પોર્શ 911નું ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ વર્ઝન વધુ પાવર, શાર્પર ડિઝાઇન અને બહેતર ફીચર્સ સાથે આવ્યું છે.
2016 ની શરૂઆતમાં, ડેટ્રોઇટમાં નોર્થ અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ મોટર શોમાં, પોર્શે તેની પ્રોડક્ટ રેન્જમાં અન્ય સ્ટાર રજૂ કરશે. હાઇ-એન્ડ 911 મોડલ - 911 ટર્બો અને 911 ટર્બો S - હવે વધારાની 15kW (20hp) પાવર, ડિઝાઇન અને સુધારેલ સુવિધાઓ ધરાવે છે. આ મોડલ્સ વર્ષની શરૂઆતથી કૂપે અને કેબ્રિઓલેટ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ થશે.
3.8-લિટર ટ્વીન-ટર્બો સિક્સ-સિલિન્ડર એન્જિન હવે 911 ટર્બોમાં 397 કેડબલ્યુ (540 એચપી) વિતરિત કરે છે. પાવરમાં આ વધારો સિલિન્ડર હેડ ઇન્ટેક, નવા ઇન્જેક્ટર અને ઉચ્ચ ઇંધણ દબાણમાં ફેરફાર કરીને પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણ, ટર્બો એસ, હવે નવા, મોટા ટર્બોને આભારી 427 kW (580 hp) વિકસાવે છે.
સંબંધિત: પોર્શ મેકન GTS: શ્રેણીની સૌથી સ્પોર્ટી
કૂપે માટે જાહેર કરાયેલ વપરાશ 9.1 l/100 કિમી અને કેબ્રિઓલેટ સંસ્કરણ માટે 9.3 l/100 કિમી છે. આ ચિહ્ન તમામ સંસ્કરણો માટે 0.6 લિટર પ્રતિ 100 કિમી કરતાં ઓછું દર્શાવે છે. વપરાશ ઘટાડવા માટે જવાબદાર મુખ્ય પરિબળો એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ છે, જે વધુ અદ્યતન છે અને નવા મેનેજમેન્ટ નકશા સાથેનું ટ્રાન્સમિશન છે.સમાચાર સાથે સ્પોર્ટ ક્રોનો પેકેજ
અંદર, નવું GT સ્ટીયરિંગ વ્હીલ - 360 mm વ્યાસ અને 918 Spyder માંથી અપનાવવામાં આવેલ ડિઝાઇન - સ્ટાન્ડર્ડ ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટરથી સજ્જ છે. આ પસંદગીકારમાં ગોળાકાર નિયંત્રણનો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉપયોગ ચાર ડ્રાઇવિંગ મોડમાંથી એક પસંદ કરવા માટે થાય છે: સામાન્ય, રમતગમત, સ્પોર્ટ પ્લસ અથવા વ્યક્તિગત.
Sport Chrono પેકેજની બીજી નવી વિશેષતા આ પરિપત્ર આદેશની મધ્યમાં સ્પોર્ટ રિસ્પોન્સ બટન છે. સ્પર્ધાથી પ્રેરિત, જ્યારે આ બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે એન્જિન અને ગિયરબોક્સને બહેતર પ્રતિસાદ માટે પહેલાથી ગોઠવેલું છોડી દે છે.
આ મોડમાં, પોર્શ 911 20 સેકન્ડ સુધી મહત્તમ પ્રવેગ પેદા કરી શકે છે, ખૂબ જ ઉપયોગી છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઓવરટેકિંગ દાવપેચમાં.
ડ્રાઇવરને ફંક્શન સક્રિય રહેવા માટે બાકી રહેલા સમયની જાણ કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર કાઉન્ટડાઉન મોડમાં એક સૂચક દેખાય છે. સ્પોર્ટ રિસ્પોન્સ ફંક્શન કોઈપણ ડ્રાઇવિંગ મોડમાં પસંદ કરી શકાય છે.
હવેથી, 911 ટર્બો મોડલ પર પોર્શ સ્ટેબિલિટી મેનેજમેન્ટ (PSM)માં નવો PSM મોડ છે: સ્પોર્ટ મોડ. મધ્ય કન્સોલમાં PSM બટન પર સહેજ દબાવવાથી સિસ્ટમને આ સ્પોર્ટ મોડમાં છોડી દેવામાં આવે છે - જે પસંદ કરેલ ડ્રાઇવિંગ પ્રોગ્રામથી સ્વતંત્ર છે.
સ્પોર્ટ મોડ માટે PSM ની અલગ કમાન્ડ આ સિસ્ટમના હસ્તક્ષેપ થ્રેશોલ્ડને વધારે છે, જે હવે પહેલાના મોડલની સરખામણીમાં વધુ ઉદારતાપૂર્વક આવે છે. નવા મોડનો ઉદ્દેશ્ય ડ્રાઇવરને પર્ફોર્મન્સ લિમિટની નજીક લાવવાનો છે.
