મિત્સુબિશી લેન્સરનું “નવું જીવન”, જે ઈ-ઈવોલ્યુશન કોન્સેપ્ટ પર આધારિત હોઈ શકે છે, આમ, સલૂન-ટાઈપ બોડીવર્કના ભાગરૂપે જન્મેલા આ હોદ્દાના “પરિવર્તન”ને નવા કોમ્પેક્ટ અને સ્ટાઇલિશ ક્રોસઓવરમાં લઈ જશે. . એ જ રસ્તો પહેલેથી જ લેવામાં આવ્યો છે, માર્ગ દ્વારા, એક્લિપ્સ નામથી, જે, કૂપને નામ આપ્યા પછી, આજકાલ ક્રોસઓવર, એક્લિપ્સ ક્રોસમાં વપરાય છે.
ટ્રેવર માન, મિત્સુબિશીના ઓપરેશન્સ ડિરેક્ટર, ઓટો એક્સપ્રેસ સાથે વાત કરતાલેન્સર મોટે ભાગે સૌથી સરળ ઉકેલ હશે. અમે માનીએ છીએ કે અમારી પાસે સેગમેન્ટમાં કામ કરવા સક્ષમ ઉકેલ છે. છેવટે, જો આપણે વૈશ્વિક સ્તરે જોઈએ તો, સી સેગમેન્ટ સંકોચાઈ રહ્યો નથી. કબૂલ છે કે, યુએસ અને યુરોપમાં તે થોડો ઘટાડો થયો છે, પરંતુ ચીનમાં સંખ્યા વધતી જ રહી છે
થ્રી-ડાયમન્ડ બ્રાન્ડના ડિઝાઇન ડિરેક્ટર, સુનેહિરો કુનિમોટો, આ ફેરફારને "નવા પ્રકારનું હેચબેક (બે-વોલ્યુમ બોડીવર્ક) બનાવવાની તક તરીકે જુએ છે", ઓછામાં ઓછું એટલા માટે નહીં કે "અમે આ વિષયને ખૂબ જ આમૂલ રીતે સંબોધિત કરી રહ્યા છીએ".
ઇ-ઇવોલ્યુશન એ પ્રારંભિક બિંદુ છે
આ નવા પ્રોજેક્ટનો આધાર, સમાન ફોન્ટ ઉમેરે છે, 2017 ટોક્યો મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ ઈ-ઈવોલ્યુશન કોન્સેપ્ટ હોઈ શકે છે, તેના તીવ્ર કોણીય આકાર, આગળની બહાર નીકળેલી ગ્રિલ અને પ્રભાવશાળી વિન્ડશિલ્ડ જે વ્યવહારીક રીતે દરેક વસ્તુને ઘેરી લે છે. કાર . જ્યારે અંદર, ઘણી ડિજિટલ સ્ક્રીનો બહાર ઊભી થાય છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
જો કે, અને જો કે કોન્સેપ્ટ 100% ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, પ્રોડક્શન વર્ઝનને હાઇબ્રિડ સોલ્યુશન પસંદ કરવું પડશે. બધા સમાન રીતે 4×4 વર્ઝનના લાભ તરફ નિર્દેશ કરે છે — અને ઇવોલ્યુશનના સંભવિત અનુગામી પણ —, જ્યારે તે જ સમયે, આધાર પર, રેનો નિસાન એલાયન્સ તરફથી એક નવું પ્લેટફોર્મ હોઈ શકે છે.
