પોર્શ કેયેન જીટીએસ: અકુદરતી એસયુવી!

પોર્શે આ મહિને બેઇજિંગ મોટર શોમાં, તેની વિવાદાસ્પદ SUV, Cayenne GTSના સૌથી આકર્ષક સંસ્કરણોમાંની એક, વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.

દરેક વ્યક્તિ જે ઈચ્છે તે માનવા માટે સ્વતંત્ર છે. પોર્શ વિચારે છે કે હું શું કરું છું અને તે તેની તમામ તાકાત સાથે માને છે કે તે ખરેખર રમતગમતની આકાંક્ષાઓ સાથે SUV બનાવી શકે છે. જેમ આપણે જાણીએ છીએ, આ મિશનમાં માત્ર એક જ ખામી છે: તેને ભૌતિકશાસ્ત્ર કહેવાય છે!

તે માત્ર એટલું જ છે કે સ્ટુટગાર્ટ ઘરની તરફેણમાં કંઈ કામ કરતું નથી. SUV એ દરેક વસ્તુ છે જે સ્પોર્ટ્સ કાર ન હોવી જોઈએ: તે ઉંચી છે, તે ભારે છે અને તે બોલરૂમની જેમ વિશાળ છે. પ્રારંભિક બિંદુ બિલકુલ આશાસ્પદ લાગતું નથી... એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટિએ તે એક ઇંટને નાજુક, હળવા અને આકર્ષક પદાર્થમાં રૂપાંતરિત કરવાનો પ્રયાસ કરવા જેટલું જટિલ કાર્ય છે. વધુમાં, જેમ આપણે જાણીએ છીએ, ભૌતિકશાસ્ત્ર અને તેના મિત્રો “ગુરુત્વાકર્ષણ”, “કેન્દ્રત્યાગી દળો” અને “જડતા” પણ તેની સામે આવતી કોઈપણ એસયુવીને એક એવા ઑબ્જેક્ટમાં ફેરવવા માટે પક્ષમાં જોડાય છે જે ગતિશીલ દૃષ્ટિકોણથી ખૂબ જ મોકલવામાં આવે છે. જૂના હાથીની જેમ.

મેં હમણાં જ કહ્યું તે બધું સાચું છે. પરંતુ એ પણ ઓછું સાચું નથી કે પોર્શે પહેલાથી જ તેના અભ્યાસક્રમમાં દાયકાઓથી જિદ્દ ધરાવે છે, જ્યારે તે ભૌતિકશાસ્ત્રના સામાન્ય સિદ્ધાંતોની વિરુદ્ધ જાય છે. હું તમને યાદ કરાવું છું કે પોર્શ 911, વૈચારિક દૃષ્ટિકોણથી, એન્જિન ખોટી જગ્યાએ સ્થિત છે: પાછળના ધરીની પાછળ. પરંતુ તે કામ કરે છે... અને તેથી આ કાયેન જીટીએસ કરશે. અને તેના પુરોગામી પહેલાથી જ કેવી રીતે કામ કરે છે. પરંતુ જે સારું હતું તે હવે વધુ સારું થયું હોય તેવું લાગે છે.

તે ઝડપી દેખાય છે અને તે ઝડપી છે… ખૂબ જ ઝડપી!

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની સેવામાં નવીનતમ તકનીકોથી સજ્જ, કેયેન જીટીએસ ગતિશીલ ક્ષેત્ર પર દરેક વસ્તુ પર બેટ્સ કરે છે. નીચા સસ્પેન્શન અને સખત ઝરણા સાથે, વિદ્યુત સહાય દ્વારા સહાયિત, જીટીએસ જીવંત ગતિએ પર્વતીય માર્ગનો સામનો કરવામાં ડરતું નથી. આગળ જે પણ આવશે, કારણ કે બ્રાન્ડે આપણને પહેલેથી જ આદત પાડી દીધી છે, તે મહાકાવ્ય હશે.

આ "કમર સાથે મેમથ" ના બેલેને મદદ કરવા માટે તે શક્તિશાળી 4.8L વાતાવરણીય V8 સાથે ગણાય છે - જેમ કે સૌથી વધુ શુદ્ધતાવાદીઓ દ્વારા માંગવામાં આવે છે - જે મહત્તમ શક્તિની અભિવ્યક્ત 414hp વિકસાવે છે. Tiptronic S આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સના સહયોગથી, આ SUVને 260km/hથી વધુની ઝડપે આગળ વધારવા અને 0-100km/hથી 5.7 સેકન્ડમાં સ્પ્રિન્ટ પૂરી કરવા માટે પૂરતી સંખ્યાઓ કરતાં વધુ. મિશન પરિપૂર્ણ? એવું લાગે છે. જ્યારે આપણે માનીએ છીએ કે લગભગ કંઈપણ શક્ય છે... પ્રતિબદ્ધ ડ્રાઇવિંગમાં સારી વર્તણૂક સાથે એસયુવી બનાવવી પણ.

ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા