વર્ષો પસાર થાય છે, પરંતુ લેક્સસ LFA બે લગભગ નિર્વિવાદ શીર્ષકોના "વાહક" તરીકે ચાલુ રહે છે: તે કેટલીક જાપાનીઝ સુપરસ્પોર્ટ્સમાંની એક છે અને તેથી, અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠમાંની એક છે; અને તેની મેમરીમાં શ્રેષ્ઠ "સાઉન્ડટ્રેક" છે.
જો આ પ્રથમ ફકરો વાંચ્યા પછી તમે વિચાર્યું કે હું લેક્સસ એલએફએ સાઉન્ડ સિસ્ટમ વિશે વાત કરવા જઈ રહ્યો છું, તો તમે વધુ ખોટા ન હોઈ શકો. દંતકથા છે કે LFA માલિકોએ ક્યારેય કારની સાઉન્ડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો નથી. હું આ માનવા માંગુ છું...
અપરાધ? ઠીક છે, તે 4.8 લિટર વાતાવરણીય V10 એન્જિનનો દોષ છે જે ઉચ્ચ 8700 આરપીએમ પર 560 એચપી ઉત્પન્ન કરે છે. એક સાચી માસ્ટરપીસ જેનો અવાજ તે બધાને જીતી ગયો જેમને તેનું સંચાલન કરવાનો વિશેષાધિકાર મળ્યો હતો.
તેથી, કોઈપણ બહાનું જે અમને આ સાઉન્ડટ્રેકને ફરીથી સાંભળવાની મંજૂરી આપે છે તે હંમેશા આવકાર્ય છે.
અને સૌથી તાજેતરનો એક પ્રથમ-વ્યક્તિ નિબંધના રૂપમાં અમારી પાસે આવે છે, જે દુર્ભાગ્યે આપણામાંના ઘણાને આ જાપાની "રાક્ષસ" ના વ્હીલ પાછળ રહેવાની સૌથી નજીક મળશે, જેણે ફક્ત 500 નકલો ઉત્પન્ન કરી હતી.
યાદ રાખો કે જ્યારે તે 2009 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે લેક્સસ LFA એ 0 થી 100 કિમી/કલાકની પ્રવેગક કસરતમાં 325 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ અને માત્ર 3.7 સેકન્ડનો દાવો કર્યો હતો.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત ભેગી કરો છો, ત્યારે ઓટોમોટિવ વિશ્વના રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.