2014 માં અમે ફ્લીટ મેગેઝિનમાં રાષ્ટ્રીય કાર બજારમાં વેચાણના જથ્થામાં "તેજી"ની અપેક્ષા રાખી હતી, આ મોટાભાગના ઓપરેટરોની અનિચ્છાને ધ્યાનમાં રાખીને. એક વર્ષ પછી, અમે માનીએ છીએ કે 2015 માટે હજુ પણ વધુ સારી રીતે ચાલવા માટે શરતો છે.
થોડા દિવસો પહેલા એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ઈમ્પોર્ટર્સ (ACAP)ની પ્રેસ કોન્ફરન્સ થઈ હતી. હું ત્યાં હતો અને કેટલાક પ્રતિબિંબ સાથે આવ્યો:
1- અમે ફરીથી અપેક્ષા કરતાં ઘણું વધારે વેચવામાં સક્ષમ છીએ
2014 ની શરૂઆતથી આગાહીઓ. હું ઈચ્છું છું કે ઘણી કંપનીઓ એવી હોય, કે તેઓએ આશરે 5% આગાહી કરી અને અંતે 30% થી વધુ વૃદ્ધિ પામી. આ વર્ષે, આગાહી 11% માટે છે પરંતુ જાન્યુઆરી પહેલેથી જ છે અને… તે 31% વધ્યો છે. ACAP વર્ષનો પહેલો મહિનો પૂરો થાય તે પછી જ આ પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજવામાં સાવચેત છે, કારણ કે આશ્ચર્ય છે. ત્યાં કોઈ અસામાન્ય પરિબળ નહોતું જેના કારણે જાન્યુઆરીમાં તેનું વેચાણ થયું હતું. અને, ઐતિહાસિક રીતે, જાન્યુઆરી મહિનો એવો મહિનો નથી કે જે તમને બાકીનું વર્ષ કેવું હશે તેના સંબંધમાં ગેરમાર્ગે દોરે. એ કારણે…
2- કંપનીની ખરીદી ધીમી નહીં થાય, પરંતુ ખાનગી ખરીદીમાં વધારો થશે
તે કહેવું ફેશનેબલ છે: "કંપનીઓ કાર બજારને ટકાવી રહી છે". આ સંપૂર્ણપણે સાચું નથી. વ્યાપાર/વ્યક્તિગત ગુણોત્તર 2014 માં સમાન રહ્યો હતો અને, આ વર્ષે, તે વ્યક્તિઓની તરફેણમાં બદલાઈ શકે છે. કંપનીઓ દ્વારા, અમારો અર્થ છે: ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ, લીઝિંગ એક્વિઝિશન અને અન્ય, જેમ કે આગળના મુદ્દામાં. કોઈ પણ સંજોગોમાં, બંને ચેનલોએ કારના કાફલાનું નવીનીકરણ ચાલુ રાખવું જોઈએ, જે દર વર્ષે વધી રહ્યું છે. અમે ક્યુબામાં નથી, પરંતુ રાષ્ટ્રીય વાહનની સરેરાશ ઉંમર લગભગ 12 વર્ષ છે. નવીકરણ માટે ભારે દબાણ છે.
3- રેન્ટ-એ-કાર કાર્ડ ડીલિંગ છે
ACAP ડેટા કહે છે કે રેન્ટ-એ-કાર ગયા વર્ષે પોર્ટુગલમાં વેચાયેલી તમામ કારમાંથી 20 થી 23% વધી છે. દેશ પ્રવાસન ક્ષેત્રે અનુભવી રહ્યો છે તે સુવર્ણ સમયગાળા દ્વારા ટકાઉ વૃદ્ધિ છે. આ ક્લસ્ટરમાં ઘણા ઓપરેટરો પ્રવેશી રહ્યા છે, ઘણા મર્જર અને મોટા ઓપરેટરોના બિઝનેસ મોડલમાં કેટલીક નવીનતાઓ છે. કેટલાક ક્ષેત્રોમાં અર્થતંત્રની અનિશ્ચિતતાને જોતાં કંપનીઓ પોતે ટૂંકા ગાળાના ભાડાનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરી રહી છે.
4- ભાડે આપવું એ પોતે જ દાવો કરે છે
અહીં એક સાંસ્કૃતિક મુદ્દો છે જે ઘટી રહ્યો છે: પોર્ટુગીઝ માટે, કાર ખરેખર તેમની હોવી જોઈએ. અત્યાર સુધી, એવું કહેવાતું હતું કે નોન-ક્રેડિટ ફાઇનાન્સિંગના પ્રવેશમાં એક મુખ્ય અવરોધ એ હકીકત છે કે કાર "ફાઇનાન્સ કંપની" ના નામે હતી. ભાડે આપવા અથવા ઓપરેશનલ લીઝિંગમાં ("ભાડા" પર ધ્યાન આપો), આ મુદ્દો અત્યંત જટિલ હતો. પ્રથમ ગ્રાહકો મોટી કંપનીઓ હતા. અને પછી સરેરાશ. અને પછી પણ નાના. અને આજે, ફ્લીટ મેનેજરોનું મુખ્ય ધ્યાન ખાનગી ગ્રાહકો અને વ્યક્તિગત વ્યવસાય માલિકો છે. બ્રાન્ડ્સને પણ આ સમજાયું છે અને તેઓ પહેલેથી જ ધિરાણની જાહેરાત કરી રહ્યા છે! અને આજે, ભાડામાં 20% બજાર હિસ્સો છે.
આ બધા કારણોસર, મને લાગે છે કે કાર સારી માત્રામાં વેચાતી રહેશે. પ્રકાશન કેલેન્ડર વિશાળ અને તમામ સ્વાદ માટે છે. બેંકો તરલતા સમાપ્ત થવાનું શરૂ કરી રહી છે અને અંતે વ્યવસાય કરી શકે છે - પૈસા ધિરાણ વાંચો. તે ખરીદી રહ્યું છે, સજ્જનો, તે ખરીદી રહ્યું છે!
અમને Facebook પર ફોલો કરવાની ખાતરી કરો