સિવિક એટોમિક કપ. હોન્ડા સિવિક પ્રકાર Rનું રાષ્ટ્રીય ટ્રેક પર પરત ફરવું

Anonim

સફળ C1 ટ્રોફી અને સિંગલ સીટર સિરીઝ (પોર્ટુગલમાં એકમાત્ર ફોર્મ્યુલા સ્પર્ધા) માટે જવાબદાર, મોટર સ્પોન્સર પાસે 2022 માટે નવો પ્રોજેક્ટ છે: a સિવિક એટોમિક કપ.

આ નવી સ્પર્ધા રાષ્ટ્રીય ટ્રેક પર પાછા લાવશે હોન્ડા સિવિક પ્રકાર R (EP3) — 2001 અને 2006 ની વચ્ચે માર્કેટિંગ કર્યું — અને ટેકનિકલ ભાગીદાર તરીકે TRS ધરાવે છે, સ્પર્ધા કિટનું માર્કેટિંગ એટોમિક-શોપ પોર્ટુગલ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

કુલ મળીને, સિવિક એટોમિક કપમાં આગામી સિઝનમાં પાંચ રાઉન્ડમાંના દરેક માટે બે કે ચાર રેસ હશે, દરેક 25 મિનિટ. ટીમોની વાત કરીએ તો, તેમાં એક કે બે પાઇલોટ હોઈ શકે છે.

સિવિક એટોમિક કપ
ટ્રોફી સિટ્રોન C1 સાથે સિવિક પ્રકાર R.

જો સહભાગી કારની સંખ્યા 15 કરતા ઓછી હોય, તો મોટર સ્પોન્સર પાસે સંપૂર્ણ ગ્રીડની ખાતરી કરવા માટે એક ઉકેલ છે, જે નેશનલ એસોસિએશન ઓફ ક્લાસિક કાર ડ્રાઈવર્સ સાથે કરાર પર પહોંચ્યા છે જેથી કરીને, તે કિસ્સામાં, સહભાગીઓ સુપર ચેલેન્જના ભાગ રૂપે સ્પર્ધા કરી શકે. ગ્રીડ.

સિવિક પ્રકાર R અપડેટ કરવામાં આવ્યો છે

પહેલેથી જ ખૂબ ઝડપી, સિવિક પ્રકાર R જે સિવિક એટોમિક કપને એકીકૃત કરશે તે કેટલાક અપડેટ્સનું લક્ષ્ય હતું.

આ રીતે, તેઓને Quaife તરફથી ઑટો-બ્લૉકિંગ, Bilstein તરફથી સ્પર્ધાત્મક ડેમ્પર્સ, એક પર્ફોર્મન્સ એક્ઝોસ્ટ લાઇન અને FIA ની મંજૂરી સાથે ફરજિયાત સુરક્ષા કમાન પ્રાપ્ત થયું.

આ સિવિક પ્રકાર R ના નંબરો માટે, 2.0 l જે તેમને સજ્જ કરે છે તે 200 hp અને 196 Nm ધરાવે છે. આગળના વ્હીલ્સને પાવર મોકલવા માટે અમારી પાસે છ સંબંધો સાથે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે. આ બધું માત્ર 6.6 સેકન્ડમાં મહત્તમ 235 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવાનું અને 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી વેગ આપવાનું શક્ય બનાવે છે.

સિવિક એટોમિક કપ
સિવિક ટાઈપ રૂ ફીચર સ્ટીલ મેશ બ્રેક ટ્યુબ, ગેસ ટાંકી પ્રોટેક્શન, નવો ઈન્ટરનલ ક્રેન્કકેસ સપોર્ટ અને સ્ટીયરિંગ ગિયર સપોર્ટ.

ખર્ચ

કુલ મળીને, રાઇડર્સ પાસે સ્પર્ધા કરવાની બે શક્યતાઓ છે. અથવા હોન્ડા સિવિક ટાઇપ આર રોડ ખરીદો અને એટોમિક-શોપ પોર્ટુગલમાંથી સ્પર્ધાની કીટ ખરીદો અથવા રેસ માટે તૈયાર કાર ખરીદો.

પ્રથમ કિસ્સામાં, કીટની કિંમત 3750 યુરો છે, જે મૂલ્યમાં તમારે સલામતી સાધનો (સીટ, બેલ્ટ, વગેરે) અને સિવિક પ્રકાર Rની કિંમત ઉમેરવાની રહેશે. બીજા વિકલ્પમાં, કારની કિંમત 15 હજાર યુરો છે. .

અન્ય ખર્ચ માટે, ગેસોલિન 200 €/દિવસ છે; નોંધણીનો ખર્ચ €750/દિવસ; ટાયર 480 €/દિવસ (205/40/R17 કદમાં Toyo R888R), Dispnal દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ.

આગળ અને પાછળની બ્રેક, એટોમિક શોપ પોર્ટુગલ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ અને જે બે દિવસ ચાલે છે, તેની કિંમત અનુક્રમે 106.50 યુરો અને 60.98 યુરો છે. છેલ્લે, FPAK લાયસન્સ (નેશનલ B) ની કિંમત 200 €/વર્ષ અને ટેકનિકલ પાસપોર્ટની રકમ 120 યુરો છે.

કુદરતી ઉત્ક્રાંતિ

આ નવા પ્રોજેક્ટ વિશે, મોટર પ્રાયોજકના વડા, આન્દ્રે માર્ક્સે, તેને "કંપનીના ઇતિહાસમાં એક પગલું અને સ્પર્ધાત્મક સ્તરે બારને વધારનારું" ગણાવ્યું.

આમાં તેણે ઉમેર્યું: “અમને અમારા ડ્રાઇવરો તરફથી વધુ શક્તિ સાથે કંઈક બનાવવા માટે ઘણી વિનંતીઓ મળી છે. ઘણા વિકલ્પોનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી, અમે Honda Civic પસંદ કરવાનું નક્કી કર્યું, જે એક એવી કાર છે કે જેની કિંમત/પ્રદર્શન ગુણોત્તર અજેય છે. તેના ઉપર, તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય કાર છે.”

અંતે, તેણે જાહેર કર્યું: “જો કે તે ફક્ત 2022 માં શરૂ થઈ રહ્યું છે, અમે આ પહેલને અગાઉથી રજૂ કરવા માગીએ છીએ જેથી ટીમોને બધું તૈયાર કરવા માટે સમય મળે. અમે TRS અને ATOMICનો આભાર માનવામાં નિષ્ફળ જઈ શકીએ નહીં કે તેઓએ આ પ્રોજેક્ટને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે જે રીતે બધું આપ્યું છે."

વધુ વાંચો