ફ્રેડ બર્નહાર્ડ પોર્શ 911 (993)ના એન્જિનથી સજ્જ રોટલીના રોટલાના પિતા છે. માતાપિતા તરીકે, તેને ગર્વ છે. કારણોનો અભાવ નથી...
Wörthersee ફેસ્ટિવલની 2015 આવૃત્તિ વચન આપે છે. જ્યારે અમે વિચાર્યું કે સૌથી આમૂલ દરખાસ્તો પહેલેથી જ રજૂ કરવામાં આવી છે, ત્યારે 530hp અને 757Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથે બાય-ટર્બો શેપ બ્રેડની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.તેના સર્જક ફ્રેડ બર્નહાર્ડે તેને ફોક્સવેગન T1 રેસ ટેક્સી તરીકે ઓળખાવી હતી. કુલ મળીને, તેણે આ પ્રોજેક્ટ વિકસાવવા અને બનાવવામાં છ વર્ષ ગાળ્યા. જીવનના છ વર્ષ કે બર્નહાર્ડ ચોક્કસપણે આ સાચા પશુના નિયંત્રણમાં પાછું મેળવશે.
સંબંધિત: Pão de Forma ની છેલ્લી શુભેચ્છાઓ (આંસુ sff રાખો...)
ત્યાં પાછા - તે સમયે ફર્ડિનાન્ડ પોર્શે દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી તમામ કારની જેમ ખોટી જગ્યાએ - નાના અને વિશ્વસનીય ચાર-સિલિન્ડર બોક્સર એન્જિને 993 પેઢીના પોર્શ 911માંથી ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરાયેલ ફ્લેટ-સિક્સને માર્ગ આપ્યો, છેલ્લી હવા- ઠંડુ
300hp કરતાં વધુ આ મિકેનિકલ એન્જિનિયરના ઇરાદાને પૂર્ણ ન કરતું હોવાથી, એન્જિનમાં વધુ બે ટર્બો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. પાવર એક પ્રભાવશાળી 530hp અને 757Nm મહત્તમ ટોર્ક સુધી વધી ગયો. ગિયરબોક્સ 996 GT3 દ્વારા દાનમાં આપવામાં આવ્યું હતું અને બ્રેકિંગ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ 993 માંથી આવી હતી. સમય બગાડ્યો, તમને નથી લાગતું?
ચૂકી જશો નહીં: રઝાઓ ઓટોમોવેલ ઓડી ક્વાટ્રો અનુભવમાં દેશમાં ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી મુસાફરી કરશે
