મર્સિડીઝના અધિકારીઓને તૈયાર થવા દો, કારણ કે મર્સિડીઝ એક્સ-ક્લાસ લોન્ચ કરવાની યોજનાઓ ખૂબ સારા લોકોને "ખંજવાળ" કરશે.
જો નવા મર્સિડીઝ એ-ક્લાસ (રેનો એન્જિન) માં ઇનપુટ એન્જિન પહેલેથી જ સ્ટાર બ્રાન્ડ સાથે વધુ જોડાયેલા લોકોની નકારાત્મક ટિપ્પણીઓનું લક્ષ્ય છે, તો પછી કલ્પના કરો કે મર્સિડીઝના આધારે મર્સિડીઝ બનાવવાની યોજનાઓની પુષ્ટિ પછી શું થશે. નેક્સ્ટ જનરેશન રેનો ક્લિયોનું પ્લેટફોર્મ. જર્મનોને હવે શસ્ત્રો તૈયાર કરવા દો, કારણ કે વિશ્વ યુદ્ધ III પહેલા કરતાં વધુ નજીક છે.
આ અફવા ઓટોબિલ્ડ દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તેમના અનુસાર, એક્સ-ક્લાસ 2018માં યુરોપિયન બજારોમાં પહોંચી શકે છે. તેને મિની અને ઓડી A1ના પ્રતિસ્પર્ધી તરીકે જોવામાં આવશે, તેથી તે મર્સિડીઝ A-ની નીચેના સેગમેન્ટમાં પોતાને સ્થાન આપશે. વર્ગ. ઘણા વિચારે છે કે ક્યારેય થશે નહીં.
ભાવિ રેનો ક્લિઓ જેવા પ્લેટફોર્મ સાથે આવવા છતાં (અને અહીં 'જોકે' ઘણું કહેવાનું છે...) હોવા છતાં, આગાહી એ છે કે મર્સિડીઝ એક્સ-ક્લાસ તેના મોડલ કરતાં ઘણી ઉપર આંતરિક અને બાંધકામ વિગતો સાથે આવશે. તેને ઉધાર આપે છે. "હાડપિંજર". મર્સિડીઝ માટે, તે સારું છે કે આ આવું છે, કારણ કે જો તેઓ ક્લિઓની જેમ સમાન વર્ગનું મોડેલ રજૂ કરે છે, તો પછી વર્ગ A શ્રેણીમાં રેનોલ્ટ એન્જિનના લોન્ચ સામે વિરોધ કરનારા અવાજો વધુ જોરથી ચીસો પાડશે.
ઓટોબિલ્ડ એમ પણ કહે છે કે ત્રણ વેરિઅન્ટ્સ ઉપલબ્ધ હશે: હેચ, સેડાન અને ક્રોસઓવર. એન્જિન 1.0 ત્રણ-સિલિન્ડરથી લઈને 1.5 ચાર-સિલિન્ડર સુધીના હોઈ શકે છે. અને અંતે, આ મર્સિડીઝ એક્સ-ક્લાસની કિંમત બેઝ વર્ઝનમાં 20 હજાર યુરો કરતાં ઓછી થવાની ધારણા છે. તે કહેવાનો કિસ્સો છે: મર્સિડીઝ ખરીદવી એટલી સરળ ક્યારેય નહીં હોય!
ટેક્સ્ટ: Tiago Luís