રીઝન ઓટોમોબાઈલ નવીનીકૃત ઓડી A3નું પરીક્ષણ કરવા માટે મ્યુનિકમાં હતી. 2013 માં લોન્ચ થયાના ત્રણ વર્ષ પછી, પરિવારના કોમ્પેક્ટ ફેમિલી ઓફ રિંગ્સ બ્રાન્ડની ત્રીજી પેઢીને નવા એન્જિન અને સાધનો સાથે ફેસલિફ્ટ મળે છે.
મેં અમારા ઇન્સ્ટાગ્રામ પર શેર કરેલી છબીઓમાંથી, જો હું કેટલાક બૂટ અને રેઈનકોટ લાવ્યો ન હોત, તો કદાચ હું તમને ફ્લૂ સાથે લખતો હોત. આ શિયાળાના સેટિંગ સાથે જ મ્યુનિક, જર્મનીમાં અમારું સ્વાગત કરવામાં આવે છે. જેમ કે, નવા A3 ની પેલેટમાં જોડાતા પાંચ નવા રંગોમાંના એક પ્રદર્શની “વેગાસ યલો”માં નવી Audi S3 કેબ્રિઓલેટનું સ્ટીયરિંગ કરીને શરૂઆત કરવી વધુ યોગ્ય ન હોઈ શકે: “હવામાન ભયંકર છે, પરંતુ તે 310 એચપી ક્વાટ્રો સિસ્ટમની મદદથી અન્વેષણ કરવાને પાત્ર છે. ટોચ બંધ રહે છે, મને માફ કરશો.”પરંતુ અમે વ્હીલ પાછળ જઈએ તે પહેલાં (હવે છોડશો નહીં…) હું જવાબ આપીશ Audi A3 ફેસલિફ્ટ વિશે 4 પ્રશ્નો , શું ફેરફારો અને મુખ્ય સમાચાર શું છે તે જણાવવું, ધીરજ રાખો, તે રૂઢિગત છે. તમે આને બુલેટ કરતાં વધુ ઝડપથી વાંચશો, હું વચન આપું છું!
1 - બાહ્ય અને આંતરિક: શું બદલાયું છે?
નવી Audi A3 વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે ત્રણ દરવાજા, સ્પોર્ટબેક, લિમોઝીન અને કેબ્રીયોલેટ . ઇ-ટ્રોન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ દરખાસ્તને બીજી સીઝન માટે પણ નવીકરણ કરવામાં આવે છે, જેમ કે "સોફ્ટકોર" S3 છે.
વિદેશમાં આપણને વધુ આક્રમક અને શુદ્ધ A3 મળે છે. હેડલેમ્પ ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે નવી છે, પાછળના ડિફ્યુઝરને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને છે પાંચ નવા રંગો.
સાધનસામગ્રીના સંદર્ભમાં, નવી સુવિધાઓ પણ છે અને તે એવા ક્ષેત્રોમાંનું એક છે કે જેમાં આ ફેસલિફ્ટ સૌથી વધુ અલગ છે. ઓડી A3 મેળવે છે પ્રમાણભૂત ઝેનોન વત્તા અને પ્રાપ્ત કરનાર ઓડી રેન્જમાં 6ઠ્ઠું મોડલ છે વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ (નેવિગેશન સિસ્ટમ સાથે 2500€), 12.3-ઇંચની સ્ક્રીન જે પરંપરાગત ચતુર્થાંશને બદલે છે.
સેગમેન્ટમાં નવી ટેક્નોલોજીઓ છે જે અમને ફક્ત ઉચ્ચ સેગમેન્ટ મોડલ્સ જેમ કે ટ્રાફિક જામ સહાય , જે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સાથે મળીને કામ કરે છે અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ તરફનું બીજું પગલું છે (ટ્રાફિકનો સામનો કરવા માટે "વર્ચ્યુઅલ ડ્રાઇવર" રાખવાનું કોને પસંદ નથી?). તમે Audi A3 અને સેગમેન્ટમાં મેટ્રિક્સ LED હેડલેમ્પ્સ પણ નવા છે.
ઓડી એ પણ ઓફર કરે છે નવું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ 3-સ્પોક ગરમ અને ડ્રાઇવર હવે મસાજ સિસ્ટમ સાથે સીટ પર બેસવાનું પસંદ કરી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિકલી ફોલ્ડિંગ 7-ઇંચની સ્ક્રીન પ્રમાણભૂત છે અને જ્યારે MMI ટચ સાથે MMI નેવિગેશન પ્લસ સિસ્ટમ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તે તે લોકો માટે સહયોગી છે જેઓ બહારથી જોડાયેલી કાર વિના કરી શકતા નથી. Audi MMI Connect એપ દ્વારા, અમે Google Earth, Google Street Viewનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ અથવા તો વાસ્તવિક સમયની ટ્રાફિક માહિતી પણ મેળવી શકીએ છીએ. બધું હાઇ સ્પીડ (4G) અને મફતમાં કામ કરે છે, ફેક્ટરીમાં મૂકવામાં આવેલા સિમ કાર્ડને કારણે.
ધ ઓડી સ્માર્ટફોન ઈન્ટરફેસ iOS અને Android સ્માર્ટફોન એકીકરણની મંજૂરી આપે છે અને વાયરલેસ ઇન્ડક્શન ચાર્જિંગ સ્ટેશન પણ ઉપલબ્ધ છે.
2 - શું ત્યાં નવા એન્જિન છે?
