BMW કોન્સેપ્ટ X5 eDrive પ્રદૂષિત ઉત્સર્જન અને ઉચ્ચ વપરાશ પર બાવેરિયન બ્રાન્ડ દ્વારા નવા આક્રમણનું ઉદ્ઘાટન કરે છે. સફળતાપૂર્વક? એવું લાગે છે.
2013 ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો તાજેતરના સમયમાં સૌથી વધુ અપેક્ષિત હશે, પરંતુ આખરે તે અત્યાર સુધીનો સૌથી હરિયાળો હશે. વધતી જતી પર્યાવરણીય જાગૃતિના પરિણામે, BMW પાછળ રહી નથી અને તેના "કાર્યક્ષમ ગતિશીલતા" સંસ્કરણોના વિકાસના વર્ષો પછી, BMW એ વધુ એક પગલું આગળ વધારવાનું નક્કી કર્યું છે. તે બધાની શરૂઆત i3 અને i8 પ્રોટોટાઇપ સાથે થઈ હતી જે હાલમાં તેમના અંતિમ તબક્કામાં છે, પરંતુ તે તે નથી જે અમે તમને જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ, પરંતુ બાવેરિયન બ્રાન્ડના નવા હાઇબ્રિડ «પ્લગ-ઇન», BMW કોન્સેપ્ટ X5. eDrive.
અને જો તમે અત્યારે આ મોડેલમાં આવી ટેક્નોલોજીની કલ્પના કરી શકતા નથી, તો RA તમારા માટે વધુ વિગતવાર સ્પષ્ટતા કરશે, BMW અનુસાર 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં કોન્સેપ્ટ X5 eDrive 120km/h સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે, 0 થી 100 સુધીનું પ્રવેગક સંયુક્ત મોડમાં કિમી/કલાક 7.0 સેકન્ડ છે અને ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં સ્વાયત્તતા 30 કિમી જેટલી છે. વપરાશના સંદર્ભમાં, સરેરાશ 3.8l/100km છે.
યાંત્રિક રીતે, eDrive સિસ્ટમમાં BMW "ટ્વીન પાવર ટર્બો" ટેક્નોલોજી સાથે 4-સિલિન્ડર બ્લોક અને લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત 95 હોર્સપાવર સાથે સંપૂર્ણપણે BMW દ્વારા વિકસિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. BMW અનુસાર X5 eDriveને ચોક્કસ કેબલ સાથે ઘરગથ્થુ આઉટલેટમાંથી ચાર્જ કરી શકાય છે.
જ્યારે ડ્રાઇવિંગ અનુભવની વાત આવે છે, ત્યારે x5 eDrive પાસે ડ્રાઇવર માટે પસંદ કરવા માટે 3 મોડ્સ છે, જેમાંથી હવે અમે "બુદ્ધિશાળી હાઇબ્રિડ" મોડને હાઇલાઇટ કરીએ છીએ, જે કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચે બહેતર સંચાલન માટે પરવાનગી આપે છે, ત્યારબાદ "શુદ્ધ ડ્રાઇવ" આવે છે. મોડ જે વાસ્તવમાં 100% ઈલેક્ટ્રીક મોડ છે અને અંતે "સેવ બેટરી" મોડ છે જે કમ્બશન એન્જિનના કામકાજને લોકમોશનના માધ્યમ તરીકે અને બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર તરીકે મેનેજ કરે છે.
જ્યાં સુધી ડિઝાઇનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, BMW એ X5 માં નાના સ્ટાઇલિસ્ટિક ટચ રજૂ કરવા માટે મર્યાદિત છે, પરંતુ eDrive સંસ્કરણને હાઇલાઇટ કરવા માટે, લાક્ષણિક "કિડની" ગ્રિલ, બાજુની હવાના સેવન અને પાછળના બમ્પરની ફ્રીઝને સજ્જ કરવાનું પસંદ કર્યું છે. BMW i બ્લુમાં, ખાસ નવા BMW i ઉત્પાદન પરિવાર માટે વિકસાવવામાં આવેલ છે.
બોડીવર્કમાં સૌથી મોટો ફેરફાર, જેનું ધ્યાન પણ ન જાય તે છે, વિશિષ્ટ ડિઝાઇન સાથેની છતની પટ્ટીઓ, તેની પાસે ચાર્જિંગ કેબલ, લોડ સ્ટેટસ ઇન્ડિકેટર લાઇટ અને વિશિષ્ટ ડિઝાઇન સાથેના વિશિષ્ટ વ્હીલ્સ જે એરોડાયનેમિક પ્રતિકારને ઘટાડે છે, આંખને ઉઘાડતા કદ સાથે. 21 ઇંચથી ઓછું નહીં. xDrive સિસ્ટમને ભૂલવામાં આવી નથી અને તેને જંગી બૂસ્ટ આપવામાં આવ્યું છે, એક નવું ઇલેક્ટ્રોનિક મગજ કે જે કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર બંનેને સંયોજિત કરીને 2 એક્સેલ્સ વચ્ચે ટ્રેક્શનના બુદ્ધિશાળી વિતરણને સંપૂર્ણપણે ચલ રીતે ચલાવે છે.
તમામ BMWs ની જેમ, X5 eDrive માં પણ «ECO PRO» મોડ છે, જે 1લી વખત ચોક્કસ સેટિંગ ધરાવે છે જે ડ્રાઇવરને વિવિધ પ્રકારની માહિતીને સંયોજિત કરીને સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગનો પ્રેક્ટિસ કરવામાં મદદ કરે છે. આ મોડની અંદર એક વિકલ્પ પણ છે, "હાઇબ્રિડ પ્રોએક્ટિવ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ", જે GPSનું વધુ કાર્યક્ષમ સંચાલન ઉમેરે છે, માર્ગ, ટ્રાફિક અને ગતિ મર્યાદાના નિયંત્રણ દ્વારા, સંસાધનોને બચાવવાના નામે.
આ X5 eDrive ના તમામ ગેજેટ્સ હોવા છતાં, તેમાંથી કોઈ પણ ધબકતું નથી, નવી BMW «ConnectedDrive», એક એપ્લિકેશન જે 100% ઈલેક્ટ્રિક મોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે X5 પર બોર્ડ પરની તમામ ટ્રિપ્સનું સંચાલન કરવાનું વચન આપે છે. આ "સોફ્ટવેર" તમને એક લોગબુક બનાવવાની મંજૂરી આપે છે જે મોનિટર કરે છે, તમામ યાંત્રિક પરિમાણો ઉપરાંત, તે ટ્રાફિકની સ્થિતિ, રૂટનો પ્રકાર અને ડ્રાઇવિંગ શૈલી પર પણ નજર રાખે છે, આ બધી માહિતી વિશિષ્ટ દ્વારા પછીના પરામર્શ માટે "સ્માર્ટફોન" પર મોકલી શકાય છે. BMW એપ.
