એસિલોર કાર ઓફ ધ યર Volante de Cristal ની બીજી આવૃત્તિ, અને ફરી એકવાર Razão Automóvel એ પ્રકાશનોની શ્રેણીનો એક ભાગ છે જે પોર્ટુગલમાં ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત એવોર્ડની કાયમી જ્યુરીનો ભાગ છે.
માર્ગ પરીક્ષણો સમાપ્ત થયા પછી, ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં એસિલોર કાર ઓફ ધ યર એવોર્ડની ફેમિલી ઓફ ધ યર કેટેગરીમાં, આલ્ફાબેટીકલ ક્રમમાં, સ્પર્ધામાં દરેક મોડેલ પર અમારા વિચારો અહીં આપ્યા છે. પરિણામ 1લી માર્ચે જાણી શકાય છે.
હોન્ડા સિવિક 1.0 i-VTEC ટર્બો એક્ઝિક્યુટિવ પ્રીમિયમ
હોન્ડાએ સ્પર્ધામાં સિવિક રેન્જના સૌથી સજ્જ વર્ઝનમાં પ્રવેશ કર્યો, જે 1.0 i-VTEC એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે: એક્ઝિક્યુટિવ પ્રીમિયમ. એક પસંદગી જે માત્ર ઓફર કરેલા વ્યાપક પ્રમાણભૂત સાધનોમાં જ નહીં, પણ કિંમતમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે: €31,040.
એક મૂલ્ય જે શરૂઆતમાં ઊંચું લાગે છે, પરંતુ તે સિવિક ઓફર કરે છે તે દરેક વસ્તુ દ્વારા વાજબી છે: જગ્યા, (વિશાળ) સાધનો, એક સક્ષમ એન્જિન અને તમામ પરિસ્થિતિઓને હેન્ડલ કરવા સક્ષમ ચેસિસ, જ્યાં અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શનનો અભાવ નથી.
તે ખૂબ જ સારી રીતે જન્મેલું મોડલ છે, જે આજે શ્રેષ્ઠ 1.0 ટર્બો એન્જિનોમાંથી એક સાથે સજ્જ છે, જે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ આ સંસ્કરણમાં 129 એચપી પાવર અને 200 Nm ટોર્ક વિકસાવવામાં સક્ષમ છે. તે કહેવાનો કિસ્સો છે, કદમાં નાનું પરંતુ વેગમાં નહીં: 0-100 કિમી/કલાકથી 8.9 સેકન્ડ અને 200 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ. Honda એ 139 g/km ના CO2 ઉત્સર્જન સાથે 6.1 l/100 km ના વપરાશની જાહેરાત કરી છે, પરંતુ અમે સરેરાશ વપરાશ 7 લિટરથી વધુ નોંધ્યો છે.
અંદર, કેબિન વિશાળ અને સારી રીતે બાંધવામાં આવેલ છે, જે પરિવારના સભ્ય દ્વારા જરૂરી છે. ગરમ બેઠકો એ "લક્ઝરી" પૈકીની એક છે જેને અમે ઉપલબ્ધ વિશાળ સાધનો (ક્રુઝ કંટ્રોલ, ઓટોમેટિક A/C, ઓટોમેટિક હેડલાઇટ્સ, ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડબ્રેક, નેવિગેશન સાથે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, અન્ય ઘણા લોકો વચ્ચે) દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ આંતરિકમાં હાઇલાઇટ કરીએ છીએ. માત્ર ટીકા એ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની જટિલતા, કેટલાક નિયંત્રણોની અર્ગનોમિક્સ અને કેટલીક સામગ્રીની ગુણવત્તા છે જે બાંધકામની સામાન્ય કઠોરતાને અનુસરતી નથી. ટ્રંકમાં 478 લિટર કાર્ગો સમાવી શકાય છે (1267 બેઠકો નીચે ફોલ્ડ કરવામાં આવી છે).
