2012 માં 4 સિરીઝ અને 6 સિરીઝમાં ડેબ્યૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં 8 સિરીઝ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું, ગ્રાન કૂપ હોદ્દો હવે 2 સિરીઝમાં શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપ . કહેવાતા બાવેરિયન ચાર-દરવાજાના કૂપેના નવીનતમ સભ્ય, તે બધામાંથી સૌથી સફળ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLA પર તેમની નજર રાખે છે.
તેના હરીફની જેમ, તે FAAR પ્લેટફોર્મ (નવી સિરીઝ 1 જેવી જ) પર આધારિત વિકસિત, ઓલ-ઇન-વન છે.
જેનો અર્થ છે કે સિરીઝ 2 પરિવાર પાસે પહેલાથી જ ત્રણ અલગ અલગ પ્લેટફોર્મ છે: સિરીઝ 2 કૂપે અને કન્વર્ટિબલ માટે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ; UKL2, સિરીઝ 2 એક્ટિવ ટૂરર અને ગ્રાન ટૂરર માટે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ; અને હવે શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપ માટે FAAR (UKL2 નું ઉત્ક્રાંતિ).
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપ તેના "મોટા" ભાઈઓ, અન્ય ગ્રાન કૂપથી તેની પ્રેરણા છુપાવતી નથી. આ માત્ર પાછળના ભાગમાં જ નહીં (જે 8 સિરીઝ ગ્રાન કૂપની હવા આપે છે) પણ આગળના ભાગમાં, જ્યાં ડબલ કિડની (પરિમાણોની… મધ્યમ) BMW ના અન્ય ચાર-દરવાજા કૂપ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હોય તેવી દેખાય છે.
નવું પ્લેટફોર્મ વધુ જગ્યા લાવ્યું
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સીએલએની જેમ, જે એ-ક્લાસ સાથે આંતરિક ભાગ વહેંચે છે, એકવાર 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપની અંદર અમને નવી 1 સિરીઝની કેબિનની "ફોટોકોપી" મળે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ટેક્નોલોજીના સંદર્ભમાં, શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપમાં પ્રમાણભૂત તરીકે 8.8”ની કેન્દ્ર સ્ક્રીન છે. જ્યારે તમે BMW લાઇવ કોકપિટ પ્લસ પસંદ કરો છો, ત્યારે 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપમાં હવે BMW ઇન્ટેલિજન્ટ પર્સનલ આસિસ્ટન્ટ છે જે BMW ઑપરેટિંગ સિસ્ટમના 7.0 વર્ઝન પર આધારિત છે, અને જે તેની સાથે બે 10.25” સ્ક્રીન (ડેશબોર્ડ માટે એક) લાવે છે. 100% ડિજિટલ સાધનો).
જ્યારે રહેવાની જગ્યાની વાત આવે છે, ત્યારે BMW મુજબ, નવી 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપ 2 સિરીઝ કૂપે કરતાં પાછળની સીટોમાં 33 mm વધુ લેગરૂમ ઓફર કરે છે. રાઇડિંગ પોઝિશન પણ ઊંચી છે, પરંતુ તેમાં હેડરૂમ પણ વધુ છે. છેલ્લે, ટ્રંક 430 l (શ્રેણી 1 માટે 380 l ની સરખામણીમાં) ઓફર કરે છે.
ત્રણ એન્જિન શરૂ કરવા માટે
લોન્ચ થયા પછી, BMW 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપ ત્રણ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ થશે: એક ડીઝલ (220d) અને બે પેટ્રોલ (218i અને M235i xDrive).
| સંસ્કરણ | વિસ્થાપન | શક્તિ | વપરાશ | ઉત્સર્જન |
| 218i | 1.5 એલ | 140 એચપી | 5.0 થી 5.7 l/100 કિમી | 114 થી 131 ગ્રામ/કિમી |
| 220 ડી | 2.0 એલ | 190 એચપી | 4.2 થી 4.5 l/100 કિમી | 110 થી 119 ગ્રામ/કિમી |
| M235i xDrive | 2.0 એલ | 306 એચપી | 6.7 થી 7.1 l/100 કિમી | 153 થી 162 ગ્રામ/કિમી |
ટ્રાન્સમિશનની વાત કરીએ તો, 218i વર્ઝન સિક્સ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે પ્રમાણભૂત છે, જેમાં સાત-સ્પીડ સ્ટેપટ્રોનિક ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સનો વિકલ્પ છે. 220d અને M235i xDrive બંને સ્વચાલિત આઠ-સ્પીડ સ્ટેપટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે (સ્પોર્ટ વર્ઝનમાં, M235i xDriveના કિસ્સામાં).
M235i xDrive ની વાત કરીએ તો, તેમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઉપરાંત, ટોરસેન ડિફરન્સિયલ, BMW ની ARB ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને M સ્પોર્ટ બ્રેક્સ છે. આ બધું 4.9 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની સ્પીડ પહોંચાડવામાં અને 250 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ કારમાં છે.
શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપને એક વિશિષ્ટ ગ્રીલ પ્રાપ્ત થઈ છે.
તે ક્યારે આવશે?
લોસ એન્જલસમાં આગામી સલૂનમાં તેની શરૂઆત માટે સુનિશ્ચિત થયેલ, શ્રેણી 2 ગ્રાન કૂપ આવતા વર્ષના માર્ચ મહિનામાં જ બજારમાં આવશે.
જોકે, BMW એ પહેલાથી જ જર્મની માટે કિંમતો જાહેર કરી દીધી છે, અને ત્યાં 218i વર્ઝનની કિંમત €31,950, 220d વર્ઝનની કિંમત €39,900 અને ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ વર્ઝન, M235i xDrive, 51 900 યુરોથી ઉપલબ્ધ થશે. પોર્ટુગલમાં કિંમતો અને લોન્ચ તારીખ હજુ પણ અજ્ઞાત છે.