બાકુમાં, શું તમે ફરીથી જીતી ગયા, મર્સિડીઝ? અઝરબૈજાન જીપી પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી

અત્યાર સુધી રમાયેલી ત્રણ રેસ સાથે, ફોર્મ્યુલા 1 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપની આ આવૃત્તિ માટેનો વોચવર્ડ માત્ર એક જ રહ્યો છે: વર્ચસ્વ. તે ત્રણ પરીક્ષણોમાં છે, ત્રણ મર્સિડીઝની જીતની ગણતરી કરવામાં આવી હતી (બે હેમિલ્ટન માટે અને એક બોટાસ માટે) અને તમામ રેસમાં જર્મન ટીમ પોડિયમ પર પ્રથમ બે સ્થાનો પર કબજો કરવામાં સફળ રહી.

આ સંખ્યાઓ અને મર્સિડીઝ દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલા સારા સમયને જોતાં, પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે: શું મર્સિડીઝ સતત ચોથા વન-ટુ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હશે અને ફોર્મ્યુલા 1ના ઇતિહાસમાં પ્રથમ અને બીજા સ્થાને પહોંચનારી પ્રથમ ટીમ બનશે? વર્ષની પ્રથમ ચાર રેસ?

ચાંદીના તીરોના આધિપત્યનો સામનો કરવામાં સક્ષમ મુખ્ય ટીમ ફેરારી છે, પરંતુ સત્ય એ છે કે કેવાલિનો રેમ્પેન્ટેની બ્રાન્ડ કાર અપેક્ષાઓથી ઓછી પડી છે અને તે મુદ્દામાં વિવાદાસ્પદ ટીમના આદેશો ઉમેરવામાં આવ્યા છે જે લેક્લેર્ક સામે વેટેલની તરફેણ કરવાનું ચાલુ રાખતા હોય તેવું લાગે છે. ચાઇનામાં ચોથા સ્થાને યુવાન મોનેગાસ્ક ડ્રાઇવરને ખર્ચ કરવો.

બાકુ સર્કિટ

યુરોપીયન ધરતી પર આયોજિત પ્રથમ રેસ (હા, અઝરબૈજાન યુરોપનો ભાગ છે...), અઝરબૈજાન જીપી બાકુના સતત માગણી કરતા શહેરી સર્કિટ પર યોજાય છે, જે અથડામણો અને અકસ્માતો સાથે ઉડાઉ ટ્રેક છે જેમાં ગયા વર્ષે રેડ બુલ મેક્સ વર્સ્ટાપેન રાઇડર્સ અને ડેનિયલ જોવા મળ્યા હતા. રિકિયાર્ડો એકબીજા સાથે અથડાય છે અથવા બોટ્ટાસ પંચરને કારણે વિજય ગુમાવે છે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

માત્ર 2016માં ફોર્મ્યુલા 1 ચેમ્પિયનશિપમાં દાખલ કરવામાં આવેલ, બાકુ સર્કિટ 6,003 કિમી (તે ચેમ્પિયનશિપમાં સૌથી લાંબુ શહેરી સર્કિટ છે)થી વધુ વિસ્તરે છે, જેમાં 20 વળાંકો અને સૌથી સાંકડો વિભાગ છે, જેમાં 9 અને 10 અને 10 વારા વચ્ચેની પહોળાઈ માત્ર સાત મીટર છે. 7 અને 12 વળાંક વચ્ચેની સરેરાશ પહોળાઈ માત્ર 7.2 મીટર છે.

રસપ્રદ વાત એ છે કે, કોઈપણ ડ્રાઈવરે ક્યારેય આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બે વાર જીતી નથી, અને વર્તમાન ગ્રીડમાંથી, ફક્ત લુઈસ હેમિલ્ટન અને ડેનિયલ રિક્કિયાર્ડો ત્યાં જીત્યા છે. ટીમોની વાત કરીએ તો, બાકુમાં શ્રેષ્ઠ રેકોર્ડ મર્સિડીઝનો છે, જેણે છેલ્લા બે વર્ષમાં રેસ જીતી હતી.

બાકુમાં પ્રથમ પ્રેક્ટિસનો અકાળ અંત લાવવાની ઘટના પર એક નજર ? #અઝરબૈજાનજીપી ?? #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M

— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 26 એપ્રિલ, 2019

શું અપેક્ષા રાખવી?

મર્સિડીઝ અને ફેરારી વચ્ચેના "યુદ્ધ" ઉપરાંત (જે SF90 ને પણ અપડેટ કરે છે), રેડ બુલ અઝરબૈજાની GP માટે હોન્ડા એન્જિનના અપડેટની જાહેરાત કરીને પણ બંને વચ્ચે ઘૂસણખોરી કરવાની તક જુએ છે.

આગળ પાછળ, ત્યાં ઘણી ટીમો હશે જે આગળ જવા માટે સામાન્ય રેસિંગ ઘટનાઓ (બકુમાં ખૂબ જ સામાન્ય) નો લાભ લેવાનો પ્રયાસ કરશે. આ પૈકી રેનો માટે અલગ છે, જેણે રિકિયાર્ડોને અંતે ચીન (અને 7માં) અથવા મેકલારેન, જે આગળના સ્થાનોની નજીક જવાની આશા રાખે છે તેની રેસ પૂરી કરી હતી.

માટે પ્રારંભિક મુશ્કેલી @વલ્ટેરીબોટાસ કારણ કે તે ટર્ન 2 પર ક્ષણભરમાં નિયંત્રણ ગુમાવે છે #અઝરબૈજાનજીપી ?? #F1 pic.twitter.com/XC2P3n0K4l

— ફોર્મ્યુલા 1 (@F1) 26 એપ્રિલ, 2019

મફત પ્રેક્ટિસ પહેલાથી જ શરૂ થઈ ગઈ છે અને સત્ય એ છે કે, અત્યાર સુધી, તેઓને… ઘટનાઓ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં વિલિયમ્સના જ્યોર્જ રસેલ મેનહોલના કવરને અથડાતા અને ટ્રેકને સાફ કરવાની ફરજ પાડી. કમનસીબે, ટોવ ક્રેન જે સિંગલ-સીટરને ખાડાઓ તરફ લઈ જતી હતી તે પુલ નીચે અથડાઈ હતી. અથડામણને કારણે ક્રેન ફાટી ગઈ હતી, જેના કારણે તે તેલ ગુમાવી બેઠી હતી, જે ચાલી ગઈ હતી... ધારી લો શું... વિલિયમ્સ સિંગલ-સીટરની બરાબર ઉપર! વિડિઓ જુઓ:

અઝરબૈજાન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે, તે રવિવારે બપોરે 1:05 વાગ્યે (મુખ્ય ભૂમિ પોર્ટુગલ સમય) શરૂ થવાનું છે.