2014 ના અંતમાં ચાલુ, વર્તમાન મઝદા MX-5 (ND) ને મૂળ ફોર્મ્યુલા પર પાછા ફર્યા તરીકે આવકારવામાં આવ્યો હતો. વધુ કોમ્પેક્ટ અને હળવા, Mazda MX-5 દર્શાવે છે કે તમને સ્પોર્ટી પ્રિટેન્શનવાળી કાર રાખવા માટે વધારે પાવરની જરૂર નથી, જે માત્ર અસરકારક ગતિશીલતા જ નહીં, પણ ખૂબ જ મનમોહક અને મનોરંજક પણ છે.
પરંતુ અલબત્ત, થોડા વધુ ઘોડાઓ ક્યારેય કોઈને નુકસાન પહોંચાડતા નથી. એવું લાગે છે કે મઝદા MX-5s ના સૌથી શક્તિશાળી ઘોડાઓની સાધારણ સંખ્યા વિશેના કેટલાક નિર્ણાયક અવાજોને પ્રતિસાદ આપશે, જ્યાં 2.0 SKYACTIV-G યુએસમાં 155 hp (157 hp) અને યુરોપમાં 160 hp વિતરિત કરે છે.
શા માટે આપણે યુ.એસ.માં સત્તાનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ? કારણ કે તે ચોક્કસ રીતે ત્યાં હતું કે રોડ એન્ડ ટ્રેક પાસે બ્રાન્ડ દ્વારા NHTSA (નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન)ને વિતરિત નવા MX-5 VIN (વાહન ઓળખ નંબર) વિશેના દસ્તાવેજોની ઍક્સેસ હતી. 2.0 થી પાવરમાં વધારો દર્શાવે છે, જે 155 થી 181 એચપી સુધી જાય છે, જે એટલાન્ટિકની આ બાજુએ 184 એચપીની સમકક્ષ છે.
તે થોડો વધારો નથી, તે બીજી 24 એચપી પાવર છે — ચાલો એ ન ભૂલીએ કે 2.0 SKYACTIV-G એ કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન છે, તેથી આ એન્જિનમાંથી બીજા 24 એચપીનું "ડ્રોઇંગ" કરવામાં સરળ રિપ્રોગ્રામિંગ કરતાં વધુ ઊંડા ફેરફારો સામેલ હોવા જોઈએ.
બ્રિટિશ BBR GTI જેવા તૈયારકર્તાઓ છે, જે MX-5 માં વિશેષતા ધરાવે છે, જે સમાન એન્જિન માટે પાવરમાં સમાન વધારાનું વચન આપે છે, જે નવા પ્રવેશ, એક્ઝોસ્ટ, રિપ્રોગ્રામિંગ અને કેમશાફ્ટમાં ફેરફાર પણ સૂચવે છે, તેથી જટિલતા સમજાય છે. હાથ પર કાર્ય.
હજુ આ વર્ષે?
મઝદાએ શક્તિમાં આ કથિત વધારાની પુષ્ટિ કરી નથી કે નકારી કાઢી નથી - જો તે દસ્તાવેજીકરણમાં ભૂલ હતી, તો તે ચોક્કસપણે તેની પુષ્ટિ કરી ચૂકી હોત. દસ્તાવેજો અનુસાર, વધારાના ઘોડાઓ MX-5 MY 2019 (મોડલ વર્ષ અથવા મોડેલ વર્ષ) ની રજૂઆત સાથે આવશે, કદાચ મોડલની પુનઃશૈલી સાથે. યુએસ હોવાનો અર્થ એ છે કે અમે આ નવી સુવિધા 2018 માં જોઈશું.
શું આ અપડેટ તેને યુરોપમાં બનાવશે, અમને આ ક્ષણે ખબર નથી.