મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ ડ્રાઇવરો અને મશીનો માટે જીવન મુશ્કેલ બનાવવાનું વચન આપે છે. Ogier વધુ નેતા, જ્યારે Hirvonen છેલ્લા દિવસે જમીન મેળવવા માટે «અણધાર્યા» પર શરત.
સેબેસ્ટિયન ઓગિયરને કંઈ અટકાવતું નથી, વાયરલ ચેપ પણ નહીં. ફોક્સવેગન ટીમનો ફ્રેન્ચમેન WRCમાં તેની સતત ત્રીજી જીત અને પોર્ટુગીઝની ધરતી પર તેની ત્રીજી જીત તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. દિવસના છ સ્પેશિયલમાંથી ચાર જીતીને, સેબેસ્ટિયન ઓગિયરે તેની ટીમના સાથી જરી-મટ્ટી લાટવાલા પરનો ફાયદો 34.8 સેકન્ડ સુધી વધાર્યો, જેના કારણે આ અંતરે ફિન માટે સ્પર્ધાના અંતિમ દિવસે ઓગિયર પર દબાણ લાવવાનું વર્ચ્યુઅલ રીતે અશક્ય બની ગયું. .
જો કે, રેલીઓનો ઇતિહાસ આંચકોથી બનેલો છે અને રેલી ડી પોર્ટુગલ પણ તેનો અપવાદ નથી. તે વિવિધ ડ્રાઇવરો દ્વારા કહેવામાં આવે છે જેમને તેમના ટાયર મેનેજ કરવામાં મુશ્કેલીઓ આવી છે - ટાયર સેટ મર્યાદિત છે અને પોર્ટુગીઝ રેસ ડ્રાઇવરો અને મશીનોને અપીલ અથવા ઉત્તેજના વિના સજા કરે છે. સંપૂર્ણ લાભ સાથે સમાધાન કરવા માટે એક સ્લિપ પૂરતી છે. અને આવતીકાલે અલ્મોડોવર વિભાગના ભયજનક 52.3 કિમી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવશે, જે પાવર સ્ટેજને વધારાના-પોઇન્ટ્સ આપવાનું સ્ટેજ કરશે. બધી કાળજી થોડી હશે.
ફોક્સવેગન પ્રભુત્વ ધરાવે છે, સિટ્રોન ભૂલની રાહ જોઈ રહ્યું છે
સિટ્રોન DS3 WRC ના વ્હીલ પર ફરી એકવાર શ્રેષ્ઠ "નોન-ફોક્સવેગન" મિક્કો હિર્વોનેન હતો. જર્મન આર્માડા સાથે ચાલુ રાખવા માટે કોઈ પ્રગતિ ન હોવા છતાં, હિર્વોનેને ત્રીજું સ્થાન વધારવા અને આવતીકાલ માટે મિકેનિક્સ બચાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. તેમની તમામ "ચિપ્સ" આવતીકાલે નિર્ણાયક તબક્કામાં તેમના હરીફોને સમસ્યા થવાની સંભાવના પર મૂકવામાં આવી હતી.
પોડિયમની બહાર એમ-સ્પોર્ટના પ્રતિનિધિ એવજેની નોવિકોવ છે, હજુ પણ વિશ્વવાદીઓના "ક્રીમ" સાથે ભળવા માટે દલીલો વિના. રશિયન હિરવોનેનથી 3m15s પાછળ છે અને નાસેર અલ-અત્તિયાહથી 1m55s આગળ છે, તે ફોર્ડ ફિએસ્ટા RS પણ ચલાવે છે. ત્રીજી ફોક્સવેગન સાથે ડેબ્યૂ કરવા પર એન્ડ્રેસ મિકેલસેન છઠ્ઠા ક્રમે છે.
હાઇલાઇટ કરો, પરંતુ ડેની સોર્ડો માટે નકારાત્મકમાં, જે ઓગિયરની આગેવાની માટે ધમકી આપી રહ્યો હતો પરંતુ સાંતાના દા સેરામાં જ્યારે તે દિવસના પ્રથમ વિભાગમાં ક્રેશ થયો ત્યારે તેણે હાર માની લીધી.
સાન્તાના દા સેરા "પોર્ટુગીઝ આર્માડા" માટે જલ્લાદ હતા.
પેડ્રો મીરેલેસ અને રિકાર્ડો મૌરાના ત્યાગ સાથે પોર્ટુગીઝ ટુકડીને વધુ બે જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો. પ્રથમ, તેના સ્કોડા ફેબિયા S2000 ના સસ્પેન્શન હાથ સાથે તૂટી ગયો. મીરેલેસ કેટેગરીમાં રનર-અપ હતો, પરંતુ તે સાન્તાના દા સેરા ખાતેના બીજા મુશ્કેલ સ્પેલનો પ્રતિકાર કરી શક્યો ન હતો.
મિત્સુબિશી લેન્સરની ચેસિસ તૂટી જવાને કારણે રિકાર્ડો મૌરાએ પણ સાન્તાના દા સેરાના માગણીના તબક્કાનો પ્રતિકાર કર્યો ન હતો. એક સમસ્યા જે આખરે પોર્ટુગીઝ ડ્રાઇવર સાથેના સ્વરૂપમાં ઉદ્દભવી, ગઈકાલે હુમલો કર્યો, જેના કારણે ગતિ અને મશીનને ખોવાયેલા સમયની ભરપાઈ કરવાની ફરજ પડી.
તમામ ડ્રાઇવરો અને શ્રેણીઓના પરિણામોને અનુસરવા માટે અહીં ક્લિક કરો. પગલાં 5 અને 6 નો સારાંશ વિડિઓ: