નવી SEAT Ibiza ની ડિઝાઇન માટે બોડીવર્ક ભિન્નતાઓ પર પ્રતિક્રિયા કરવી પ્રમાણમાં સરળ છે, કારણ કે ડિઝાઇનર X-Tomi દ્વારા આ રચનાઓ અમને બતાવે છે.
2017 જિનીવા મોટર શોની હાઇલાઇટ્સમાંની એક SEAT ઇબિઝાની 5મી પેઢીના લોકો સમક્ષ પ્રસ્તુતિ હશે. એક મોડેલ કે જેના પર સ્પેનિશ બ્રાન્ડે આશાઓ સ્થાપિત કરી છે: નવું પ્લેટફોર્મ, વધુ આંતરિક જગ્યા, નવા એન્જિન, નવી તકનીકો અને નોંધપાત્ર સ્પોર્ટી ડિઝાઇન (વધુ વિગતો અહીં).
એવું લાગે છે કે નવી પેઢી પાસે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી ચાલતી આ સફળતાની વાર્તા ચાલુ રાખવા માટે બધું જ છે - અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે પ્રથમ SEAT Ibiza 1984 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. 5મી પેઢીની શરૂઆત સાથે, નવી તકો ઊભી થઈ શકે છે, ખાસ કરીને બોડીવર્ક શાખાઓના સ્તરને ધ્યાનમાં રાખીને. નવી ફિએસ્ટા સાથે ફોર્ડ દ્વારા અનુસરવામાં આવેલી વ્યૂહરચના (અહીં જુઓ).
જો SEAT નવી Ibiza સાથે વ્યૂહરચનાનું પાલન કરે છે, તો પરિણામ આ હોઈ શકે છે:
અહીં પ્રસ્તુત તમામ વ્યુત્પત્તિઓમાંથી, કેટલાક એવા છે જે બ્રાન્ડ દ્વારા પહેલાથી જ દૂર કરવામાં આવ્યા છે - જેમ કે વેન વર્ઝન (ST) અને 3-ડોર વર્ઝન (SC). લિમોઝિન વર્ઝનની વાત કરીએ તો, તે વિચિત્ર છે કે બોડીવર્કમાં 3જી વોલ્યુમ ઉમેરવાને (સામાન્ય રીતે Audi A3 લિમોઝિનને યાદ કરીને) ઇબિઝા કેટલો સારો પ્રતિસાદ આપે છે. ઉત્પાદનની સંભાવના: ખૂબ ઓછી.
આ વ્યુત્પત્તિઓમાંથી, જો કે, ત્યાં બે છે જે તદ્દન સંભવિત લાગે છે: એક્સ-અનુભવ સંસ્કરણ (વધુ સાહસિક) અને કુપ્રા સંસ્કરણ (નોંધપાત્ર રીતે સ્પોર્ટી). તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ક્યુપ્રા સંસ્કરણ બહાર પાડવામાં આવશે, જ્યારે એક્સ-અનુભવ સંસ્કરણ, જો કે શક્ય હોય, તો એરોના સાથે સંઘર્ષ કરી શકે છે.