BMW 1 સિરીઝ અને 2 સિરીઝના કોસ્મેટિક અપડેટ પછી - ખૂબ જ નજીવું, માર્ગ દ્વારા - ધ્યાન બંને મોડલના અનુગામીઓ તરફ વળ્યું છે. અને જો 1 સિરીઝના કિસ્સામાં, જે 2019 ની શરૂઆતમાં આવે છે, તો આપણે જાણીએ છીએ કે નવી પેઢી રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવને અલવિદા કહી દેશે, જ્યારે 2 શ્રેણીની વાત આવે છે, તો તે જ કહી શકાય નહીં.
જ્યારે એવું માનવામાં આવતું હતું કે BMW 2 સિરીઝ પણ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્કીમ અપનાવશે, ત્યારે એવું લાગે છે કે BMW એ સૌથી વધુ "પ્યુરિસ્ટ્સ" ને સામેલ કર્યા હશે અને 2 સિરીઝમાં રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ રાખવાનું નક્કી કર્યું હશે. પરંતુ બિલકુલ નહીં.
મૂંઝવણ! BMW 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપે… ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે
ઓટોબિલ્ડ ખાતેના જર્મનોના જણાવ્યા અનુસાર, શ્રેણી 2 ની નવી પેઢી 2020 માં ઉત્પાદનમાં જશે, કૂપે વેરિઅન્ટમાં, કેબ્રિઓલેટ આગામી વર્ષે આગળ વધશે.
અને તે 2021 માં ચોક્કસપણે છે કે કુટુંબના નવા તત્વનો જન્મ થશે: BMW 2 સિરીઝ ગ્રાન કૂપે - ચાર-દરવાજાનું કૂપ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLA અને Audi A3 લિમોઝિનનો હરીફ. જો કે, તે બધા સારા સમાચાર નથી.
કૂપે (G42) અને કેબ્રિઓ (G43)થી વિપરીત, ચાર-દરવાજાનું સલૂન (F44) FWD લેઆઉટ પણ અપનાવશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે સિરીઝ 2 ગ્રાન કૂપે CLAR પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે નહીં પરંતુ UKL પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે, જે વર્તમાન X1, સિરીઝ 2 એક્ટિવ ટૂરર અને ગ્રાન્ડ ટૂરરને સેવા આપે છે અને ભાવિ સિરિઝ 1.ને પણ ત્રણ-પેકથી સીધા જ સેવા આપશે, ચાર- ડોર સિરીઝ 1 ચીનમાં વેચાય છે.
સ્પોર્ટ્સ પેડિગ્રી વર્ઝનની વાત કરીએ તો, M2 કૂપે રેન્જની ખાસિયત બની રહેશે. કેબ્રિઓલેટ તરીકે, જે ફક્ત M પરફોર્મન્સ સ્ટેમ્પ (M240i) સાથે મધ્યવર્તી સંસ્કરણ ધરાવે છે, તે અસંભવિત છે કે અમારી પાસે M2 Gran Coupé સંસ્કરણ હશે.
