સેન્ટર કન્સોલ દ્વારા અલગ પડે છે અને ઊભી રીતે ત્રણ અલગ-અલગ સ્તરોમાં વહેંચાયેલું છે, જે ઇન્ફોટેનમેન્ટ, ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ અને ડ્રાઇવિંગ સહાયના મુખ્ય કાર્યોને કેન્દ્રિત કરે છે. બ્રાન્ડ અનુસાર, આંતરિક એક્ઝેક્યુશનની ગુણવત્તા દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે.
2675 mm વ્હીલબેસમાં પાંચ જેટલા મુસાફરોને સમાવી શકાય છે અને સામાનની ક્ષમતા 514 લિટર સુધી લંબાવી શકાય છે, જે બેઠકો ફોલ્ડ કરીને 1652 લિટર સુધી વધે છે.
જેમ કે તે PSA સાથે સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવ્યું છે, ગ્રાન્ડલેન્ડ X સોચૌક્સમાં ફ્રેન્ચ જૂથની ઉત્પાદન લાઇન પર પ્યુજો 3008 સાથે પ્લેટફોર્મ શેર કરે છે.
જેમ કે, જર્મન મોડલ 1.6 અને 2.0 બ્લુએચડીઆઈ (ડીઝલ) અને 1.6 પ્યોરટેક (ગેસોલિન) એન્જિનની સમાન શ્રેણીનો ઉપયોગ કરે તેવી અપેક્ષા છે, જો કે હજુ સુધી કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ નથી.
પુષ્ટિ નવી છે પકડ નિયંત્રણ ટ્રેક્શન નિયંત્રણ સિસ્ટમ , જે ઓપેલ અનુસાર વધુ અસમાન ભૂપ્રદેશમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. ઓપરેશનના પાંચ અલગ-અલગ મોડ્સ સાથે, આ સિસ્ટમ આગળના વ્હીલ્સ વચ્ચે ટોર્કના વિતરણને સમાયોજિત કરે છે, એક વ્હીલને "સ્લિપ" થવા દે છે (જો જરૂરી હોય તો) અને થ્રોટલ સ્ટ્રોક અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ક્રોસિંગ પોઈન્ટમાં ફેરફાર કરે છે.
ગ્રાન્ડલેન્ડ Xનું લાઇવ ડેબ્યુ ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, જે 14મી સપ્ટેમ્બરે તેના દરવાજા ખોલે છે, પરંતુ રાષ્ટ્રીય બજાર માટે લોન્ચ તારીખ હજુ સુધી જાણીતી નથી.
