ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત સુપરસ્પોર્ટ્સના પ્રોટોટાઇપ્સ મુખ્યત્વે મોટા મોટર શોમાં મશરૂમ જેવા દેખાયા છે. શું ટેસ્લા પાર્ટીમાં જોડાશે?
કેલિફોર્નિયાની બ્રાન્ડના સમાચારો પ્રત્યે વધુ સચેત લોકો જાણતા હશે કે, આગામી બે વર્ષમાં, ટેસ્લા સંપૂર્ણપણે ત્રણ નવા મોડલ લોન્ચ કરવાની તૈયારીમાં છે.નજીકના ભવિષ્ય માટે બ્રાન્ડની વ્યૂહરચના અંગેની વિગતો તાજેતરમાં ખુદ ટેસ્લાના સીઇઓ અને સ્થાપક એલોન મસ્ક દ્વારા જાહેર કરવામાં આવી હતી. યોજના, મોડલ 3 ના લોન્ચ ઉપરાંત જે આ વર્ષના અંતમાં થવી જોઈએ, તેમાં સેમી-ટ્રેલર ટ્રક, એક પિક-અપ ટ્રક અને રોડસ્ટરના અનુગામીની રજૂઆતનો સમાવેશ થાય છે.
ખાસ: વોલ્વો સલામત કાર બનાવવા માટે જાણીતી છે. શા માટે?
ટેસ્લાના કેટલાક ઉત્સાહી સમર્થકોના નિરાશા માટે, એલોન મસ્કએ એક સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર છોડી દીધી જે, એવું લાગે છે કે, ક્યારેય સમાન ન હતી. જે, ઉત્તમ સ્ટોક માર્કેટ પ્રદર્શન સાથેની બ્રાન્ડ માટે, પરંતુ હજુ પણ નફો મેળવવામાં અસમર્થ છે, તે આશ્ચર્યજનક નથી.
તે સ્પેનિશ ડિઝાઇનર માટે અવરોધ ન હતો ઝેબીઅર આલ્બીઝુ , જેમણે તેની સર્જનાત્મકતાને અપીલ કરી અને કલ્પના કરી કે સંભવિત ટેસ્લા સુપરસ્પોર્ટ કેવું હશે. એક પ્રોજેક્ટ જેને Xabier Albizu કહેવાય છે ટેસ્લા મોડલ EXP.
જો આગળનો ભાગ બ્રાન્ડની વર્તમાન ડિઝાઇન ભાષાને વધુ સારી રીતે સંકલિત કરવા માટે, વધુ શાંત અને રૂઢિચુસ્ત અભિગમમાં, ઉત્પાદન ટેસ્લાના ઘટકોને ઓળખવા માટે જુએ છે, તો પાછળનો ભાગ પોતાને દૂર કરે છે અને એરોડાયનેમિક જરૂરિયાતો પર વિશેષ ધ્યાન આપીને વધુ આક્રમક શૈલી અપનાવે છે.
યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ, Xabier Albizu સૂચવે છે કે કાર ચાર ઈલેક્ટ્રિક મોટર્સ (એક પ્રતિ વ્હીલ) દ્વારા સંચાલિત હશે, જે ટોર્ક વેક્ટરિંગ સિસ્ટમ માટે એક આદર્શ ઉકેલ છે. પરફોર્મન્સ માટે, એવું કહેવું જોઈએ કે વર્તમાન સ્પર્ધા ટેસ્લા મોડલ S (P100D), 795 hp પાવર અને 995 Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથે, માત્ર 2.1 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે. અનુમાનિત રીતે, ટેસ્લા મોડલ EXP આ મૂલ્યોને વટાવી શકશે.
