Vantage SP10 મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે, આભાર Aston Martin

અંગ્રેજી બ્રાન્ડમાં ડબલ-ક્લચ ગિયરબોક્સનું વર્ચસ્વ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથેના એસ્ટન માર્ટિન વેન્ટેજ SP10ના લોન્ચ દ્વારા તૂટી ગયું હતું.

વેગ આપો, જોડો, ગિયરમાં શિફ્ટ કરો, છૂટા કરો અને ફરીથી વેગ આપો. વર્ષો અને વર્ષો સુધી એવું જ હતું. પછી સ્પોર્ટ્સ કારની "રેસ પેસ" ને અનુસરવામાં સક્ષમ સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ અને છેલ્લે ડબલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ આવ્યા. તેમની સાથે કેટલાક ખૂબ જ આકર્ષક વચનો પણ આવ્યા: ઓછું ઉત્સર્જન, ઓછું ઇંધણ વપરાશ, મજબૂત પ્રવેગક અને ટ્રેક પર ઝડપી સમય. વિશ્વ આ બે નવા ઉકેલોના મોહને શરણે ગયું અને ધીમે ધીમે, વિશ્વાસુ મેન્યુઅલ બોક્સ અદૃશ્ય થઈ રહ્યા હતા.

પરંતુ ડ્રાઇવરોનું એક વફાદાર જૂથ છે જેઓ "સ્પીડ અપ, એન્ગેજ, ગિયરમાં શિફ્ટ, ડિસએન્જેજ અને સ્પીડ અપ" કરવાનું ચાલુ રાખે છે કારણ કે તેઓને "સ્પીડ અપ કરો અને બટન દબાવો અને સ્પીડ અપ કરો" એકવિધ અને પડકારજનક લાગે છે. આ જૂથ માટે, ડ્રાઇવરોના આ પ્રતિબંધિત જૂથ એસ્ટોન માર્ટિને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ આવવાના વિકલ્પ સાથે નવું Vantage SP10 લોન્ચ કર્યું.

તે 430hp પાવર છે જે વાતાવરણીય V8 દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે, જે «વંશાવલિ»થી ભરપૂર છે, જે «જૂના» અને વિશ્વાસુ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા સંચાલિત અને પાછળના એક્સલ પર પહોંચાડવામાં આવે છે. આ ખૂબ સારું લાગે છે! એવું લાગે છે કે શતાબ્દી વર્ષમાં એસ્ટન માર્ટિન ઉજવણી કરે છે, પરંતુ અમે જ એનાયત છીએ. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન માટે લાંબુ જીવન!

ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા