પોર્શ 911 ટર્બો અને ટર્બો એસ 2014: એક નવીકરણ કરાયેલ આઇકન

નવા પોર્શ 911 ટર્બો (991) ની તમામ વિગતો શોધો.

વખાણાયેલી જર્મન સ્પોર્ટ્સ કાર પોર્શ 911ની 991 પેઢી હવે તેનું ટર્બો વર્ઝન જાણે છે, જે નિઃશંકપણે 911 રેન્જના સૌથી પ્રતિકમાંનું એક છે. અને સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડ પોર્શ 911 ટર્બોની આ નવી પેઢીને રજૂ કરવા માટે આનાથી વધુ સારો સમય પસંદ કરી શકી ન હોત: તે 911 ના જીવનના 50 વર્ષની ઉજવણી કરી રહ્યું છે, જેમ કે અમે પહેલાથી જ અહીં જાણ કરી છે. અને સાચું કહું તો, ઉંમર તેને પસાર કરતી નથી. તે વાઇન જેવું છે, જૂની વધુ સારી! અને સૌથી તાજેતરના વિન્ટેજ ગુણવત્તાની સીલને પાત્ર છે...

996 શ્રેણીમાં થોડાક મુશ્કેલીભર્યા તબક્કા પછી, 997 અને 991 શ્રેણીએ ફરી એક વખત તેને વિશ્વની સૌથી સર્વતોમુખી સુપર સ્પોર્ટ્સ તરીકે ગણવામાં આવે છે, તેની સ્થિતિને અનુરૂપ સ્થિતિમાં મૂક્યું. પરંતુ નવા ટર્બો વર્ઝન પર પાછા...

આ પોર્શ 911 ટર્બોમાં લગભગ બધું જ નવું છે અને આ પેઢીના તકનીકી સંસાધનોમાં અમે નવી હળવા અને વધુ કાર્યક્ષમ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, સ્ટીઅર્ડ રીઅર વ્હીલ સિસ્ટમની શરૂઆત, અનુકૂલનશીલ એરોડાયનેમિક્સ અને અલબત્ત, ઝવેરાતને પ્રકાશિત કરીએ છીએ. તાજ : એક «ફ્લેટ-સિક્સ» એન્જિન (પરંપરા મુજબ...) બે અત્યાધુનિક વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બોથી સજ્જ છે, જે પોર્શ 911ના ટર્બો એસ વર્ઝનમાં 560hp પાવર જનરેટ કરે છે.

ઓછા શક્તિશાળી સંસ્કરણમાં, આ છ-સિલિન્ડર 3.8 એન્જિન પ્રભાવિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, બધા 520hp ચાર-પૈડામાં પહોંચાડ્યા પછી! વર્ઝન કરતાં 40hp વધુ કે જેણે ફંક્શન બંધ કર્યું. પરંતુ જો એક તરફ પોર્શ 911 ટર્બોએ વધુ શક્તિ અને વધુ તકનીકી દલીલો મેળવી છે, તો બીજી તરફ તે કંઈક ગુમાવશે જે કેટલાક ચૂકી જશે: મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ. GT3 સંસ્કરણની જેમ, ટર્બો સંસ્કરણમાં માત્ર સક્ષમ PDK ડબલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ જ ઉપલબ્ધ હશે, અને આ દૃશ્ય ઉલટાવાની અપેક્ષા નથી.

જો સૌથી કટ્ટરપંથીના દૃષ્ટિકોણથી મજાને થોડો ઝટકો આપવામાં આવે, તો બચેલાના દૃષ્ટિકોણથી હસવાનું કારણ સિવાય બીજું કંઈ નથી. જર્મન બ્રાન્ડ પોર્શ 911 ટર્બો માટે અત્યાર સુધીનો સૌથી ઓછો ઇંધણ વપરાશ હોવાનો દાવો કરે છે, PDK બોક્સની કાર્યક્ષમતાને કારણે આંશિક રીતે લગભગ 9.7l પ્રતિ 100km. પરંતુ સ્વાભાવિક રીતે, આ પ્રકૃતિની કારમાં સૌથી મહત્વની બાબત એ પ્રદર્શન છે. અને આ હા, વપરાશ કરતાં વધુ, તેઓ ખરેખર પ્રભાવશાળી છે. ટર્બો વર્ઝન 0-100km/h થી માત્ર 3.1 સેકન્ડ લે છે જ્યારે ટર્બો S વર્ઝન હજુ પણ 0 થી 100km/h સુધી 0.1 સેકન્ડની નજીવી ચોરી કરવામાં મેનેજ કરે છે. જ્યારે સ્પીડ હેન્ડ ક્લાઇમ્બ ત્યારે જ સમાપ્ત થાય છે જ્યારે આપણે 318km/hની સરસ ઝડપે દોડીએ છીએ.

આ નંબરો સાથે, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આપણે જાણીએ છીએ કે પોર્શે તેના પોર્શ 911 ટર્બો માટે માત્ર 7:30 સેકન્ડનો દાવો કરે છે. સુપ્રસિદ્ધ Nurburgring સર્કિટ પર પાછા માર્ગ પર.

ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા