લંડનના ડિઝાઇન મ્યુઝિયમમાં ગઈકાલે રાત્રે રેન્જ રોવર વેલરનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રેન્જ રોવરમાં નવા શૈલીયુક્ત યુગની શરૂઆત ધારણ કરતું મોડેલ.
તેની વિશાળ પેનોરેમિક છતની તાજેતરની ઝલક પછી, વેલારને ગઈકાલે લંડનના મ્યુઝિયમ ઑફ ડિઝાઈન ખાતે આયોજિત એક ઈવેન્ટમાં તેની સંપૂર્ણતામાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મ્યુઝિયમ અને JLR વચ્ચેની ભાગીદારીની શરૂઆતની પણ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
આ પ્રસ્તુતિ માટે સ્ટેજ વધુ સારી રીતે પસંદ કરી શકાયું નથી. વેલાર એ ઇવોક દ્વારા સ્થાપિત દ્રશ્ય પરિસરની પ્રથમ ઉત્ક્રાંતિ છે, તે બ્રાન્ડ માટે નવા શૈલીયુક્ત યુગની શરૂઆત છે.
અને આ ઉત્ક્રાંતિ સુવ્યવસ્થિત શૈલીમાંથી પસાર થાય છે. એટલે કે, વધુ પ્રવાહી અને સ્વચ્છ શૈલી, હવાના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ. અંતિમ પરિણામ નોંધપાત્ર છે, કારણ કે તે એક વિશાળ અને ઊંચી SUV છે - ડિઝાઇનર્સ માટે એક વધારાનો પડકાર.
પ્રમાણ ઘટેલી ઉંચાઈ સાથેની કેબિન અને આગળ અને પાછળના થાંભલાઓને ઢાંકી દે છે, જે આ ધારણામાં ઘણો ફાળો આપે છે. અન્ય રેન્જ રોવર્સની તુલનામાં, રૂપરેખાનું સ્મૂથિંગ અને સપાટીઓ વચ્ચેનું સંક્રમણ, તેમજ ક્રિઝ અને કિનારીઓમાં ઘટાડો એ ઘટકો છે જે આ વધુ ન્યૂનતમ, પ્રવાહી અને ભવ્ય સૌંદર્યલક્ષીમાં ફાળો આપે છે.
રિડક્શનિઝમ: વેલારની પાછળની ફિલસૂફી
મિનિમલિઝમ પ્રત્યેની આ પ્રતિબદ્ધતા માત્ર વેલરની શૈલીને જ નહીં, પણ આંતરીક ડિઝાઇન પ્રત્યેના અભિગમને પણ દર્શાવે છે. રિડક્શનિઝમ એ આ ફિલસૂફીને આપવામાં આવ્યું નામ હતું, જે સાચી ગુણવત્તાને માર્ગ આપવા માટે જટિલતામાં ઘટાડો કરવાની હિમાયત કરે છે.
બ્રાન્ડના ડિઝાઈન ડાયરેક્ટર ગેરી મેકગવર્ન કહે છે: વેલર લુક એ "ડિઝાઇન રિડક્શનમાં થીસીસ" છે. ચાલુ રાખીને, “તે ડિઝાઇન અને એન્જિનિયરિંગમાં ઘટાડો છે. જો કારમાં કંઈક હોય, અને તમે તેને બહાર કાઢો અને તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી, તો તે કોઈપણ રીતે ત્યાં હોવું જોઈએ નહીં."
એક ફિલસૂફી જે આંતરિક ભાગ સુધી વિસ્તરે છે. અહીં પણ, અમે પ્રસ્તુતિમાં લેવામાં આવતી કાળજીથી આશ્ચર્ય પામીએ છીએ, લઘુત્તમવાદ તરફ વલણ અને ભૌતિક બટનોમાં ઘટાડો. હાઇલાઇટ નવી ટચ પ્રો ડ્યુઓ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ છે. બે 10′-ઇંચ હાઇ ડેફિનેશન સ્ક્રીનની હાજરી દ્વારા લાક્ષણિકતા, બે રૂપરેખાંકિત રોટરી નોબ્સ સાથે, જે વિવિધ કાર્યોને ધારણ કરી શકે છે.
અન્ય નવીનતા આંતરિક કોટિંગ્સનો વિકલ્પ છે. લક્ઝરીના મુખ્ય અભિવ્યક્તિ તરીકે ત્વચાથી ગ્રસ્ત વિશ્વમાં, રેન્જ રોવર, એક વિકલ્પ તરીકે, વિસ્તારના નિષ્ણાત ક્વાડ્રેટ સાથે મળીને વિકસિત કાપડના સ્વરૂપમાં ટકાઉ સામગ્રી લાવે છે.
