જીપ કંપાસ એ જીપની વૈશ્વિક મહત્વાકાંક્ષાઓનો નિર્ણાયક ભાગ છે. તે આ વર્ષે યુરોપમાં આવે છે અને પાણીને હલાવવાનું વચન આપે છે.
જીપ "આગ પર" છે. એફસીએ (ફિયાટ ક્રાઇસ્લર ઓટોમોબાઇલ્સ) બ્રહ્માંડમાં તે એક સાચી સફળતાની વાર્તા છે – અને સારી રીતે તેમને તેની જરૂર છે. બ્રાન્ડનું વૈશ્વિક વિસ્તરણ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગયું છે અને વેચાણ લક્ષ્યાંક 2018 માં વાર્ષિક બે મિલિયન એકમો સંપૂર્ણ રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું છે.
નવી જીપ કંપાસ આ અસર માટે નિર્ણાયક ભાગ છે. બ્રાન્ડે આગામી જીનીવા શો માટે હોકાયંત્રના યુરોપીયન સંસ્કરણની રજૂઆતની હમણાં જ જાહેરાત કરી છે.
જીપની મિડ-રેન્જ એસયુવીમાં અગ્રણી નિસાન કશ્કાઈ, તાજેતરની પ્યુજો 3008 અથવા હ્યુન્ડાઈ ટક્સન જેવી હરીફ હશે. જીપ કંપાસ દરખાસ્તો અને વેચાણની દ્રષ્ટિએ ઝડપથી વિસ્તરી રહેલા સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરશે.
અમે એક સેગમેન્ટ (મધ્યમ SUV) વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે ગયા વર્ષે યુરોપમાં 22% વધ્યો હતો, જે બજારના 6.8% કરતા પણ વધુ હતો. માત્ર યુરોપિયન જ નહીં, પણ વૈશ્વિક, વિવિધ બજારોમાં આ પ્રકારનાં મોડલ્સમાં મજબૂત વધારો નોંધાવવાની ઘટના.
બજાર પર હુમલો કરવા માટે જીપ કંપાસ ઘટકો
કંપાસ એક જીપ હોવાથી, બ્રાન્ડ વચન આપે છે કે તે ઑફ-રોડ સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ સક્ષમ મોડલ હશે - ઓછામાં ઓછા ટ્રેઇલ રેટેડ વર્ઝનમાં (ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, બોડી પ્રોટેક્શન અને ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ ટ્રેક્શન સિસ્ટમ). આ કરવા માટે, કંપાસમાં બે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ હશે. બહેતર વપરાશ માટે, જ્યારે જરૂરી ન હોય ત્યારે, બંને તમને પાછળના એક્સલને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તેની સ્થિતિની વાત કરીએ તો, કંપાસ રેનેગેડ અને ચેરોકી વચ્ચે જીપ રેન્જમાં બેસે છે, પરંતુ તેની ડિઝાઇન જીપના વર્તમાન ફ્લેગશિપ, ગ્રાન્ડ ચેરોકીથી ઉદારતાથી દોરે છે.
એકંદરે, સિલુએટમાં સમાનતા સ્પષ્ટ છે, અને વધુ વિશિષ્ટ રીતે, આગળના ઘટકોની ડિઝાઇન ગ્રાન્ડ ચેરોકીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્કેલ્ડ-ડાઉન વર્ઝન જેવી લાગે છે. અંતિમ પરિણામ એક સુસંગત અને સંતુલિત ડિઝાઇન છે. ચેરોકી કરતાં વધુ આકર્ષક અને સંમતિપૂર્ણ, અને સ્વધર્મવાદી કરતાં વધુ પુખ્ત અને સુસંસ્કૃત.
તે રેનેગેડમાંથી છે કે કંપાસને પ્લેટફોર્મ (સ્મોલ યુએસ વાઈડ) વારસામાં મળ્યું છે. આ એક લંબાઈ અને પહોળાઈમાં વિસ્તરેલું હતું, જે આંતરિક પરિમાણોમાં ફાયદા લાવે છે. હોકાયંત્ર 4.42 મીટર લાંબું, 1.82 મીટર પહોળું, 1.65 મીટર પહોળું અને 2.64 મીટર વ્હીલબેઝ છે.
જો કે તે પહેલાથી જ દક્ષિણ અને ઉત્તર અમેરિકન બજારોમાં વેચાઈ રહ્યું છે, યુરોપિયન બજાર માટે અંતિમ સ્પષ્ટીકરણો હજુ સુધી ઉપલબ્ધ કરવામાં આવ્યા નથી. અત્યારે, અમે જાણીએ છીએ કે કુલ બે ડીઝલ અને ત્રણ ઓટ્ટો થ્રસ્ટર્સ હશે, પરંતુ વિવિધ થ્રસ્ટર્સની ઉપલબ્ધતા બજાર પર નિર્ભર રહેશે. ઉદાહરણ તરીકે, યુ.એસ.માં, ફક્ત 2.4-લિટર ટાઇગરશાર્ક પેટ્રોલ ફોર-સિલિન્ડર ઉપલબ્ધ છે.
અમે પહેલાથી જ બે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમની હાજરીનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, પરંતુ કંપાસ ફક્ત બે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ સાથેની આવૃત્તિઓ પણ પ્રદાન કરે છે. ટ્રાન્સમિશન મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન માટે એક્સક્લુઝિવ) બંને છ સ્પીડ સાથેનો હવાલો છે. ત્રીજું નવ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, જે સેગમેન્ટમાં અનોખું છે, તે માત્ર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન માટે જ ઉપલબ્ધ હશે. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે, કુલ 17 સંભવિત સંયોજનો હશે.
ચૂકી જશો નહીં: વિશેષ. 2017 જીનીવા મોટર શોમાં મોટા સમાચાર
અંદર અમે Uconnectની ચોથી પેઢી શોધી શકીએ છીએ, જે બહુવિધ FCA મોડલ્સમાં ઉપલબ્ધ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ છે. Apple CarPlay અને Android Auto હાજર રહેશે અને Uconnect ત્રણ સાઈઝમાં ઉપલબ્ધ હશે: 5.0, 7.0 અને 8.4 ઈંચ.
જીપ કંપાસ જીપ માટે સાચા વૈશ્વિક વર્કહોર્સ હશે. તે 100 થી વધુ દેશોમાં ઉપલબ્ધ હશે અને તેનું ઉત્પાદન ચાર અલગ-અલગ સ્થળોએ થશે: બ્રાઝિલ, ચીન, મેક્સિકો અને ભારત. અમે જિનીવામાં મોડલના અનાવરણની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, જ્યાં અમને આ મહત્વપૂર્ણ મોડલની અંતિમ વિશિષ્ટતાઓ જાણવા મળશે.