Qoros એ શાંઘાઈમાં K-EV મોડેલ રજૂ કર્યું, જે 100% ઇલેક્ટ્રિક "સુપર સલૂન" માટે પ્રોટોટાઇપ છે. અને અમને કોએનિગસેગને તેના વિકાસમાં ભાગીદાર તરીકે મળ્યો.
જેઓ નથી જાણતા તેમના માટે, Qoros એ સૌથી તાજેતરની કાર ઉત્પાદકોમાંની એક છે, જેનું અસ્તિત્વ માત્ર 10 વર્ષ છે. ચીનમાં મુખ્ય મથક, ચોક્કસપણે શાંઘાઈમાં, તે ચેરી અને ઇઝરાયેલ કોર્પોરેશન વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસનું પરિણામ છે. ઑપરેશનની સ્ટાર્ટ-અપ ઇચ્છિત સફળતાને પૂરી કરી શકી ન હતી, જેણે બ્રાન્ડને તેની શ્રેણીને વિસ્તારવા અને ભવિષ્યમાં રોકાણ કરવાથી રોકી ન હતી. અને જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક હશે.
મોડલ K-EV ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથેનો Qorosનો પ્રથમ અનુભવ નથી. બ્રાંડે તેના 3 અને 5 મોડલ, એક સલૂન અને SUV, અનુક્રમે ક્યૂ-લેક્ટ્રિક નામના - ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન રજૂ કર્યા હતા. આ વર્ષે, 3 ક્યૂ-લેક્ટ્રિક પ્રોડક્શન લાઈન્સને હિટ કરે છે.
પરંતુ ટેક્નોલોજીકલ સ્ટાન્ડર્ડ-બેરર તરીકે સેવા આપવા માટે, ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાથે ચમકવા સિવાય બીજું કંઈ નથી. તે મોડેલ K-EV માટેનું સૂત્ર હતું, જે બ્રાન્ડ માટે જવાબદાર લોકોના મતે, પ્રોટોટાઇપ કરતાં વધુ છે. તેને 2019 માં ઉત્પાદનમાં મૂકવાની યોજના છે, જોકે શરૂઆતમાં મર્યાદિત ધોરણે.
Qoros મોડલ K-EV ચાર સીટનું વ્યક્તિગત સલૂન છે. તે તેની શૈલી માટે અને, સૌથી ઉપર, તેની અસમપ્રમાણ ડિઝાઇન માટે અલગ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મોડલ K-EV માં ચાર દરવાજા છે - લગભગ સંપૂર્ણ પારદર્શક છે - પરંતુ અમે કારમાં કઈ બાજુએ છીએ તેના આધારે તે અલગ અલગ રીતે ખુલે છે. એક બાજુ, અમારી પાસે "ગલ વિંગ" શૈલીનો દરવાજો છે જે ડ્રાઇવરની સીટ સુધી જવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે પેસેન્જર પરંપરાગત રીતે ખુલી શકે અથવા આગળની તરફ સરકી શકે તેવા દરવાજા દ્વારા અંદરના ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે. પાછળના દરવાજા સ્લાઈડિંગ પ્રકારના છે.
સલૂન ટાઇપોલોજી હોવા છતાં, તે જે રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે અને પ્રદર્શનની જાહેરાત કરવામાં આવી છે તે સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર માટે વધુ લાયક છે. રસપ્રદ ડિઝાઇનની નીચે કાર્બન ફાઇબર મોનોકોક છે, જે આંતરિકને વ્યાખ્યાયિત કરતી મુખ્ય સામગ્રી પણ છે.
અને Koenigsegg ક્યાં આવે છે?
Koenigsegg આ પ્રોજેક્ટમાં ટેક્નોલોજી ભાગીદાર તરીકે જોડાય છે. સ્વીડિશ સુપર સ્પોર્ટ્સ બ્રાન્ડે 'સુપર સલૂન' માટે પાવરટ્રેન વિકસાવી છે, જે કોએનિગસેગના પ્રથમ વર્ણસંકર રેગેરા માટે હાથ ધરવામાં આવેલા વિકાસના આધારે છે.
મોડલ K-EV, જોકે, 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે, જેમાં કુલ 960 kW, અથવા 1305 હોર્સપાવરની ચાર ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ થાય છે. પાવર કે જે 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી 2.6 અધિકૃત સેકન્ડ અને 260 કિમી/કલાકની મર્યાદિત ટોચની ઝડપને મંજૂરી આપે છે. Qoros 107 kWhની ક્ષમતાવાળા બેટરી પેકને આભારી 500 કિમીની રેન્જની પણ જાહેરાત કરે છે. શું ટેસ્લા મોડલ S, ફેરાડે ફ્યુચર FF91 અથવા લ્યુસિડ મોટર્સ એરનો કોઈ હરીફ છે?
ઇલેક્ટ્રીક: પુષ્ટિ. પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક વોલ્વો 2019 માં આવશે
તે પ્રથમ વખત નથી કે કોરોસ અને કોએનિગસેગ સાથે જોડાયા હોય. ગયા વર્ષે અમને Qoros તરફથી એક પ્રોટોટાઇપ જાણવા મળ્યું જેમાં કેમશાફ્ટ વિના આંતરિક કમ્બશન એન્જિન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. ફ્રીવાલ્વ નામની ટેક્નોલોજી (જેણે આ જ નામની કંપનીનો ઉદય કર્યો), તે કોએનિગસેગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. Qoros સાથેની ભાગીદારી – જેણે ટેક્નોલોજીનું નામ બદલીને કમ્ફ્રી રાખ્યું – આ ટેક્નોલોજીને ઉત્પાદન મોડલ સુધી પહોંચે તે જોવાની દિશામાં નિર્ણાયક પગલું હતું.
