ગુડવુડ ફેસ્ટિવલના એક અઠવાડિયા પછી, ડઝનેક સુપરસ્પોર્ટ્સ યુકેમાં ભાગ લેવા માટે પાછા ફર્યા હેવનિંગહામ હોલ કોન્કોર્સ ડી એલિગન્સ . એક ઇવેન્ટ કે જેણે બુગાટી EB110 GT, ફેરારી લાફેરારી અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLK GTR જેવા મશીનોને એકસાથે લાવ્યાં. તમે પહેલેથી જ નોંધ્યું છે તેમ, બાદમાં સપ્તાહના મહાન હાઇલાઇટ્સમાંનું એક હતું અને શા માટે તે જોવાનું મુશ્કેલ નથી.
સૌ પ્રથમ, સંક્ષિપ્ત «ઐતિહાસિક» વિહંગાવલોકન: મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLK GTR ની કલ્પના FIA GT ચેમ્પિયનશિપમાં સ્પર્ધા કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં GT1 શ્રેણીમાં યોજાયેલી 22 રેસમાંથી 17 રેસ જીતી હતી. સ્વાભાવિક રીતે, એફઆઈએના નિયમોને સંબંધિત હોમોલોગેશન વર્ઝન બનાવવા માટે બ્રાન્ડ્સ જરૂરી છે. જેમ કે, 1997માં મર્સિડીઝ-બેન્ઝે કુલ 26 રોડ કાનૂની નકલો બહાર પાડી: 20 કૂપે મોડલ અને 6 રોડસ્ટર્સ . અને તે ચોક્કસપણે છ રોડસ્ટર્સમાંનું એક હતું જે બતાવવામાં આવ્યું હતું – તે શબ્દ છે… – હેવનિંગહામ હોલના બગીચાઓમાં.
તેની વિરલતાને જોતાં - દરેક નકલની કિંમત લગભગ 2 મિલિયન યુરો છે - કોઈ એવી અપેક્ષા રાખે છે કે સ્પોર્ટ્સ કારને તેના માલિક દ્વારા મ્યુઝિયમ પીસ તરીકે ગણવામાં આવશે, સમગ્ર વિશ્વમાં કાર ઇવેન્ટ્સ દ્વારા પ્રવાસ પર. ઠીક છે, "અંગ્રેજી શાળા" ના નિયમો મુજબ, કારનો ઉપયોગ કરવાનો છે - અને આ કિસ્સામાં, "દુરુપયોગ કરવા" - પછી તે ઉપયોગિતાવાદી, ક્લાસિક, લક્ઝરી મોડલ અથવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સ્પોર્ટ્સ કાર હોય.
અને આ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLK GTR લેવા માટે ઑફ-રોડ સેક્શન કરતાં કોઈ વધુ સારી જગ્યા હોઈ શકે નહીં – અથવા જો તમને ગમે તો, ક્રોસ કન્ટ્રી... આ પ્રકારના વિભાગ માટે તે સૌથી યોગ્ય ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવતું ન હોઈ શકે, ન જરૂરી સંરક્ષણો. શારીરિક કાર્ય માટે, પરંતુ શક્તિની કમી નથી: કુલ મળીને 6.9 V12 બ્લોકમાંથી 612 એચપી કાઢવામાં આવે છે , 731 Nm ના ટોર્ક સાથે. વધુ અડચણ વિના, વિડિઓ રાખો: