લગભગ એક મહિના પહેલા તેનું અનાવરણ થયું ત્યારથી, નવી લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટચ LPI 800-4 મોટેથી અને ચર્ચામાં છે. સદીમાંથી આ કાઉન્ટચ મેળવનાર કોઈ હોય તો. ખુલ્લા હથિયારો સાથે XXI, એવા લોકો પણ છે જેઓ વિચારે છે કે ઇટાલિયન બ્રાન્ડે આવા આઇકોનિક મોડેલનું પુન: અર્થઘટન કરવું જોઈએ નહીં.
પરંતુ ચર્ચા હોવા છતાં, એક વાત ચોક્કસ છે કે, આ મોડેલની રજૂઆત સાથે, કાઉન્ટાચ નામને ફરી એક એવી પ્રસિદ્ધિ મળી કે જે તેને 80ના દાયકાથી મળી ન હતી. અને તેણે નવા અર્થઘટનને પણ પ્રેરણા આપી, જે લેમ્બોર્ગિની બનાવશે તેનાથી ખૂબ જ અલગ છે.
તેમાંથી એક ડિઝાઇનર "એબીમેલેક ડિઝાઇન" ના "હાથ" દ્વારા અમારી પાસે આવે છે, જેમણે બનાવ્યું હતું હ્યુરાકન પેરિસ્કોપિયો , Countach LP400 પ્રોટોટાઇપથી પ્રેરિત છે જે ઇટાલીના લેમ્બોર્ગિની મ્યુઝિયમમાં જોઈ શકાય છે.
આ ડિઝાઇનર, જેનું માનવું છે કે "હુરાકાન પહેલેથી જ કાઉન્ટાચ દ્વારા પ્રેરિત આધુનિક લેમ્બોર્ગિની છે", તેણે હ્યુરાકનને વધુ કોણીય પાછળનો ભાગ આપ્યો, સૌથી ઉપર, પાછળના વ્હીલ કમાનોની ડિઝાઇનને હાઇલાઇટ કરે છે. આ આઇકોનિક ઇટાલિયન સુપર સ્પોર્ટ્સ કારનો સંદર્ભ આપે છે અને તે ડિઝાઇનર માર્સેલો ગાંડીનીની સૌથી જાણીતી વિઝ્યુઅલ સિગ્નેચર્સમાંની એક છે, જેમણે અમને મિઉરા, કાઉન્ટાચ અને ડાયબ્લો આપ્યા હતા.
અમે વિન્ડોઝની આસપાસ અને આગળના બમ્પર પર ક્રોમ ઉચ્ચારો પણ જોઈ શકીએ છીએ અને અલબત્ત, ક્લાસિક ડિઝાઇન વ્હીલ્સ કે જે મોડેલની છબીને સંપૂર્ણપણે રૂપાંતરિત કરે છે.
આમાં 1980 ના દાયકાની સુપરકાર અને ચાર ક્રોમ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સથી પ્રેરિત એન્જિન કવર ઉમેરવામાં આવ્યું છે જે "પરંપરાગત" હ્યુરાકન કરતાં વધુ સ્પષ્ટ છે.
અંતિમ પરિણામ ખૂબ જ રસપ્રદ છે, તેમ છતાં હુરાકન એક મોડેલ છે જે તેના જીવનના અંતિમ તબક્કામાં પ્રવેશી ચૂક્યું છે. યાદ રાખો કે તે 2014 માં રિલીઝ થયું હતું અને 2019 માં અપડેટ થયું હતું.
જો કે, સૌથી મોટી સમસ્યા એ હકીકત છે કે આ હ્યુરાકન પેરિસ્કોપિયો ફક્ત ડિજિટલ બ્રહ્માંડમાં જ "જીવંત" છે, જ્યાંથી તે છોડવાની શક્યતા નથી.
