ઇલેક્ટ્રિફાઇડ દરખાસ્તો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં (જો તમને વિશ્વાસ ન હોય તો, આ પૃષ્ઠ પર એક નજર નાખો), અમે મદદ કરી શક્યા નહીં પરંતુ ત્યાં શોધીને આનંદ થયો. આલ્પાઇન B3 પ્રવાસ , BMW M3 ટૂરિંગની અછત માટે નાના જર્મન ઉત્પાદકનો જવાબ.
આ ધસી આવેલી વાન (અંતમાં પ્રચંડ B5 બાય-ટર્બો ટુરિંગની "નાની બહેન") ના બોનેટ નીચે, અમને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ્સ અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ મળી નથી, પરંતુ એક સારા જૂના છ-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન મળ્યાં છે. 3.0 l ક્ષમતા સાથેનું ગેસોલિન, "માત્ર" ટર્બોની જોડી દ્વારા સહાયિત.
અલ્પિના (ટર્બોસ, એક નવું એન્જિન મેનેજમેન્ટ સોફ્ટવેર અને નવી કૂલિંગ સિસ્ટમ) દ્વારા કેટલાક સુધારાઓનું લક્ષ્ય, આ બ્લોક ચાર્જ થવાનું શરૂ થયું 462 hp અને 700 Nm ટોર્ક (તમને એક વિચાર આપવા માટે, સિરીઝ 3 ટુરિંગની સૌથી સ્પોર્ટી, M340i xDrive 374 hp પર છે).
ગ્રાઉન્ડ કનેક્શનમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
તમામ 462 એચપીને જમીન પર પસાર કરવાથી અમને xDrive ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ સિસ્ટમ મળે છે, જે આ કિસ્સામાં BMW સેલ્ફ-લોકીંગ ડિફરન્સિયલ દ્વારા વધુ સહાયક છે, જે બંને વધેલી શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે સુધારેલ છે. ZF આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પણ સુધારાઓનું લક્ષ્ય હતું, જે વધુ ઝડપી બન્યું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
જમીન સાથેના જોડાણોના સંદર્ભમાં, B3 ટુરિંગને સસ્પેન્શનની દ્રષ્ટિએ પણ સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા છે, જે અનુકૂલનશીલ શોક શોષક પર ગણતરી કરવાનું શરૂ કરે છે. અપેક્ષા મુજબ, B3 ટુરિંગને વધુ આક્રમક બોડી કીટ, ક્વાડ એક્ઝોસ્ટ્સ અને પરંપરાગત આલ્પાઈન વ્હીલ્સ (19” અથવા 20”) પ્રાપ્ત થતાં, ફેરફારો સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સુધી પણ વિસ્તર્યા.
આવતા વર્ષની શરૂઆત માટે સુનિશ્ચિત થયેલ ઓર્ડરની શરૂઆત સાથે, તે ફક્ત ઉનાળામાં જ છે કે પ્રથમ એકમો વિતરિત કરવા જોઈએ, હજુ સુધી કોઈ કિંમતો નથી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, અલ્પિનાએ B3 ના સેડાન સંસ્કરણ પહેલાં B3 ટૂરિંગનું અનાવરણ કરવાનું નક્કી કર્યું — શું વાન માટે વધુ માંગ હશે?