હા, ગેસોલિન ઓફરમાં છે બે સમાચાર . 1.0 TFSI 3-સિલિન્ડર એન્જિન 115 hp અને 200 Nm સાથે 2000 rpm પર ઉપલબ્ધ છે, જે પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ નિરાશ થતું નથી (0-100 km/h થી 9.7 સેકન્ડ અને 206 km/h ટોચની ઝડપ). તે સૌથી વૉલેટ-મૈત્રીપૂર્ણ દરખાસ્ત છે અને તેનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે Audi A3 માં 3 સિલિન્ડરોની શરૂઆત . પરિણામ એ એક સરળ અને શાંત એન્જિન છે, જે તમે વિચારી શકો છો તેનાથી વિપરીત. ડીઝલનો વાસ્તવિક વિકલ્પ જે પોર્ટુગીઝ બજારને હિટ કરવાનું વચન આપે છે.
જાહેર કરેલ વપરાશ મિશ્ર ચક્રમાં 4.5 લિટર પ્રતિ 100 કિમી છે, આ પ્રથમ સંપર્કમાં અમે 5 l/100 કિમીથી સહેજ ઉપરના મૂલ્યો મેળવવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા.
અન્ય નવીનતા એ 2.0 TFSI 4-સિલિન્ડર એન્જિન છે, જે 1500 rpm પર 190 hp પાવર અને 320 Nm મહત્તમ ટોર્ક આપવા સક્ષમ છે. લાભોના ક્ષેત્રમાં, અમે થોડી ઉત્તેજના શોધી રહેલા લોકો માટે વધુ રસપ્રદ પ્રદેશ દાખલ કરીએ છીએ: 6.2 સે. 0-100 km/h અને 238 km/h ટોપ સ્પીડથી. સ્પોર્ટબેક વર્ઝન માટે જાહેરાત કરાયેલ સરેરાશ વપરાશ 5.6 l/100 km છે.
3 - કિંમતો શું છે?
ગેસોલિન દરખાસ્તોમાં કિંમતો 27,500 યુરોથી શરૂ થાય છે Audi A3 1.0 TFSI માટે અને ડીઝલ દરખાસ્તો માટે 30 હજાર યુરોથી નીચે, 110 hp સાથે 1.6 TDI એન્જિન સાથે. 2.0 TDI (150 અને 184 hp) માટે ભાવમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થતો નથી. નવી Audi A3 જુલાઈમાં સ્થાનિક બજારમાં આવશે.4 - શું તે વિચારણા કરવાની દરખાસ્ત છે?
જો તમે સ્પોર્ટી ઓળખ સાથે કોમ્પેક્ટ ફેમિલી મેમ્બર શોધી રહ્યાં છો, તો Audi A3 પાસે મેચ કરવા માટેનો જવાબ છે. આ અપડેટ તેને નવીન ટેકનોલોજી અને સામાન્ય બેન્ચમાર્ક ગુણવત્તા સાથે શ્રેષ્ઠ C-સેગમેન્ટ પ્રસ્તાવ બનાવે છે. કારની જેમ, કિંમત "પ્રીમિયમ" છે, અલબત્ત.
હવે… વ્હીલ પાછળ.
આ પ્રથમ સંપર્કમાં, અમને 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન સાથે નવી Audi A3 ચલાવવાની તક મળી, તેમજ S3 સંસ્કરણ , આ “ફેસલિફ્ટ” માટે અત્યાર સુધીનો સૌથી આમૂલ પ્રસ્તાવ. આ "આઠ કે એંસી" માં અમને એક પરિપક્વ, અનુમાનિત ઉત્પાદન મળે છે જે ઓડી દ્વારા સાધનસામગ્રી અને ડ્રાઇવિંગ સહાયની દ્રષ્ટિએ ઓફર કરવામાં આવે છે તે શ્રેષ્ઠ છે.
નવું (અને ઉત્તમ!) 7-સ્પીડ S ટ્રોનિક ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (2500€), 115hp 1.0 TFSI એન્જિન સાથે જોડાયેલું, Audi A3 ને ચલાવવા માટે એક સુખદ કાર બનાવે છે, જેમાં સામાન્ય રોજિંદા પડકારો માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ શક્તિ છે. . સ્વાભાવિક રીતે, તે Audi S3 ના વ્હીલ પાછળ છે કે અમે તે વિશિષ્ટ રસ્તાને પસંદ કરવાના કારણો શોધીએ છીએ, છેવટે, જમણા પગની સેવામાં 310 hp છે.
ધ સામાન્ય ગુણવત્તા તે પ્રીમિયમને લાયક છે અને એન્જિનને ધ્યાનમાં લીધા વિના આપણે સરેરાશથી ઉપરની કાર ચલાવી રહ્યા છીએ તે અનુભૂતિ સતત છે. બધાજ આદેશો સાહજિક છે અને ચલાવવા માટે સરળ અને વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ અમે ઓડી ટીટી પર પ્રથમ વખત તેનું પરીક્ષણ કર્યાને થોડો સમય થયો હોવા છતાં તે અમને પ્રભાવિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
RS3 વર્ષના અંતે 400 એચપી સાથે
Audi A3નું હાર્ડકોર વર્ઝન સપ્ટેમ્બરમાં યોજાનારા પેરિસ મોટર શોમાં રજૂ થવાનું છે. Audi RS3 ને મળે છે પાવર અપગ્રેડ અને 400 એચપી વિતરિત કરવાનું શરૂ કરે છે, જ્યારે 2.5 TFSI 5-સિલિન્ડર એન્જિન બોનેટની નીચે રહે છે. એક એન્જીન કે જેને ઈન્ટરનેશનલ એન્જીન ઓફ ધ યર સહિત અનેક એવોર્ડ મળ્યા છે. નો ઉપયોગ કરે છે ઓડી વાલ્વ લિફ્ટ સિસ્ટમ , જે ઇન્ટેલિજન્ટ વાલ્વ ઓપનિંગ મેનેજમેન્ટ દ્વારા ઇંધણના વપરાશને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.