બ્રાન્ડ વચન આપે છે કે વેલરની જગ્યા અને વૈવિધ્યતા વર્ગમાં ટોચ પર હોવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતા ઉદાર 673 લિટર સુધી પહોંચે છે, અને પાછળની સીટને 40/20/40 ના વિભાગોમાં ફોલ્ડ કરવાની શક્યતા છે.
અત્યાર સુધીની સૌથી એસ્ટ્રાડિસ્ટા
મેકગવર્નના મતે, વેલાર એ નવા પ્રકારના ગ્રાહક માટે રેન્જ રોવરનો નવો પ્રકાર છે. શા માટે? કારણ કે વેલાર એ અત્યાર સુધીના ડામર માટે સૌથી વધુ અનુકૂળ રેન્જ રોવર છે. પોર્શ મેકનનો તેના સંભવિત હરીફોમાંના એક તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, અને જેમ કે ગતિશીલ પિચ ઊંચી હોવી જોઈએ. જો કે, રેન્જ રોવર મૂડને શાંત કરે છે, નોંધ્યું છે કે વેલર ઉત્તમ ઓફ-રોડ ક્ષમતાઓ જાળવી રાખશે.
વેલાર જગુઆર એફ-પેસ આર્કિટેક્ચર અને વ્યાપક એલ્યુમિનિયમ અપીલ શેર કરે છે, જે તમને રસ્તા પર જોઈતું પ્રદર્શન મેળવવા માટે એક સારો પ્રારંભિક બિંદુ છે. વ્હીલબેઝ બંને પર સમાન છે (2.87 મીટર), પરંતુ વેલાર લાંબો છે. 4.8 મીટર લાંબી અને 1.66 મીટર ઉંચી વેલાર રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ કરતા માત્ર 5 સેમી ટૂંકી છે, પરંતુ નિર્ણાયક રીતે 11.5 સેમી ટૂંકી છે. મોડેલ વિકસાવવા માટે જવાબદાર લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, વેલર બ્રાન્ડની મોટી દરખાસ્તો કરતાં વધુ ચપળ હશે.
એફ-પેસથી વિપરીત, વેલર સંપૂર્ણ ટ્રેક્શન સાથે સંપૂર્ણપણે ઉપલબ્ધ હશે, અને તેમાં કુલ છ એન્જિન હશે, જે ફેલાઈન બ્રાન્ડથી પહેલાથી જ જાણીતા છે. એન્જિનની શ્રેણી બે લીટર પાવરના બે સ્તરો: 180 અને 240 હોર્સપાવર સાથે ઈન્જેનિયમ બે લિટર ડીઝલ એન્જિનથી શરૂ થશે. તે જ ક્ષમતા સાથે, પરંતુ હવે ગેસોલિન, અમને નવું ઇન્જેનિયમ પ્રોપેલન્ટ મળે છે, જે 250 એચપી ધરાવે છે અને ભવિષ્યમાં 300 સાથે એક પ્રકાર ઉમેરશે.
ચૂકી જશો નહીં: વિશેષ. 2017 જીનીવા મોટર શોમાં મોટા સમાચાર
ચાર સિલિન્ડરોની ઉપર, અમને બે V6s, એક ડીઝલ અને એક ગેસોલિન મળે છે. ડીઝલ બાજુ પર, 3.0 લિટર 300 એચપી લાવે છે, અને ગેસોલિન બાજુ પર, 3.0 લિટર સાથે, ટર્બો વિના, પરંતુ કોમ્પ્રેસર સાથે, આ એન્જિન 380 હોર્સપાવર લાવે છે. બાદમાં વેલરને માત્ર 5.3 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાક સુધી લઈ જવા માટે સક્ષમ છે. અન્ય આત્યંતિક રીતે, એક્સેસ ડીઝલ એન્જિન સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ હશે, માત્ર 142 g CO2/km ના સત્તાવાર ઉત્સર્જન સાથે.
આ તમામ એન્જિન માત્ર આઠ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલા હશે.
વેલરની અન્ય ટેકનોલોજીકલ હાઇલાઇટ્સમાં મેટ્રિક્સ-લેસર LED ફ્રન્ટ ઓપ્ટિક્સ અને અલગ કરી શકાય તેવા ડોર હેન્ડલ્સનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે, તેઓ તૂટી જાય છે, શરીરની સામે સપાટ, નવી SUVની સ્વચ્છ શૈલીમાં ફાળો આપે છે.
નવી રેન્જ રોવર વેલર જીનીવામાં હાજર રહેશે, અને પોર્ટુગલમાં પહેલેથી જ ઓર્ડર કરી શકાય છે. કિંમતો 68212 યુરોથી શરૂ થાય છે અને પ્રથમ એકમો ઉનાળાના અંતમાં વિતરિત કરવામાં આવશે.