રસ્તા પર, અમે સિવિક દ્વારા આપવામાં આવતી સારી ગતિશીલ વર્તણૂક અને આરામને પ્રકાશિત કરીએ છીએ. હોન્ડા સિવિક રેન્જની કિંમત કન્ફર્ટ વર્ઝન માટે 23,300 યુરોથી શરૂ થાય છે, જે પહેલાથી જ સંતોષકારક સ્તરના સાધનો પ્રદાન કરે છે.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29,618 યુરો
નવી Hyundai i30 રેન્જ એ કોરિયન બ્રાન્ડે યુરોપિયન બજારને ખુશ કરવા માટે કરેલા રોકાણનું પ્રતિબિંબ છે. હ્યુન્ડાઈ i30 SW સ્ટાઈલ DCT 1.6 CRDi (110 hp) વર્ઝન જે બ્રાન્ડે પોર્ટુગલમાં સ્પર્ધા માટે મૂક્યું છે, તે બદલામાં, પોર્ટુગીઝના સ્વાદને અનુરૂપ લાગે છે: ડીઝલ એન્જિન સાથે જોડાણમાં વાન બોડીવર્ક, જેમાં એક પણ અભાવ નથી. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. ડ્યુઅલ ક્લચ અને સાત સ્પીડ.
માળખાકીય દ્રષ્ટિએ, ચેસિસ ઉત્કૃષ્ટ કઠોરતા સાથે અલગ છે, જે સસ્પેન્શન દ્વારા સેવા આપે છે જે દિશાત્મક સ્થિરતાને બલિદાન આપ્યા વિના, ખરાબ ફ્લોર સાથે અનુકરણીય રીતે વ્યવહાર કરે છે. જો કે તેની કોઈ રમતગમતની મહત્વાકાંક્ષા નથી, i30 SW વાન વાતચીતની દિશા q.b. પ્રદાન કરે છે, જ્યાં સેટનો વોચવર્ડ છે: સરળતા અને આરામ.
આ સ્ટાઇલ વર્ઝન, સાધનોના સંદર્ભમાં, સલામતી પેકેજ (ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ વોર્નિંગ, લેન મેન્ટેનન્સ આસિસ્ટન્ટ) અને આરામ (ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, ફેબ્રિક/લેધર સીટો, પાર્કિંગ કેમેરા, ગરમ સીટો) ખૂબ જ સંપૂર્ણ ઓફર કરે છે. આંતરિકની રજૂઆત સરળ છે, પરંતુ એસેમ્બલી અને સામગ્રી સારી યોજનામાં છે, જેમ કે બોર્ડ પરની જગ્યા છે. ટ્રંક પ્રભાવશાળી 602 લિટર ક્ષમતા ધરાવે છે.
એન્જિનના સંદર્ભમાં, 110 hp અને 280 Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથેનું 1.6 CRDi એન્જિન, પોતાની જાતને ખૂબ સારી છાપ આપે છે, જે કૌટુંબિક ઉપયોગ માટે યોગ્ય સાબિત થાય છે. 0-100 km/h થી પ્રવેગક 11.5 સેકન્ડ લે છે અને ટોચની ઝડપ 188 km/h છે. પરંતુ તેના કરતાં વધુ મહત્વના વપરાશ છે: બ્રાન્ડ 112 ગ્રામ/કિમી CO2 ના ઉત્સર્જન સાથે 4.3 l/100 કિમીની જાહેરાત કરે છે, પરંતુ સરેરાશ 6 l/100 કિમીની નજીકની અપેક્ષા રાખે છે. મૂલ્ય જે ઊંચું નથી, તે કેટલાક સ્પર્ધકો જે હાંસલ કરે છે તેના કરતાં ઊંચું છે.
Hyundaiનો જવાબ 5-વર્ષના સુનિશ્ચિત જાળવણી અને 5-વર્ષની અમર્યાદિત માઇલેજ વોરંટી દ્વારા છે. Hyundai i30 SW રેન્જની કિંમત i30 SW 1.0 T-GDI કમ્ફર્ટ માટે €22,609 થી શરૂ થાય છે.
અંતિમ વિચારણાઓ
તે બે ખૂબ જ મજબૂત મોડલ છે, જે તેમના કાર્ડને અલગ-અલગ લાક્ષણિકતાઓ પર લગાવે છે. એક વાન છે, બીજી સલૂન છે. એક ગેસોલિન છે, બીજું ડીઝલ છે. અને આ તફાવતો રસ્તા પર નોંધનીય છે.
1.0 i-VTEC ટર્બો એન્જિનનું પ્રદર્શન 1.6 CRDi કરતાં ચડિયાતું છે, પરંતુ બાદમાં ઓછું વપરાશ કરે છે. કિંમતોના સંદર્ભમાં, હ્યુન્ડાઇ માટે થોડો ફાયદો, જે સાધનોની આટલી સંપૂર્ણ સૂચિ ન હોવા છતાં ઓટોમેટિક ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ ઓફર કરે છે.
કેટેગરી દ્વારા, સ્પર્ધામાં તમામ મોડેલો અહીં જુઓ. પરિણામ 1લી માર્ચે જાણી શકાય છે.