2050 સુધીમાં, રસ્તા પર શૂન્ય પીડિતો સુધી પહોંચવાના ધારિત ઉદ્દેશ્ય સાથે, યુરોપિયન સંસદે યુરોપિયન યુનિયનમાં માર્ગ સલામતી વધારવા માટેના શ્રેણીબદ્ધ પગલાંને મંજૂરી આપી, એટલે કે, તમામ નવી કાર માટે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગની માનક તરીકે સિસ્ટમ રાખવાની જવાબદારી. . પોર્ટુગીઝ MEP કાર્લોસ કોએલ્હો તેમાંથી એક હતા જેમણે તરફેણમાં મતદાન કર્યું હતું.
"જીવ બચાવો: EU માં વાહન સલામતીને મજબૂત બનાવવું" અહેવાલને અનુસરીને પ્રસ્તાવિત, માપ, જે હવે યુરોપિયન કમિશન સાથેની ભલામણના આંકડાને અપનાવે છે, તે અન્ય દરખાસ્તોને પણ જોડે છે, જેમ કે દબાણ નિયંત્રણ ટાયર અથવા સીટની ફરજિયાત ઇન્સ્ટોલેશન. પાછળની સીટમાં બેલ્ટ ફાસ્ટનિંગ સિસ્ટમ્સ.
ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ વર્ષમાં 25,000 મૃત્યુને ઘટાડી શકે છે
"2050 સુધીમાં 'શૂન્ય પીડિતો'ના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે, અમારે વાહન સલામતી, રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ડ્રાઈવરની વર્તણૂકના સંદર્ભમાં સભ્ય દેશો સાથે જોડાણમાં નક્કર અને અસરકારક પગલાં લેવા પડશે", કાર્લોસ કોએલ્હોએ જણાવ્યું હતું. સંપૂર્ણ યુરોપિયન સંસદ, જે તમે નીચેની વિડિઓમાં જોઈ શકો છો.
પહેલાથી જ વિશ્વમાં સૌથી સુરક્ષિત માનવામાં આવતું હોવા છતાં, યુરોપના રસ્તાઓ આજે પણ એક વર્ષમાં લગભગ 25,000 મૃત્યુનું દ્રશ્ય છે. જે સમયગાળા દરમિયાન તેઓ હજુ પણ સરેરાશ 135 000 ઇજાઓ રેકોર્ડ કરે છે.
માર્ગ સલામતી કારની કિંમત પર નિર્ભર નથી
“સૈદ્ધાંતિક રીતે, રસ્તાની સલામતી ફક્ત વધુ પૈસા ધરાવતા લોકો માટે હોઈ શકે નહીં. તે માત્ર ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જની કાર જ ન હોવી જોઈએ કે જેમાં ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી સહાયતાની પદ્ધતિ જેમ કે ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ, ટાયર પ્રેશર કંટ્રોલ, પાછળની સીટમાં બેલ્ટ મૂકવા માટેની સિસ્ટમ વગેરે.", MEP સોશિયલ ડેમોક્રેટે ટિપ્પણી કરી. "માર્ગ પર થતા મૃત્યુને ઘટાડવામાં મદદ કરતી આ ટેક્નોલોજીઓનું અસ્તિત્વ તમામ વાહનો માટે ફરજિયાત બનાવવું જોઈએ" એવી દલીલ કરીને, "ફરજિયાત સીટ બેલ્ટને સમાયોજિત કરવા માટે, ગરદનને થતી ઇજાઓ અટકાવવા માટે એક સરળ ઓટોમેટિક સિસ્ટમ હજારો જીવન બચાવી શકે છે અને તે નજીવી કિંમત છે."