નવી Renault Scénic XMOD, વસવાટ કરતા શહેરમાંથી પરિવારોને આરામ અને સલામતી સાથે શાંતિપૂર્ણ ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં લઈ જવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે બજારમાં આવી છે. પરંતુ આ સિનિક XMOD ને બાકીની રેન્જથી જે અલગ પાડે છે તે તેની વિશેષતાઓ છે.
પરંતુ હું અહીં લખવાનું શરૂ કરું તે પહેલાં પણ, હું તમને કહી દઉં કે આ કોઈ સામાન્ય રેનો સિનિક નથી, પરંતુ ટૂંકાક્ષર XMOD દ્વારા પણ મૂર્ખ ન બનો, કારણ કે આ "પેરિસ-ડાકાર" નો સમાનાર્થી નથી.
મજબૂત, આધુનિક અને આમૂલ ડિઝાઇન સાથે, Renault Scénic XMOD એ Peugeot 3008 અને Mitsubishi ASX જેવા મોડલ માટે વાસ્તવિક હરીફ છે.
અમે તેના ગુણોને ચકાસવા માટે રસ્તા પર ઉતર્યા અને તેની કેટલીક નાની ખામીઓ પણ ઉઘાડી પાડી. પરીક્ષણ હેઠળનું Renault Scénic XMOD 1.5 dCi 110hp એન્જિનથી સજ્જ છે, જેમાં સામાન્ય રેલ ટેક્નોલોજી અને ટર્બોચાર્જર છે, જે 1750rpm ની સાથે જ 260Nm વિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે.
તે કદાચ વધુ લાગતું નથી, પરંતુ તે હકારાત્મક બાજુએ આશ્ચર્યજનક છે. Renault Scénic XMOD ચપળ છે અને પ્રવેગકને સારો પ્રતિસાદ આપે છે, જો કે તેણે એન્જિનને થોડું ઓછું અને વધારવું પડશે, જો તે કોઈપણ સરળતા સાથે ઓવરટેકિંગને દૂર કરવા માંગે છે. આ એન્જિન હજુ પણ 100Km પર 4.1 લિટરની સંયુક્ત સરેરાશનું સંચાલન કરે છે. જો કે, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે અમે સરેરાશ 3.4 l/100Km મેળવવામાં સક્ષમ હતા, પરંતુ જો તમે શાબ્દિક રીતે ઝડપી જવા માંગતા હો, તો સરેરાશ 5 લિટરની આસપાસ ગણો.
રોલિંગ માટે, તે એક વાહન છે જ્યાં "કંઈ જતું નથી", ડ્રામા વિના અને સમસ્યાઓ વિના, સસ્પેન્શન સૌથી અસમાન જમીન પર પણ ખૂબ જ સક્ષમ છે, કૉલમને ખસેડ્યા વિના કોઈપણ છિદ્રોને શોષી લે છે.
અંદરનો ભાગ ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતો અને વ્યવસ્થિત છે, "છિદ્રો"થી ભરેલો છે જ્યાં તમે બોર્ડ પર લઈ જાઓ છો તે બધું છુપાવી શકો છો, તેમાં ગોદડાંની નીચે એક પ્રકારનું સલામત છુપાયેલું છે. પરંતુ તે એક રહસ્ય છે… શ્હ્હ્હ!
Renault Scénic XMOD ના લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં 470 લિટરની ક્ષમતા છે જેને વધારી શકાય છે, જેમાં સીટો ફોલ્ડ કરીને 1870 લિટરની ભવ્ય છે. એક અધિકૃત બોલરૂમ. અને તમે €860 ની સાધારણ રકમમાં, એક સુંદર છત પણ ઉમેરી શકો છો.
