એ દિવસો ગયા જ્યારે વર્ણસંકર કદરૂપું, કંટાળાજનક અને બિનકાર્યક્ષમ હતા. કિયા એ નવા ક્રોસઓવર સાથે પાર્ટીમાં જોડાવા માટેની નવીનતમ બ્રાન્ડ છે, જે સ્પોર્ટેજ અને ફાઇવ-ડોર સીડ વચ્ચે સ્થિત છે. કિયા નીરો . પ્રથમ બેથી વિપરીત, ખ્યાલ સંપૂર્ણપણે નવો છે: સંકર એન્જિનની તર્કસંગતતા અને અર્થતંત્ર સાથે ક્રોસઓવર લાઇનની લાગણીનું સંયોજન. શું તે બનાવશે?
હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનને સમર્પિત પ્લેટફોર્મ
આ વર્ષે માર્ચમાં જિનીવા મોટર શોમાં સૌપ્રથમ વખત લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, કિયા નીરો યુરોપમાં દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડ માટે એક ચાવીરૂપ મોડેલ છે, કારણ કે તે બ્રાન્ડના ઇકો-ફ્રેન્ડલી વાહનોને સમર્પિત પ્રથમ પ્લેટફોર્મ છે. તેથી નવા હાઇબ્રિડ ક્રોસઓવરને અન્ય કિયા મોડલ્સથી સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.
જોઆઓ સીબ્રા, કિયા પોર્ટુગલના જનરલ ડિરેક્ટરકિયા નીરો એ બજારમાં અભૂતપૂર્વ દરખાસ્ત છે, કારણ કે તે વર્ણસંકર વિશેના જૂના પૂર્વગ્રહોને તોડી નાખે છે. હવેથી, એક વર્ણસંકર શૈલી અથવા વૈવિધ્યતામાં રૂઢિચુસ્ત હોવું જરૂરી નથી. પ્રથમ વખત, અમારી પાસે એવી દરખાસ્ત છે જે પર્યાવરણીય જાગરૂકતા અને ટકાઉપણાની જેમ જીવનશૈલી અને લાગણીઓ પર લાગે છે. કોણ કહે છે કે આ યોજનાઓ સુસંગત નથી?
કિયાની ડિઝાઇન ભાષાની ઉત્ક્રાંતિ
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, કિયા નીરો કોમ્પેક્ટ એસયુવીના રૂપરેખાને મૂર્ત બનાવે છે, સરળ પ્રમાણ અને પ્રમાણમાં પહોળા, એલિવેટેડ વલણ સાથે પરંતુ તે જ સમયે ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર છે. વાહનની પાછળની તરફની સહેજ ટેપર્ડ પ્રોફાઇલ એક સમજદાર રૂફ સ્પોઇલરમાં પરિણમે છે, જેમાં ઉચ્ચ પ્રકાશ જૂથો અને ઉદારતાપૂર્વક કદના બમ્પર ઉમેરવામાં આવે છે. આગળ, કિયા નીરોમાં “ટાઈગર નોઝ” ગ્રિલની નવીનતમ ઉત્ક્રાંતિ છે.
કેલિફોર્નિયા (યુએસએ) અને નમ્યાંગ (કોરિયા) માં કિયા ડિઝાઇન ટીમ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, કિયા નીરો મુખ્યત્વે કાર્યક્ષમ એરોડાયનેમિક પ્રદર્શન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી - શરીર રેખાઓ માત્ર 0.29 સીડી. સ્પોર્ટેજના ગુણાંક માટે પરવાનગી આપે છે, કિયા નીરો 2700 મીમી લાંબી છે. વ્હીલબેસ, જે માત્ર ડ્રાઇવિંગને જ નહીં પરંતુ સામાનની ક્ષમતાની પણ તરફેણ કરે છે, જેમાં 427 લિટર ક્ષમતા છે (પાછળની સીટ ફોલ્ડ કરીને 1,425 લિટર).
અંદર, કિયા નીરોની કેબિન જગ્યા અને આધુનિકતાની છાપ આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં નિર્ધારિત આડી રેખાઓ સાથેની મોટી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને ડ્રાઇવરની સામે વધુ અર્ગનોમિક સેન્ટર કન્સોલ છે. જ્યારે સામગ્રીની ગુણવત્તાની વાત આવે છે, ત્યારે નવો નીરો નવીનતમ Kia મોડલ્સના પગલે ચાલે છે.
નવી વિશેષતાઓમાંની એક મોબાઇલ ઉપકરણો માટે 5W વાયરલેસ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ છે, જે વાહનમાંથી બહાર નીકળતી વખતે મોબાઇલ ફોન ભૂલી જાય ત્યારે ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપે છે.
સલામતીની વાત કરીએ તો, કિયા નીરો સામાન્ય રીઅર ટ્રાફિક એલર્ટ (RCTA), ઓટોનોમસ ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ (AEB), સ્માર્ટ ક્રુઝ કંટ્રોલ (SCC), સ્ટીયરિંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (LDWS), મેન્ટેનન્સ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ ઇન ધ લેન (LKAS) અને સાથે સજ્જ છે. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ડિટેક્શન (BSD), અન્યો વચ્ચે.
હાઇબ્રિડ એન્જિન અને નવું ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન
કિયા નીરો 1.6 લિટર 'કપ્પા' GDI કમ્બશન એન્જિન સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને 1.56 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત છે. કુલ છે 141 એચપી પાવર અને મહત્તમ ટોર્ક 264 Nm ટોર્ક . Kia ટોચની ઝડપે 162 કિમી/કલાકના પ્રદર્શનની જાહેરાત કરે છે અને 11.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી પ્રવેગકની જાહેરાત કરે છે, જ્યારે બ્રાન્ડ અનુસાર વપરાશ 4.4 લિટર/100 કિમી છે.
નવા ક્રોસઓવરના વિકાસ દરમિયાન કિયાના પ્રયાસોમાંનો એક સામાન્ય વર્ણસંકરથી અલગ ડ્રાઇવિંગ શૈલી બનાવવાનો હતો. તે અહીં છે કે, બ્રાન્ડ અનુસાર, કિયા નીરોના ભિન્ન ઘટકોમાંથી એક દેખાય છે: ધ છ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (6DCT) . કિયા અનુસાર, આ સોલ્યુશન પરંપરાગત સતત ચેન્જ બોક્સ (CVT) કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ અને સુખદ છે, "વધુ સીધો અને તાત્કાલિક પ્રતિભાવ અને વધુ રોમાંચક રાઈડ પ્રદાન કરે છે."
TMED માટે આભાર - ટ્રાન્સમિશન-માઉન્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ - ટ્રાન્સમિશન પર માઉન્ટ થયેલ એક નવું વિદ્યુત ઉપકરણ, કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટમાંથી મહત્તમ પાવર ન્યૂનતમ ઉર્જા નુકશાન સાથે સમાંતર ટ્રાન્સફર થાય છે, વધુમાં ઉચ્ચ ઝડપે બેટરી પાવરની સીધી ઍક્સેસની મંજૂરી આપે છે. , વધુ તાત્કાલિક પ્રવેગક માટે.
કિંમતો
નવી કિયા નીરો જાન્યુઆરીમાં પોર્ટુગલમાં 27,190 યુરો (પેક સેફ્ટી)ના લોન્ચ અભિયાન સાથે આવે છે.