આ કેસ, જેને આપણે અભૂતપૂર્વ માનવામાં અચકાવું નહીં, તેના 550 એચપી ટર્બો સંસ્કરણમાં તેના મુખ્ય નાયક તરીકે પોર્શે પાનામેરા ST હતી. એક મોડેલ કે જેણે પૌરાણિક નુરબર્ગિંગ સર્કિટ પર પહેલાથી જ તેનું નામ સૌથી ઝડપી વાહનોમાં લખેલું હોવા છતાં, હવે તેને ફરીથી અજમાવવાનું નક્કી કર્યું છે, પરંતુ પાછળ ટ્રેલર સાથે!
રેકોર્ડ બનાવવાના આ પ્રયાસ પાછળનો વિચાર જો કે, સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડનો નહીં, પરંતુ જર્મન ટ્રેલર કંપની મોએટેફિન્ડ્ટ ફહર્ઝ્યુગબાઉ તરફથી આવ્યો હતો. જેણે, આ રીતે, તેના ટ્રેલર્સની હળવાશ અને ચપળતા દર્શાવવા માટે, સૌથી ઉપર, માંગ કરી હતી. જેઓ ભયજનક “ગ્રીન હેલ”નો સામનો કરવા અને જીવવા માટે સક્ષમ હોવાની ઘોષણા કરે છે.
પાનામેરા એસટી ટો ટ્રેલર… અને ટ્રેક્ટર
તદુપરાંત, પાનામેરા સ્પોર્ટ તુરિસ્મો અને ટ્રેલરની તરફેણમાં, હકીકત એ છે કે બાદમાં કોઈ વધારાના વજન વિનાનું નથી, પરંતુ ટોચ પર અન્ય પોર્શ સાથે છે - એક જુનિયર 108 ટ્રેક્ટર. પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે, કાર્ય વધુ મુશ્કેલ છે. તે સમયે અનુભવાયા હતા.
આ "અનપેક્ષિત જોડી" દ્વારા લેવામાં આવેલા સમય માટે, પરંતુ જે છે, પણ અને હકીકતમાં, આ આખી "વાર્તા" માં ઓછામાં ઓછું મહત્વનું શું છે, એવું કહેવાય છે કે તે 12 મિનિટ અને 06 સેકન્ડ હતું. મૂલ્ય કે જે ચોક્કસ સંદર્ભ તરીકે નહીં હોય, ખાસ કરીને જ્યારે સરખામણી કરવામાં આવે, ઉદાહરણ તરીકે, પરિચિત મર્સિડીઝ E 63 AMG સ્ટેશન દ્વારા પ્રાપ્ત કરેલ મૂલ્ય સાથે. પરંતુ, ખાતરી માટે, જીવન આ પોર્શ કરતાં ઘણું સરળ હતું ...