તેમાં રેનોની આર-લિંક સિસ્ટમ પણ છે, જે એક નવીન સંકલિત મલ્ટીમીડિયા ટચસ્ક્રીન છે, જે કાર અને બહારની દુનિયા વચ્ચે કડી બનાવે છે. નેવિગેશન સિસ્ટમ, રેડિયો, મોબાઈલ ફોન માટે બ્લૂટૂથ કનેક્શન અને બાહ્ય ઉપકરણો માટે USB/AUX કનેક્શન સાથે, Renault Scénic XMOD માં “ગેજેટ્સ”નો અભાવ નથી.
સિસ્ટમ ખૂબ જ સક્ષમ છે અને અમે અત્યાર સુધી ઉપયોગમાં લીધેલા શ્રેષ્ઠ વૉઇસ કમાન્ડ્સમાંની એક છે. Renault Scénic XMOD પર તેમની પાસે R-Link Store પ્રોગ્રામ પણ છે, જે 3 મહિના માટે મફતમાં હવામાન, ટ્વિટર, ઈમેલ એક્સેસ કરવા અથવા નજીકના સ્ટેશનોની ઈંધણની કિંમત જોવા જેવી વિવિધ એપ્લિકેશનોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ગેજેટ્સમાં બોસ ઓડિયો સિસ્ટમ પણ છે, અહીં એક વિકલ્પ તરીકે.
ચામડાની અને ફેબ્રિકની બેઠકો આરામદાયક છે અને કેટલાક કટિ આધાર પૂરા પાડે છે, જે કોઈપણ પીઠના દુખાવા વિના પ્રવાસ માટે બનાવે છે. પાછળની બેઠકો વ્યક્તિગત છે અને 3 લોકોને સરળતાથી બેસી શકે છે, પછાડ્યા વિના અથવા ધક્કો માર્યા વિના, લાંબી મુસાફરી માટે જરૂરી આરામ પ્રદાન કરે છે. સાઉન્ડપ્રૂફિંગના સંદર્ભમાં, રેનો સિનિક એક્સએમઓડીમાં ઉચ્ચ ગતિ અને અસમાન જમીન પર પરિભ્રમણનો અભાવ છે, માત્ર ટાયરના ઘર્ષણને કારણે, એવો અવાજ કે જે થોડા સમય પછી બળતરા બની શકે છે, જેમ કે અન્ય કોઈપણ વાહનમાં.
આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન શોધવી ખૂબ જ સરળ છે, જો કે જેમને નીચું સ્થાન પસંદ છે તેઓને ઇંધણનું સ્તર જોવામાં થોડી મુશ્કેલી પડશે, પરંતુ તે પણ મોટી સમસ્યા નથી, કારણ કે 60 લિટરની ટાંકી સાથે તેઓ રેનો સિનિક સાથે લગભગ 1200Km મુસાફરી કરી શકે છે. XMOD.
પરંતુ XMOD ના ટૂંકાક્ષર વિશે વાત કરવાનો આ સમય છે, આ ટૂંકાક્ષર જે અધિકૃત ક્રોસઓવરમાં કુટુંબને એમપીવી બનાવે છે. ડામર, ધરતી કે રેતી હોય, આ એક સિનિક છે જેના પર તમે વિશ્વાસ કરી શકો છો. પરંતુ તેણીને ટેકરાઓ પર લઈ જશો નહીં, કૃપા કરીને!
તેઓ ગ્રિપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર વિશ્વાસ કરી શકે છે, જે તેમને સૌથી મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ પર હુમલો કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યાં ક્યારેક ફક્ત 4X4 વાહનો જઈ શકે છે. આ Renault Scénic XMOD માં રેતી, ગંદકી અને બરફ પરની પકડમાં નોંધપાત્ર વધારો પૂરો પાડે છે.
