2020 પછી અબર્થ 595 595 મોન્સ્ટર એનર્જી યામાહા અને 595 સ્કોર્પિયોરો — બે વિશિષ્ટ સંસ્કરણો આવતા જોયા પછી, 2021 માં નાના ટ્રાન્સલપાઈન પોકેટ રોકેટ નવા રંગો, સામગ્રી, શૈલીયુક્ત વિગતો અને તકનીક સાથે શ્રેણીને અપડેટ કરવામાં આવે છે.
જો કે, એવી વસ્તુઓ છે જે બાકી છે, જેમ કે શ્રેણીને ચાર વેરિઅન્ટમાં ડાઉનસ્કેલિંગ કરવી: 595, તુરિસ્મો, કોમ્પેટિઝિઓન અને એસેસી. નાનકડા અબાર્થનું હૃદય પણ બદલાયું ન હતું; તે ત્રણ પાવર લેવલ સાથેનું 1.4 ટી-જેટ પણ છે: 595 વર્ઝનમાં 145 એચપી, તુરિસ્મોમાં 165 એચપી અને કોમ્પેટિઝિઓન અને એસેસેસ વેરિઅન્ટમાં 180 એચપી.
1.4 T-Jet મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલું છે અને એક વિકલ્પ તરીકે, ક્રમિક રોબોટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. કોમ્પીટીઝીયોન અને એસીસીસ વર્ઝન માટે વિશિષ્ટ છે ગેરેટ GT1446 ટર્બાઇન, મિકેનિકલ સેલ્ફ-લોકીંગ ડિફરન્સિયલ, કોની FSD શોક શોષક અને નિશ્ચિત એલ્યુમિનિયમ કેલિપર્સ સાથે બ્રેમ્બો બ્રેક્સ.
ડાબેથી જમણે: 595 Esseesse, 595 Competizione અને 595C Turismo
વધુ સમાચાર
Abarth 595 ની નવીકરણ કરેલ શ્રેણીમાં UConnect ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે દર્શાવવામાં આવી છે, જે 7″ ટચસ્ક્રીન દ્વારા સુલભ છે અને હવે નવા ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઇન્ટરફેસની સુવિધા છે. એક વિકલ્પ તરીકે, અમારી પાસે સેટેલાઇટ નેવિગેશન અને Apple CarPlay અને Android Auto સિસ્ટમ્સ પણ હોઈ શકે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
480W, આઠ-ચેનલ ડિજિટલ એમ્પ્લીફાયરની કુલ આઉટપુટ પાવર સાથે BeatsAudio™ સાઉન્ડ સિસ્ટમ વિકલ્પ તરીકે પણ ઉપલબ્ધ છે. તેમાં આગળના થાંભલાઓ પર સ્થિત બે ડોમ ટ્વીટર, આગળના દરવાજા પર બે 165mm મિડવૂફર, પાછળની પેનલ પર બે 165mm ફુલ-રેન્જ સ્પીકર્સ અને બૂટમાં સ્પેર વ્હીલ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેન્દ્રિય રીતે મૂકવામાં આવેલ 200mm સબવૂફરનો સમાવેશ થાય છે.
Abarth 595 ના આંતરિક ભાગમાં હવે સ્પોર્ટ મોડ માટે એક નવું પસંદગીકાર છે જેને હવે "સ્કોર્પિયન મોડ" કહેવામાં આવે છે. જ્યારે પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આ ડ્રાઇવ મોડ ટોર્ક આઉટપુટ, ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ રેગ્યુલેશન અને એક્સિલરેટર પેડલની સંવેદનશીલતાને અસર કરે છે.
Abarth 595C પ્રવાસન
આવૃત્તિ દ્વારા સ્પષ્ટ, અપડેટ 595 પ્રવાસન હવે તેની પાસે નવીનીકૃત અને વિશિષ્ટ ચામડાની બેઠકો છે, જે નવા બ્રાઉન હેલ્મેટ સહિત અનેક રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે.
ધ 595 સ્પર્ધા કરે છે અઝુલ રેલી નામનો નવો મેટ રંગ મેળવે છે, જે 70ના દાયકાની ફિઆટ 131 રેલી અને 90ના દાયકાના “ડેલ્ટોના” (લાન્સિયા ડેલ્ટા એચએફ ઈન્ટિગ્રેલ) દ્વારા પ્રેરિત નવા 17″ વ્હીલ્સથી પ્રેરિત છે. ત્યાં એક વિશિષ્ટ, સ્પોર્ટિયર બાહ્ય સુશોભન પણ છે, જે નવા રેલી બ્લુ અથવા સ્કોર્પિયોન બ્લેક સાથે સંયોજનમાં ઉપલબ્ધ છે. અંદર, ડેશબોર્ડ અલ્કન્ટારામાં આવરી લેવામાં આવ્યું છે, ત્યાં નવી ચામડાની બેઠકો છે અને ગિયરબોક્સ લીવર કાર્બન ફાઇબરથી બનેલું છે.
Abarth 595 Competizione
છેલ્લે, શ્રેણીની ટોચ પર, 595 એસેસ, અમને અક્રાપોવિચ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ માટે નવી ટાઇટેનિયમ ટેઇલપાઇપ્સ મળે છે.
