આલિયાન્ઝ સેન્ટર ફોર ટેક્નોલોજી દ્વારા 17 થી 24 વર્ષની વયના યુવાનો સાથે હાથ ધરવામાં આવેલ “યંગ એન્ડ અર્બન” અભ્યાસમાં યુવા યુરોપિયનોના વર્તનનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
જર્મની, ઑસ્ટ્રિયા અને સ્વિટ્ઝર્લેન્ડમાં રહેતા 2200 ઉત્તરદાતાઓમાંથી 38% લોકોએ કહ્યું કે તેઓ પહેલેથી જ ગેરકાયદેસર રેસમાં ભાગ લઈ ચૂક્યા છે, જ્યારે 41% લોકોએ ડ્રાઇવિંગને "સ્પોર્ટી/અપમાનજનક" ગણાવ્યું છે. પાંચમાંથી એક યુવાન વયસ્કો (18% ઉત્તરદાતાઓ) મોડિફાઈડ કાર ચલાવે છે અને 3% એ પણ કબૂલ કરે છે કે વાહનના એન્જિનની કામગીરીમાં ફેરફાર કર્યા છે.ડેટા ચિંતાજનક છે પરંતુ આશા છે. લાંબા ગાળાના આંકડાઓ વધુને વધુ સકારાત્મક વલણ તરફ નિર્દેશ કરે છે, કારણ કે 2003 અને 2013 ની વચ્ચે 18-24 વર્ષની વયના ડ્રાઇવરોને સંડોવતા જીવલેણ માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યામાં દર હજાર રહેવાસીઓ (66%) લગભગ બે તૃતીયાંશ જેટલો ઘટાડો થયો છે. દસ વર્ષમાં, અકસ્માતોની ટકાવારી યુવાન ડ્રાઇવરોમાં જે વ્યક્તિગત ઇજામાં પરિણમ્યું હતું તે 28 થી ઘટીને 22% થયું હતું. જો કે, આ પરિણામો માત્ર એવા અકસ્માતોને પ્રતિબિંબિત કરે છે જેમાં ભૌતિક નુકસાન સામેલ હોય.
આ પણ જુઓ: નવી Audi A4 (B9 જનરેશન) પાસે પહેલેથી જ કિંમતો છે
જર્મન ફેડરલ બ્યુરો ઓફ સ્ટેટિસ્ટિક્સ અનુસાર, મોટાભાગના અકસ્માતો 18 થી 24 વર્ષની વયના ડ્રાઇવરો દ્વારા થાય છે, એક વાસ્તવિકતા જે પરિમાણ મેળવે છે જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે માત્ર 7.7% જર્મન ડ્રાઇવરો તેનો ભાગ છે. યુવાન ડ્રાઇવરોને સંડોવતા અકસ્માતોની અપ્રમાણસર સંખ્યા સૂચવે છે કે જોખમોનો સામનો કરવા માટેના પગલાં, જેમ કે શૈક્ષણિક અભિયાનો અને નવીનતમ ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી, આ સ્તરે સલામતીની ખાતરી આપવા માટે અપૂરતા છે.