ગ્રિપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, અથવા ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, કેન્દ્ર કન્સોલમાં સ્થિત પરિપત્ર આદેશ દ્વારા મેન્યુઅલી સક્રિય થાય છે, અને તેને 3 મોડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
ઓન-રોડ મોડ (સામાન્ય ઉપયોગ, હંમેશા 40km/h થી આપમેળે સક્રિય થાય છે), ઑફ-રોડ મોડ (ગ્રિપની સ્થિતિને આધારે બ્રેક અને એન્જિન ટોર્કના નિયંત્રણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે) અને એક્સપર્ટ મોડ (બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું સંચાલન કરે છે, ડ્રાઇવરને સંપૂર્ણ રીતે છોડી દે છે. એન્જિન ટોર્ક નિયંત્રણનું નિયંત્રણ).
ચાલો કહીએ કે આ સિસ્ટમ એવા લોકોના જીવનને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે જેઓ જટિલ પકડની પરિસ્થિતિઓ સાથે રસ્તાઓ પર સાહસ કરે છે, અને હું ફરીથી ભારપૂર્વક જણાવું છું, ટેકરાઓ પર સાહસ કરશો નહીં, કારણ કે, ચાલો કહીએ કે અમારા પરીક્ષણ દરમિયાન અમે ટ્રેક્ટરને બોલાવવા વિશે ગંભીરતાથી વિચાર્યું. નદીના બીચની બહાર.
પરંતુ ફરી એકવાર ભવ્ય ગ્રિપ કંટ્રોલ માટે આભાર, તેમાંથી કંઈ જરૂરી નહોતું, થોડો વધુ ટોર્ક અને ટ્રેક્શન સમસ્યાનો માર્ગ આપે છે.
ધોરીમાર્ગો, ગૌણ રસ્તાઓ, કાંકરીવાળા રસ્તાઓ, બીચ, ટ્રેક્સ અને બકરી પાથ વચ્ચે, અમે 900Km જેવું કંઈક કર્યું. નવા Renault Scénic XMOD ની આ સઘન કસોટી અમને માત્ર એક જ નિષ્કર્ષ પર લઈ ગઈ: આ એવા પરિવારો માટે વાન છે જે સાહસને પસંદ કરે છે.
115hp સાથે બેઝ પેટ્રોલ વર્ઝન 1.2 TCe માટે કિંમતો €24,650 અને 130hp વર્ઝન માટે €26,950 થી શરૂ થાય છે. શ્રેણીની અંદર, 3 સાધનોના સ્તરો ઉપલબ્ધ છે, એક્સપ્રેશન, સ્પોર્ટ અને બોસ. 1.5 dCi ડીઝલ વર્ઝનમાં, મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે એક્સપ્રેશન વર્ઝન માટે કિંમતો €27,650 થી શરૂ થાય છે અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે બોસ વર્ઝન માટે €32,900 સુધી જાય છે. 130hp સાથેનું 1.6 dCi એન્જિન પણ €31,650 થી શરૂ થતી કિંમતો સાથે ઉપલબ્ધ છે.
પરીક્ષણ કરેલ સંસ્કરણ Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp હતું, જેમાં મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને €31,520 ની કિંમત હતી. જેઓ આ અંતિમ મૂલ્યમાં યોગદાન આપે છે તેઓ વિકલ્પો છે: મેટાલિક પેઇન્ટ (430€), ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ પેક (390€), પાર્કિંગ સેન્સર સાથે સલામતી પેક અને પાછળનો કેમેરા (590€). બેઝ વર્ઝન €29,550 થી શરૂ થાય છે.
| મોટર | 4 સિલિન્ડર |
| સિલિન્ડરેજ | 1461 સીસી |
| સ્ટ્રીમિંગ | મેન્યુઅલ, 6 વેલ. |
| ટ્રેક્શન | આગળ |
| વજન | 1457 કિગ્રા |
| પાવર | 110hp / 4000rpm |
| દ્વિસંગી | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 12.5 સે. |
| ઝડપ મહત્તમ | 180 કિમી/કલાક |
| વપરાશ | 4.1 લિ/100 કિમી |
| કિંમત | €31,520 (સંશોધિત સંસ્કરણ) |