પોર્શ 911 ટર્બો એસ સ્પોર્ટિયર ડ્રાઇવિંગ માટે સમર્પિત સંપૂર્ણ સાધનો પ્રદાન કરે છે: PDCC (પોર્શ ડાયનેમિક ચેસિસ કંટ્રોલ) અને PCCB (પોર્શે સિરામિક કમ્પોઝિટ બ્રેક સિસ્ટમ) પ્રમાણભૂત છે. બધા પોર્શ 911 ટર્બો મોડલ્સ માટે નવા વિકલ્પો લેન ચેન્જ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ અને ફ્રન્ટ એક્સલ લિફ્ટ સિસ્ટમ છે, જેનો ઉપયોગ ફ્રન્ટ સ્પોઈલરની ફ્લોરની ઊંચાઈને ઓછી ઝડપે 40 mm વધારવા માટે થઈ શકે છે.
સુધારેલ ડિઝાઇન
નવી પેઢીના 911 ટર્બો વર્તમાન કેરેરા મોડલ્સની ડિઝાઇનને અનુસરે છે, જે 911 ટર્બોની વિશિષ્ટ અને વિશિષ્ટ વિશેષતાઓ દ્વારા પૂરક છે. ડબલ ફિલામેન્ટ સાથે છેડે એરબ્લેડ અને એલઇડી લાઇટ્સ સાથેનો નવો ફ્રન્ટ વધારાના કેન્દ્રીય હવાના સેવન સાથે ફ્રન્ટ સેક્શનને વ્યાપક દેખાવ આપે છે.
નવા 20-ઇંચ વ્હીલ્સ પણ છે અને 911 ટર્બો S પર, ઉદાહરણ તરીકે, કેન્દ્ર-ગ્રિપ વ્હીલ્સમાં હવે અગાઉની પેઢીના દસ ટ્વીન-સ્પોક્સને બદલે સાત સ્પોક્સ છે.
પાછળના ભાગમાં, ત્રિ-પરિમાણીય ટેલલાઇટ્સ અલગ છે. ફોર-પોઇન્ટ બ્રેક લાઇટ્સ અને ઓરા-પ્રકારની લાઇટિંગ 911 કેરેરા મોડલ્સની લાક્ષણિકતા છે. પાછળના ભાગમાં એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ માટે હાલના ઓપનિંગ્સ તેમજ બે ડબલ એક્ઝોસ્ટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પાછળની ગ્રિલને પણ રિટચ કરવામાં આવી છે અને હવે તેમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: જમણા અને ડાબા ભાગોમાં રેખાંશ સાઇપ્સ છે અને મધ્યમાં એન્જિન માટે ઇન્ડક્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે એક અલગ એર ઇન્ટેક છે.
ઓનલાઈન નેવિગેશન સાથેનું નવું પોર્શ કોમ્યુનિકેશન મેનેજમેન્ટ
મોડલ્સની આ પેઢી સાથે, નેવિગેશન સિસ્ટમ સાથેની નવી PCM ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ નવા 911 ટર્બો મોડલ્સ પર પ્રમાણભૂત છે. આ સિસ્ટમ ટચ સ્ક્રીન દ્વારા ઓપરેટ કરી શકાય છે, કનેક્ટ પ્લસ મોડ્યુલને કારણે ઘણી નવી સુવિધાઓ અને કનેક્ટિવિટી ફંક્શન ઓફર કરે છે, જે પ્રમાણભૂત પણ છે. રીઅલ ટાઇમમાં નવીનતમ ટ્રાફિક માહિતીને ઍક્સેસ કરવાનું પણ શક્ય બનશે.અભ્યાસક્રમો અને સ્થાનો 360-ડિગ્રી ઈમેજીસ અને સેટેલાઇટ ઈમેજ સાથે જોઈ શકાય છે. સિસ્ટમ હવે હસ્તલેખન ઇનપુટ પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે, એક નવીનતા. મોબાઇલ ફોન અને સ્માર્ટફોનને Wi-Fi, Bluetooth અથવા USB દ્વારા પણ વધુ ઝડપથી સંકલિત કરી શકાય છે. વાહન કાર્યોની પસંદગી પણ દૂરથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે. અગાઉના મોડલની જેમ, બોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ પ્રમાણભૂત છે; બર્મેસ્ટર સાઉન્ડ સિસ્ટમ વિકલ્પ તરીકે દેખાય છે.
પોર્ટુગલ માટે કિંમતો
નવી પોર્શ 911 ટર્બો જાન્યુઆરી 2016 ના અંતમાં નીચેની કિંમતો પર લોન્ચ કરવામાં આવશે:
911 ટર્બો - 209,022 યુરો
911 ટર્બો કેબ્રિઓલેટ - 223,278 યુરો
911 ટર્બો એસ - 238,173 યુરો
911 ટર્બો એસ કેબ્રિઓલેટ - 252,429 યુરો
Instagram અને Twitter પર Razão Automóvel ને અનુસરો
સ્ત્રોત: પોર્શ