FIA ના CEO Sergio Marchionne, PSA જૂથ હસ્તગત કરવા માંગે છે. તે આ એક છે?
તે કોઈના માટે નવું નથી કે ફિઆટના સીઈઓ, સેર્ગીયો માર્ચિઓને, ગ્રૂપો PSA (પ્યુજો/સિટ્રોન) હસ્તગત કરવા માટે તેમણે બનતું બધું કર્યું છે. તાજેતરમાં વસ્તુઓ થોડી શાંત થઈ ગઈ છે જ્યારે Marchionne એક પૈસો (!) ખર્ચ્યા વિના - ક્રાઈસ્લરને હસ્તગત કરવામાં મનોરંજન કરી રહ્યું છે અને તેથી, રાતોરાત, ઈટાલિયન મૉડલ્સ વેચવા માટે યુએસએમાં ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્કની સ્થાપના કરી. સમજો, ક્રાઈસ્લરની પહેલેથી ઇન્સ્ટોલ કરેલી ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને . પરંતુ હવે જ્યારે શ્રી માર્ચિઓનને અંકલ સેમની જમીનની બાજુઓ પર જે કરવાનું હતું તે કરી લીધું છે, ફરી એકવાર PSA જૂથના અંતિમ સંપાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.
આ અઠવાડિયે ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ સાથેની એક મુલાકાતમાં, માર્ચિઓને કબૂલાત કરી હતી કે તે PSA પર "ચોક્કસપણે એક નજર નાખશે", જેનો અર્થ એ છે કે ફોક્સવેગન હાલમાં ધરાવે છે તે જંગી 23.3% બજાર હિસ્સા પર હુમલો કરવા માટે સેક્ટરને તાત્કાલિક એક નવા ઔદ્યોગિક જાયન્ટની જરૂર છે. 24 કલાક કરતાં ઓછા સમય પછી, ગ્રૂપો PSA ના પ્રમુખ ફ્રેડરિક સેન્ટ-જ્યોર્સ, તેમના ઇટાલિયન સમકક્ષના નિવેદનો પર ટિપ્પણી કરશે, સંભવિત વિલીનીકરણ માટે નિખાલસતા દર્શાવે છે, "અમે દરખાસ્તો માટે ખુલ્લા છીએ" જ્યાં સુધી "અમે શોધીએ છીએ. યોગ્ય ભાગીદાર", તેણે પુનરોચ્ચાર કર્યો.
|
| ક્યાં સુધી સિનર્જી "માત્ર" સમયના પાબંદ રહેશે? |
વિલીનીકરણ થાય કે ન થાય, સત્ય એ છે કે PSA પક્ષો માટે પરિસ્થિતિ જટિલ બનવા લાગી છે, પછી ભલે તેઓ ભાગીદાર વિનાનું એકમાત્ર ફ્રેન્ચ જૂથ ન હોય. રેનોએ અપેક્ષા રાખી હતી અને નિસાનની જાપાનીઝમાં તેનો વધુ સારો ભાગ મળ્યો… અને શું એવું નથી કે વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી છે?
પછી, બજારના શેરના મુદ્દા ઉપરાંત, સંશોધન, વિકાસ ખર્ચ અને મોટા જૂથમાં જ શક્ય સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાનો મુદ્દો પણ છે. અને સત્ય એ છે કે, એકલા PSA VW જૂથ સામે થોડું કરી શકે છે. 2016 સુધી, ફોકવેગન પાસે પહેલેથી જ 63 બિલિયન યુરોના ક્રમમાં નવીનતા અને વિકાસ માટે ચાલુ રોકાણ યોજના છે. આંકડાઓ કે જે વધુ વિનમ્ર, પરંતુ સમાન પ્રભાવશાળી, પ્રતિ વર્ષ 3.7 બિલિયન યુરો સાથે વિરોધાભાસી છે કે જે તાજેતરના વર્ષોમાં PSA જૂથે સરેરાશ રોકાણ કર્યું છે. અને હકીકતમાં, આ તે પાસું છે કે જેના પર વિશ્લેષકો ઉચ્ચાર મૂકે છે: કાં તો અન્ય કાર જૂથો ફોક્સવેગન ગ્રૂપની ઝડપે નવીનતા લાવવાનું મેનેજ કરે છે, અથવા તો, ભવિષ્યમાં, આપણી પાસે વધુ ધ્રુવીકરણ કાર બજાર હશે.
Sérgio Marchionne ચોક્કસપણે આ વાસ્તવિકતાથી વાકેફ છે, એટલા માટે કે અખબાર La Repubblica, આંતરિક સ્ત્રોતોને ટાંકીને, પહેલાથી જ ખાતરી કરી ચુક્યું છે કે ફિયાટ ગ્રૂપના મુખ્ય શેરહોલ્ડર, Agnelli કુટુંબ આખરે 2 બિલિયન યુરોની મૂડી વધારવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. PSA સાથે વિલીનીકરણ માટે માર્ગ મોકળો કરવાની ભાવના.
ક્રાઇસ્લર સાથેના વિલીનીકરણથી વિપરીત, જેણે બજારને આશ્ચર્યચકિત કર્યું, પીએસએ સાથેનું જોડાણ, જેમ કે મેં અગાઉ કહ્યું હતું, થોડા સમય માટે વાત કરી હતી. બંને જૂથો 30 વર્ષથી સાથે મળીને કામ કરી રહ્યા છે અને કેટલાક મોડલનું ઉત્પાદન શેર કરે છે (ફોટો જુઓ). જો સોદો સાકાર થશે, તો ફિયાટ ગ્રૂપ, અમેરિકન ઉત્પાદક ક્રાઇસ્લર સાથેના જોડાણ અને પીએસએના ફ્રેન્ચ સાથેના જોડાણ સાથે, ઇટાલિયન જૂથને ખૂબ જ મજબૂત બનાવશે, જે ફોક્સવેગન જેવી બજારમાં પહેલેથી જ એકીકૃત કંપનીઓનો સામનો કરવા સક્ષમ બનશે. અથવા ટોયોટા થી બરાબર સમાન.
હવે તે માત્ર રાહ જુઓ અને જુઓ… અને શોધો કે શું તે આ છે!
ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા
સ્ત્રોત: ઓટો ન્યૂઝ