વર્તમાન પેઢીના લોન્ચ થયાના ત્રણ વર્ષ પછી, Audi A6 રેન્જમાં કેટલાક સુધારાઓ થઈ રહ્યા છે. સાધનસામગ્રી, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને એન્જિન એ કેટલાક નવા પ્રકરણો છે.
ફક્ત સૌથી વધુ પ્રશિક્ષિત અથવા વધુ સચેત આંખો જ 2015ની Audi A6 શ્રેણીમાં Ingolstadt બ્રાન્ડ દ્વારા કરવામાં આવેલા ફેરફારોને શોધી શકશે. હાઇલાઇટ આગળની તરફ જાય છે, નવી ગ્રિલ અને બમ્પર્સને વધુ તીક્ષ્ણ રેખાઓ સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. હેડલાઇટ્સ પણ ફેસલિફ્ટને આધીન હતી, જેમાં LED અથવા MatrixLEDનો વિકલ્પ તરીકે સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, તેમજ દિશા બદલવા માટેના પ્રગતિશીલ સૂચકાંકો હતા, જેમ કે ઓડી A8 અને A7 સ્પોર્ટબેક મોડલમાં પહેલાથી જ શું થાય છે.
આ પણ જુઓ: અમે Audi A3 1.6 TDI લિમોઝિનનું પરીક્ષણ કર્યું. એક્ઝિક્યુટિવ્સની દુનિયામાં પ્રવેશનું પ્રથમ પગલું
પાછળના ભાગમાં, એક્ઝોસ્ટ્સ હવે બમ્પરમાં એકીકૃત થઈ ગયા છે, આમ સ્પોર્ટી મુદ્રામાં ફાળો આપે છે. અંદર, તે MMI (મલ્ટી મીડિયા ઈન્ટરફેસ) સિસ્ટમ છે જે ફરી એકવાર ઘરનું સન્માન કરે છે, 4G ઈન્ટરનેટ કનેક્શન સાથે Nvidia Tegra 30 પ્રોસેસરનો સમાવેશ કરીને નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે.
એન્જિનના ક્ષેત્રમાં, ઓફરમાં ત્રણ ગેસોલિન અને પાંચ ડીઝલ વિકલ્પોનો સમાવેશ થશે. ગેસોલિન એન્જિનોમાં આપણે 179hp સાથે 1.8 TFSI એન્જિન, 252hp સાથે 2.0 TFSI અને છેલ્લે 333hp સાથે 3જી TFSI સાથે શરૂ કરીએ છીએ. ડીઝલમાં, ઓફર 2.0 TDI અલ્ટ્રા (150hp અથવા 190hp) થી શરૂ થાય છે અને ત્રણ પાવર સ્તરો પર જાણીતા 3.0 TDI સાથે સમાપ્ત થાય છે: 218hp, 272hp અને 320hp. વધુ શક્તિશાળી એન્જિન ક્વોટ્રો સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા હોઈ શકે છે, હવે સ્પોર્ટિયર રીઅર ડિફરન્સિયલ સાથે.
વધુ આમૂલ માટે, S6 અને RS6 સંસ્કરણો હજુ પણ ઉપલબ્ધ છે, તેમજ સાહસિક A6 AllRoad. પ્રથમ બે 4.0TFSI બાય-ટર્બો એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે 450hp અને 560hp સુધી પહોંચે છે. ઓલરોડ સંસ્કરણ ઉપલબ્ધ છ-સિલિન્ડર એન્જિનોને વળગી રહે છે. આ તમામ વર્ઝનમાં Quattro ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે.
