આ વાત Fiat અને Cryslerના CEO Sergio Marchionne દ્વારા કરવામાં આવી છે. પ્રિય અને આદરણીય આલ્ફા રોમિયો ચાહકો, ક્યુરે સ્પોર્ટિવો પાછા આવી ગયા છે.
મેં પહેલેથી જ તમારી સાથે “Alfista” હોવાની વાત શેર કરી હતી, તે કંઈ નવું નથી. તમારામાંથી ઘણાએ મારી મજાક ઉડાવી – કારણ કે Razão Automóvel જે ઇવેન્ટમાં ભાગ લીધો હતો તેના માર્ગ પર, મારા Alfa 166ને બંધ કરવાનું યાદ આવ્યા પછી ટીમ A1 પરથી ઉતરી ગઈ, અથવા કારણ કે “શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદકો જર્મનો અને જાપાનીઝ છે…અને કોરિયનો અને ચાઈનીઝ અને આફ્રિકનો (ત્યાં છે?)”…સારું, મૂળભૂત રીતે દરેકને આનંદ થયો. તેમને ખબર પડી કે બીજા દિવસે મેં ચાવી આપી અને તેણે ફોન કર્યો...આજ સુધી. ઓડોમીટરમાં પહેલેથી જ 320 હજારથી વધુની ગણતરી છે અને ઘણી BMW 320d અને C220cdi પાછળ રહી ગઈ હતી...અને ના, તેઓ રોકાયા ન હતા...આગળ.
આ તે સમાચારોમાંથી એક છે જે હું તમને અવિવેકી અને બાલિશ આનંદમાં લખું છું, લગભગ એક બાળકની જેમ કે જેને એક દિવસ માટે શાંત કરનાર લેવામાં આવ્યો છે અને હવે પાછો આપવામાં આવ્યો છે. તે કેટલું દુષ્ટ કૃત્ય છે, બાળક ખૂબ ઉદાસી છે, રડે છે અને સમજી શકતું નથી કે તેઓ દેખીતી રીતે તેને શા માટે નુકસાન પહોંચાડે છે. ઇટાલિયન બ્રાન્ડના પ્રેમી તરીકે મને તે જ લાગ્યું. વર્ષોથી અમે આત્મા વિનાનું એન્જિન મેયોનેઝ નેવિગેટ કરી રહ્યા છીએ. આલ્ફા રાખવાથી વધુ ખર્ચાળ ફિયાટ અને થોડા વધારા સાથે…એક BMW અથવા મર્સિડીઝ ત્યાંથી પસાર થશે અને ડ્રાઇવરને હવે “હું અલગ છું, મારી પાસે આલ્ફા છે”ની અનુભૂતિ થતી નથી, તે વધુ “હું” જેવું હતું. હું અલગ છું, કારણ કે હું એકલો જ છું જે તે તેના જેવો દેખાવા માંગે છે, પરંતુ તે નથી”. તાજેતરના વર્ષોની આલ્ફાસની ખેલદિલી અને આત્મા ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે, મારા માટે હું મારી રીતે "આલ્ફિસ્ટા" છું અને બ્રાન્ડનો ક્યારેય આંધળો પ્રેમી નથી.
હવે બધું બીજી દિશામાં જઈ રહ્યું હોય તેવું લાગે છે, ફિઆટ આલ્ફા રોમિયોને તેના ભવ્ય દિવસોમાં પાછા લાવવા માંગે છે. સર્જિયો માર્ચિઓન, આખરે! પ્રેસને આપેલા નિવેદનોમાં, ફિયાટ અને ક્રાઇસ્લરના સીઇઓએ જણાવ્યું હતું કે હાલના આલ્ફા રોમિયો મોડલ્સની સૌથી મોટી સમસ્યાને હલ કરવી જરૂરી છે: "આલ્ફા રોમિયો સિમ્બોલને લાયક એન્જિન હોવું". ગુમ થયેલા આત્માને શોધવાની આ પ્રક્રિયામાં મદદ કરવામાં ફેરારી અને માસેરાતી મોખરે રહેશે. તૈયાર થાઓ, એવું લાગે છે કે આલ્ફા રોમિયો તેના ભવ્ય દિવસોમાં પાછો આવશે અને સંયુક્ત પ્રયાસો માત્ર એક મહિનામાં શરૂ થશે.
ટેક્સ્ટ: Diogo Teixeira