વર્ષો વીતી ગયા, પરંતુ લે માન્સ ખાતે ગ્રુપ Cમાં સ્પર્ધા કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ લેન્સિયા એલસી2, તુરીન બ્રાન્ડના અત્યાર સુધીના સૌથી પ્રભાવશાળી મોડલ્સમાંથી એક છે.
કુલ, સાત એકમો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે 51 રેસમાં ભાગ લીધો હતો અને ત્રણ જીત હાંસલ કરી હતી. પરંતુ આ વિશિષ્ટ નમૂનો આગળ ગયો અને રસ્તાઓ પર તેનું "જીવન" ચાલુ રાખે છે.
હા તે સાચું છે. આ Lancia LC2 એ ઉત્તર અમેરિકાના ભૂતપૂર્વ ડ્રાઇવર બ્રુસ કેનેપાના ખાનગી સંગ્રહનો એક ભાગ છે, જેણે હમણાં જ એક વિડિયો પ્રકાશિત કર્યો છે જેમાં તે જાહેર રસ્તાઓ પર આ પ્રોટોટાઇપના વ્હીલ પર દેખાય છે.
કહેવાની જરૂર નથી કે, આ તે વિડિયોમાંથી એક છે જ્યાં તમારે મૂળ ફેરારી V8 એન્જીન - જે તે સમયે FIAT ગ્રુપનું હતું - ખૂબ જોરથી "ચીસો પાડવી" સાંભળવા માટે તમારે વોલ્યુમ વધારવું પડશે.
ફેરારી 308 GTBi પર 1982માં ડેબ્યુ કરાયેલું આ એન્જિન વાતાવરણીય હતું અને તેની ક્ષમતા 3.0 લિટર હતી, પરંતુ લેન્સિયા એલસી2 પર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ઘટાડીને 2.6 લિટર કરવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો (વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે તે 1984માં 3.0 લિટર કન્ફિગરેશનમાં પાછું આવશે. ) અને KKK ટર્બોચાર્જર પ્રાપ્ત કર્યું.
બ્રુસ કેનેપાના ઉદાહરણની આસપાસની વિગતો ઓછી છે, પરંતુ તે જાણીતું છે કે આના જેવા જ એલસી2 છે જે 9000 આરપીએમ પર પ્રભાવશાળી 840 એચપી પાવર અને 4800 આરપીએમ પર 1084 એનએમ મહત્તમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત ભેગી કરો છો, ત્યારે ઓટોમોટિવ વિશ્વના રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.